中新社福州7月9日電 題：“鋼鐵動(dòng)脈”聯(lián)通世界 “軌道上的福建”駛上“快車(chē)道”
中新社記者 龍敏
今年6月初，一批來(lái)自臺(tái)灣高雄地區(qū)的貨柜搭乘中歐(廈門(mén))班列前往俄羅斯。這是中歐(廈門(mén))班列首發(fā)“臺(tái)灣-廈門(mén)-圣彼得堡”海鐵聯(lián)運(yùn)線路。
“鋼鐵動(dòng)脈”聯(lián)通世界，正在激活福建沿海港口優(yōu)勢(shì)。福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)廈門(mén)片區(qū)管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人9日向中新社記者表示，中歐(廈門(mén))班列為東南亞及臺(tái)灣等地區(qū)貨物聯(lián)通歐亞腹地提供了穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)的物流方案與服務(wù)，海鐵聯(lián)運(yùn)模式實(shí)現(xiàn)“海絲”“陸絲”的無(wú)縫連接。
自開(kāi)通至2022年5月底，中歐(廈門(mén))班列已累計(jì)發(fā)運(yùn)1147列，累計(jì)貨值277.11億元(人民幣，下同)。其中，海鐵聯(lián)運(yùn)承運(yùn)貨值超10億元。
長(zhǎng)期以來(lái)，由于地形多山等因素，福建交通發(fā)展處于嚴(yán)重滯后狀態(tài)。自2009年以來(lái)，福建積極推進(jìn)綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，多條高速鐵路相繼建成通車(chē)。海峽(福建)交通工程設(shè)計(jì)有限公司董事長(zhǎng)段國(guó)華認(rèn)為，這讓長(zhǎng)期受交通制約的福建駛上了高質(zhì)量發(fā)展的“快車(chē)道”。
除了溫(州)福(州)、廈(門(mén))深(圳)鐵路等大動(dòng)脈外，南(平)龍(巖)、衢(州)寧(德)、浦(城)梅(州)等多條途經(jīng)福建山區(qū)縣市的扶貧鐵路、致富鐵路近年來(lái)也相繼通車(chē)。
“家門(mén)口通起的鐵路，既是出行的便民路，又是走向幸福生活的致富路。”興(國(guó))泉(州)鐵路清流至泉州段開(kāi)通進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，令福建省三明市大田縣的茶農(nóng)陳春梅充滿(mǎn)期待。
興泉鐵路是東南沿海通往中西南地區(qū)鐵路通道的重要組成部分，建成通車(chē)后將結(jié)束福建的明溪、大田、德化、永春等老區(qū)蘇區(qū)縣不通鐵路的歷史。2018年從上海回到家鄉(xiāng)種茶的陳春梅說(shuō)，興泉鐵路通車(chē)后，既方便美人茶拓展全國(guó)市場(chǎng)，也方便更多游客前來(lái)大田品茶觀光。
在龍巖市，多條鐵路讓沿線物流、人流、資金流、信息流加速涌入，使之成為海洋經(jīng)濟(jì)、臨港工業(yè)向內(nèi)陸輻射的重要一極。福建翁福紫金化工集團(tuán)股份有限公司營(yíng)銷(xiāo)部經(jīng)理廖賜鍇告訴記者，借助交通優(yōu)勢(shì)，公司不斷加強(qiáng)與沿海發(fā)達(dá)企業(yè)的溝通聯(lián)系、人才引進(jìn)和技術(shù)革新，已成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)磷化工行業(yè)中擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、專(zhuān)利最多的企業(yè)之一。
今年4月，75030次“紅古田號(hào)”中歐班列裝載50個(gè)集裝箱，從龍巖市上杭火車(chē)站駛往俄羅斯莫斯科，成為“客家祖地”閩西開(kāi)行的首趟跨國(guó)貨物列車(chē)。
截至目前，中歐班列已在廈門(mén)、泉州、龍巖等福建多地開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，開(kāi)辟了一條條國(guó)際物流通道。官方統(tǒng)計(jì)顯示，2021年，福建開(kāi)行中歐(亞)班列437列。
福建旅游業(yè)更是嘗到了“甜頭”。泰寧縣通了動(dòng)車(chē)的近十年間，沿線多地旅行社積極尋找商機(jī)，不斷優(yōu)化出行攻略，吸引游客。據(jù)官方統(tǒng)計(jì)，自2015年至今，泰寧站共服務(wù)大大小小的旅游團(tuán)100萬(wàn)個(gè)，其中境外旅游團(tuán)8萬(wàn)余個(gè)。
當(dāng)?shù)貙?dǎo)游何娟是泰寧旅游業(yè)騰飛的見(jiàn)證者。她說(shuō)，托了動(dòng)車(chē)的福，近兩年泰寧開(kāi)發(fā)的大峽谷、玻璃棧道等旅游項(xiàng)目備受游客青睞。
根據(jù)“十四五”規(guī)劃，福建將推進(jìn)福(州)廈(門(mén))高鐵、漳(州)汕(頭)高鐵、溫(州)福(州)高鐵、(南)昌福(州)廈(門(mén))高鐵建設(shè)，加快形成沿海、京臺(tái)兩大鐵路主通道，暢通出閩大通道。
此間經(jīng)濟(jì)研究專(zhuān)家認(rèn)為，伴隨著高速鐵路連線成網(wǎng)，沿線旅游資源開(kāi)發(fā)提速，高質(zhì)量發(fā)展、共同富裕正以越來(lái)越清晰的方式照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。(完)