中新社北京7月25日電 (記者 應(yīng)妮)在現(xiàn)存最詳盡準(zhǔn)確的元代《廣輪疆里圖》中明確記載，“自泉州風(fēng)帆，六十日至爪哇，百二十八日至馬八兒，二百余日至忽魯沒(méi)思”。馬八兒國(guó)，故地在今印度科羅曼德?tīng)柡０�；忽魯沒(méi)思，即今天的霍爾木茲。
這幅輿圖所在各地位置和距離，皆以泉州為基點(diǎn)計(jì)算，佐證了泉州作為元代中國(guó)最大貿(mào)易港的地位。
作為中國(guó)最新的第56項(xiàng)世界遺產(chǎn)，“泉州：宋元中國(guó)的世界海洋商貿(mào)中心”有著一套完備流暢的生產(chǎn)-運(yùn)輸-銷(xiāo)售體系。
德化窯是中國(guó)四大名瓷窯之一。德化陶瓷博物館館長(zhǎng)鄭炯鑫向記者介紹，德化窯產(chǎn)的白瓷是宋元時(shí)期泉州內(nèi)陸地區(qū)外銷(xiāo)瓷窯的杰出代表。他表示，在目前從“南海一號(hào)”(南宋初期一艘在海上絲綢之路向外運(yùn)送瓷器時(shí)失事沉沒(méi)的木質(zhì)古沉船)打撈上來(lái)的文物中，大約有1/3都是德化窯產(chǎn)的白瓷。同時(shí)，西沙“華光礁一號(hào)”宋代沉船、菲律賓尼拉圣安娜遺址等一系列國(guó)內(nèi)外考古發(fā)現(xiàn)都表明，德化窯瓷器是宋元泉州港海外貿(mào)易的重要外銷(xiāo)品。
《馬可·波羅游記》記載了當(dāng)時(shí)德化燒制瓷器的盛況，“刺桐城(泉州)附近有一別城，名稱(chēng)迪云州(德化)，制造碗及瓷器，既多且美……”“制瓷之法，先在石礦取一種土，暴之風(fēng)雨太陽(yáng)下三四十年……先人積土，只有子侄可用。”鄭炯鑫說(shuō)，位于德化的尾林-內(nèi)坂窯址、屈斗宮窯址，分別創(chuàng)燒于宋代和元代，經(jīng)考古發(fā)掘后，發(fā)現(xiàn)有多處龍窯、作坊遺跡以及大量窯具和瓷器。正是受益于宋元泉州海洋貿(mào)易的繁榮，德化窯迅速崛起，無(wú)論是青白瓷、白瓷的生產(chǎn)技藝和造型裝飾，還是先進(jìn)的分室龍窯筑造技術(shù)，以及龐大的生產(chǎn)規(guī)模，都彰顯泉州作為世界海洋商貿(mào)中心強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)能力和輸出能力。
少為人知的是，泉州還是冶鐵產(chǎn)地。安溪青陽(yáng)的下草埔冶鐵遺址位于泉州西北約70公里的戴云山區(qū)，其所在的青陽(yáng)村曾是宋代官方設(shè)立的專(zhuān)職鐵場(chǎng)之一，冶鐵業(yè)在11世紀(jì)極為興盛，產(chǎn)品經(jīng)晉江支流西溪運(yùn)往泉州港口。據(jù)北京大學(xué)考古文博學(xué)院副院長(zhǎng)沈睿文介紹，經(jīng)考古發(fā)現(xiàn)，下草埔遺址有冶鐵遺址、古礦洞、古道等遺存。它是宋元時(shí)期泉州冶鐵手工業(yè)的珍貴見(jiàn)證，與泉州的陶瓷生產(chǎn)基地共同顯示出對(duì)地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展的積極促進(jìn)。
而無(wú)論北上福州內(nèi)陸，還是南下海外貿(mào)易，從橋梁、碼頭到塔剎，泉州完備的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)都令人嘆為觀(guān)止。
泉州文保中心主任、研究館員吳藝娟介紹，建于宋代的洛陽(yáng)橋是一座跨海梁式大石橋，素有“海內(nèi)第一橋”之譽(yù)。它是泉州北上福州乃至內(nèi)陸腹地的交通樞紐，并與安平橋、順濟(jì)橋遺址等共同連通了便捷的沿海交通干線(xiàn)，在泉州水陸復(fù)合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展中具有開(kāi)拓性的里程碑意義。其建造使用了“筏形基礎(chǔ)”“養(yǎng)蠣固基”“浮運(yùn)架梁”等技術(shù)手段，為宋元時(shí)期泉州造橋浪潮積累了寶貴的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)�！奥尻�(yáng)橋是官方主導(dǎo)、全民合力建造大型交通設(shè)施的典范�！�
作為此次新增的遺產(chǎn)點(diǎn)，安平橋是泉州與國(guó)家廣闊的南部沿海地區(qū)的陸運(yùn)節(jié)點(diǎn)，體現(xiàn)出海洋貿(mào)易推動(dòng)下泉州水陸轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)的發(fā)展。順濟(jì)橋則是伴隨海洋貿(mào)易發(fā)展而建設(shè)的出入古城商業(yè)區(qū)的主要通道，完善了泉州的水陸轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)，見(jiàn)證了商業(yè)拓展對(duì)交通系統(tǒng)的促進(jìn)。
六勝塔和萬(wàn)壽塔，前者是商船由泉州灣主航道駛向內(nèi)河港口的地標(biāo)，后者是商船抵達(dá)泉州港的地標(biāo)。雙塔聳峙近千年，在悠遠(yuǎn)的時(shí)空中，見(jiàn)證了《馬可·波羅游記》中的繁華：香料、藥材等舶來(lái)品從泉州港運(yùn)進(jìn)來(lái)，絲綢、陶瓷等“中國(guó)制造”由這里走向世界。
在中國(guó)建筑設(shè)計(jì)研究院建筑歷史研究所副所長(zhǎng)、泉州申遺文本團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人傅晶看來(lái)，承載著宋元泉州整體關(guān)鍵價(jià)值特征的22個(gè)系列遺產(chǎn)點(diǎn)，從海港、碼頭群到與之相伴的橋梁和驛道，從城區(qū)的多元社群宗教建筑和造像，到山區(qū)里陶瓷和冶鐵生產(chǎn)基地，從行政管理機(jī)構(gòu)遺址，到由城門(mén)、城墻、路網(wǎng)等構(gòu)成的城市格局關(guān)鍵設(shè)施遺跡。
千年之前，它們完整地體現(xiàn)了宋元泉州高度整合的產(chǎn)-運(yùn)-銷(xiāo)一體化的海外貿(mào)易體系，以及支撐其運(yùn)行的制度、社群、文化因素所構(gòu)成的多元社會(huì)系統(tǒng)。
千年之后，泉州依然是一座活著的古城。南音依舊裊裊中，五步一寺，十步一廟，聽(tīng)著古早味的閩南話(huà)，行走在暗紅色的古厝間，斑駁的歷史就寫(xiě)在檐角上、街巷里。(完)
