她是在“第二故鄉(xiāng)”的軌道上
馳騁的“新廈門人”
用自己巾幗不讓須眉的拼勁
鑄就廈門地鐵美好生活“加速度”
今天小編將帶您走進
國家重大技術(shù)裝備攻關(guān)工程項目首席技術(shù)專家
福建省三八紅旗手標(biāo)兵
廈門軌道建設(shè)發(fā)展集團有限公司
運營分公司黨委委員、副總經(jīng)理 陶云
聆聽她的巾幗奮斗故事
現(xiàn)任廈門軌道建設(shè)發(fā)展集團有限公司運營分公司黨委委員、副總經(jīng)理的陶云是廈門市引進人才、國家重大技術(shù)裝備攻關(guān)工程《系列化中國標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車研制及試驗》項目首席技術(shù)專家，她負責(zé)的3號線首列車創(chuàng)造了7個半月從設(shè)計到首列車下線的國內(nèi)最快記錄。
近年來，陶云先后當(dāng)選廈門市第十三次黨代會代表、福建省第十三次婦代會代表，獲評“福建省三八紅旗手”“南京市勞動模范”“廈門市最美家庭”等榮譽稱號。今年3月，她獲評“福建省三八紅旗手標(biāo)兵”。
攻堅克難，鑄就一流工作業(yè)績
2003年大學(xué)畢業(yè)后，陶云進入南京地鐵，自此二十年如一日兢兢業(yè)業(yè)奮戰(zhàn)在地鐵車輛維護管理一線。2009年至2017年，她擔(dān)任南京地鐵運營有限責(zé)任公司車輛維修中心二分中心主任，負責(zé)二號線、三號線、四號線、寧天線車輛維護管理。連續(xù)多年被評為公司年度先進個人，2015年這位“技術(shù)女強人”獲評“南京市勞動模范”，2016年當(dāng)選為南京市黨代表。
2017年6月，陶云作為廈門市引進人才進入廈門軌道交通集團有限公司，擔(dān)任運營事業(yè)總部運營分公司副總工兼車輛中心經(jīng)理，經(jīng)過短暫的適應(yīng)與熟悉后，迅速進入了工作狀態(tài)。
萬事開頭難，她憑借自己十幾年地鐵車輛維護管理和多條地鐵開通籌備的經(jīng)驗，帶領(lǐng)車輛中心以“一號線安全運營、二號線高水平開通，三號線全面籌備”為主線開展工作，夯實安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)，穩(wěn)步提升車輛設(shè)備的可靠性，統(tǒng)籌推進新線參建工作，保質(zhì)保量完成了各項任務(wù)。在她的帶領(lǐng)下，車輛中心被集團評為“四好部門”。
迎難而上，保駕護航地鐵運營
2017年廈門地鐵一號線順利開通，列車躍上海面、風(fēng)光無限，背后是車輛團隊默默的堅守。
調(diào)試期間車輛設(shè)備暴露出許多設(shè)計、制造、裝配上的缺陷，必須在開通前消除這些隱患。陶云帶領(lǐng)技術(shù)團隊對故障進行全面剖析，針對性提出102條整改措施。
每個整改都要消耗大力的人力物力，有些項目花費高達百萬元，供應(yīng)商搪塞推諉，試圖逃避責(zé)任。她立場堅定、毫不動搖、有理有據(jù)地維護業(yè)主權(quán)益，督促供應(yīng)商限時整改到位，一絲不茍，化險為夷。
她秉執(zhí)以可靠性為中心的維修理念，持續(xù)提升設(shè)備設(shè)施維保質(zhì)量。2019年，督促設(shè)備廠家處理各專業(yè)設(shè)備質(zhì)保問題810條，疑難問題34項，開展66次整改及74次普查；2020年，開展58項電客車整改及280項普查，升級了46項軟件。成功解決了一號線制動系統(tǒng)速度突變、車門行程開關(guān)卡滯、一號線三相電容爆燃、二號線牽引電機低速過溫/接地故障等技術(shù)難題，完成了線網(wǎng)受電弓碳滑板統(tǒng)型研究、電客車牽引電機溫升優(yōu)化改進、電客車齒輪箱潤滑油延長使用周期研究等37項科研技改項目，穩(wěn)步提升技術(shù)管理。
她注重團隊能力建設(shè)，無私傳承技術(shù)經(jīng)驗。每到歲末年初，陶云均將當(dāng)年故障案例匯編成冊(累計達244個)，詳細描述每個案例的故障現(xiàn)象、原因分析、整改措施，把這些作為廈門地鐵車輛維護管理進階的教材，讓員工知其然知其所以然，幫助大家掌握故障診斷和處理的方法、提高檢修技能，持續(xù)提升團隊的戰(zhàn)斗力。
開拓創(chuàng)新，持續(xù)破解技術(shù)難題
近年來，陶云負責(zé)管理車輛及工藝設(shè)備采購合同共計32項，合同總金額57.16億元，包含電客車134列、工程車42輛、場段設(shè)備共10項(數(shù)控不落輪鏇床3臺、公鐵兩用車3輛、固定架車機5臺、移動架車機5臺、列車自動清洗機6臺、倉儲設(shè)備3套、轉(zhuǎn)盤59個、移車臺1套、稱重設(shè)備1套、起重設(shè)備17套)及運營檢修設(shè)備集成包4套。
全程參與了新線電客車設(shè)計聯(lián)絡(luò)、模型車審查、關(guān)鍵部件首檢、首列車出廠驗收等工作，嚴(yán)格把控新線車輛的生產(chǎn)質(zhì)量和進度，通過高標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計制造保證車輛的高可靠性。跟蹤工程車、工藝設(shè)備、場段建設(shè)的進度，結(jié)合電客車的到貨計劃和新線工程節(jié)點，積極整合相關(guān)資源編制車輛調(diào)試計劃。
2020年成立了“陶云勞模創(chuàng)新工作室”，工作室是技術(shù)攻關(guān)型、技能傳授型的團隊組織，把開展管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、方法創(chuàng)新作為主要業(yè)務(wù)，將先進管理經(jīng)驗、方法和技術(shù)攻關(guān)，破解難題成果轉(zhuǎn)化為實際應(yīng)用的舉措。通過“傳幫帶”放大勞模品牌效應(yīng)，培養(yǎng)出更多的青年巧匠、技術(shù)能手、管理人才，造就求真務(wù)實、勇于創(chuàng)新、技術(shù)超群的地鐵車輛維保工作隊伍。
為了緊跟地鐵車輛發(fā)展的潮流，陶云不斷探索前進，積極參與國家標(biāo)準(zhǔn)化地鐵研發(fā)，牽頭開展多個管理、技術(shù)課題研究。
搭建了車輛維保體系
梳理了制度152項、清單102項、問題對標(biāo)11項、核心指標(biāo)10項、臺賬記錄654項，保證車輛中心的管理有章可循、流程清晰、過程控制、有效評價、記錄完整。
匯編了《基層員工培養(yǎng)手冊》
著力打造“專注本職、專注專業(yè)”的工匠精神。
牽頭開展了工程車駕維效能提升
建立一專多能的技能矩陣，提升了崗位價值。
從車輛的全生命周期的各個環(huán)節(jié)開展可靠性研究
積極推進永磁列車應(yīng)用分析(綜合節(jié)能率為16.56%)、電客車故障失效模式(440種實際運營故障模式)分析與運用。
2021年起，陶云帶領(lǐng)團隊著手研究地鐵列車全自動駕駛技術(shù)，為后續(xù)廈門地鐵的無人駕駛線路開通做積極的準(zhǔn)備。4、6號線車輛及牽引系統(tǒng)項目采用“同步設(shè)計、分期生產(chǎn)”的策略，共制定16個采購項目工作計劃并落實，完成13個用戶需求書修編、8個項目設(shè)計聯(lián)絡(luò)，預(yù)計可節(jié)省60天設(shè)計期；基于既有線路問題及可靠性分析，梳理需優(yōu)化項點共計754項，已落實457項，確保車輛及工藝設(shè)備高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計、高質(zhì)量交付；主動研究探索，制定5條線線網(wǎng)工程車共享配置方案，優(yōu)化了4、6號線工程車采購需求，節(jié)約成本約2900萬。
榜樣示范，展現(xiàn)巾幗奮斗風(fēng)采
2021年，央視《新聞直播間》報道陶云帶領(lǐng)技術(shù)團隊，在春節(jié)期間全程堅守工作崗位、為廈門地鐵3號線“試跑”的感人事跡。
同年陶云受邀參加廈門市圖書館的“我和特區(qū)40年——廈門地鐵，幸福生活”主題講座，與在場學(xué)生及家長介紹了廈門地鐵十年成網(wǎng)的建設(shè)運營歷程，“每一次的思考都是經(jīng)驗的總結(jié)，每一次的專研都是能力的提升，每一次的經(jīng)歷都是成長的體現(xiàn)，要相信每一次的付出都將會有回報�！�
2022年，陶云代言廈門市引進人才宣傳片。
此外，她積極參與巾幗大宣講活動，先后參與錄制省婦聯(lián)“八閩巾幗說”、廈門市婦聯(lián)“愛閱之城”主題晚會，以親歷的廈門地鐵穿山越海、三線成網(wǎng)的發(fā)展歷程，帶領(lǐng)地鐵團體如何精益求精為乘客提供安全、準(zhǔn)點、便捷、有愛的服務(wù)，身體力行講述巾幗建功故事，展現(xiàn)巾幗奮斗風(fēng)采。
家庭是美德傳承的起點，是溫暖幸福的源泉。工作之余，陶云十分重視培育家風(fēng)家教，積極傳播家庭文明正能量，營造和諧家庭氛圍，弘揚向上向善的家庭美德。2022年，陶云、張曉健家庭當(dāng)選廈門市“最美家庭”。這個普通而不平凡的廈門家庭，用自己的勤勞和智慧，助力廈門地鐵的發(fā)展，與城市共成長，讓生活更美好。