寧德時(shí)代正在加快出海速度。
4月15日，福建企業(yè)寧德時(shí)代公告稱(chēng)，擬通過(guò)子公司在印度尼西亞投資近40億美元(約合人民幣250億)建設(shè)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目。
擬在印尼建廠
在寧德時(shí)代披露的印尼投資計(jì)劃中，寧德時(shí)代將通過(guò)控股子公司廣東邦普下屬公司普勤時(shí)代，與印度尼西亞PT Aneka Tambang(ANTAM)和PT Industri Baterai Indonesia(IBI)簽署了三方協(xié)議。
根據(jù)協(xié)議，三家企業(yè)將在印度尼西亞北馬魯古省東哈馬黑拉縣的FHT工業(yè)園區(qū)及印尼其他相關(guān)工業(yè)園區(qū)投資建設(shè)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目。目前該項(xiàng)目已確定的投資總金額不超過(guò)59.68億美元(約合人民幣380.2億)，計(jì)劃建設(shè)周期五年。
據(jù)介紹，項(xiàng)目各方同意在印度尼西亞建設(shè)端到端電動(dòng)汽車(chē)電池行業(yè)，整合采礦、冶煉、前驅(qū)體、正極和電池回收行業(yè)。
合資建設(shè)項(xiàng)目分為六個(gè)子項(xiàng)目，包括紅土鎳礦開(kāi)發(fā)、火法冶煉、濕法冶煉、電池回收、電池正極材料和電池制造。
其中，鎳礦開(kāi)發(fā)項(xiàng)目由ANTAM控股51%，鎳礦開(kāi)發(fā)與火法冶煉項(xiàng)目涉及合作方股權(quán)收購(gòu)，投資額未最終確定。其余項(xiàng)目均由普勒時(shí)代控股，各項(xiàng)股比為60%或70%。根據(jù)股比折算，普勒時(shí)代對(duì)上述項(xiàng)目的投資金額共計(jì)39.37億美元(約合人民幣250.8億)。
值得一提的是，寧德時(shí)代時(shí)代此次合作的兩家企業(yè)均為印度尼西亞國(guó)企。一家為印尼上市的國(guó)有礦業(yè)公司ANTAM，另一家為IBI，即由印尼國(guó)家石油公司、國(guó)家電力公司、國(guó)家礦業(yè)公司以及ANTAM新組建的國(guó)有投資公司，主要用于在印尼及海外投資電池及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目。ANTAM持有IBI25%的股權(quán)。
寧德時(shí)代表示，印尼項(xiàng)目的實(shí)施有利于進(jìn)一步完善公司在鋰電新能源產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略布局，保障公司上游關(guān)鍵資源和原材料供應(yīng)，降低公司生產(chǎn)成本，并推進(jìn)公司電池回收產(chǎn)業(yè)布局。
“印尼動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目對(duì)寧德時(shí)代的全球戰(zhàn)略布局具有重要的里程碑意義，將成為中印尼友誼常青的象征，我們對(duì)項(xiàng)目的未來(lái)發(fā)展充滿信心。” 寧德時(shí)代創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)曾毓群表示。
印尼海事和投資統(tǒng)籌部部長(zhǎng)Luhut Binsar Pandjaitan說(shuō)：“今天簽署的框架協(xié)議對(duì)印尼打造電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略具有非常重大的意義，我相信在各方的努力下，這個(gè)項(xiàng)目將得以順利落實(shí)。”
同時(shí)，公告中也提示稱(chēng)，項(xiàng)目存在建設(shè)及審批風(fēng)險(xiǎn)。由于項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模較大、建設(shè)周期較長(zhǎng)，項(xiàng)目存在建設(shè)未能按期完成或建設(shè)成本高于預(yù)期成本的風(fēng)險(xiǎn)。
加快全球布局
作為全球動(dòng)力電池巨頭，寧德時(shí)代此前已布局十大電池生產(chǎn)基地。
寧德時(shí)代唯一海外生產(chǎn)基地位于德國(guó)圖林根州，該工廠主要用于電芯的生產(chǎn)和組裝，已于4月4日獲得8GWh的電芯生產(chǎn)許可證，第一批電芯預(yù)計(jì)年底前上線。
據(jù)了解，寧德時(shí)代德國(guó)工廠于2019年開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃于2022年底正式投產(chǎn)，屆時(shí)會(huì)向當(dāng)?shù)靥峁?500個(gè)就業(yè)崗位。
該工廠計(jì)劃總投資18億歐元，規(guī)劃產(chǎn)能14GWh，未來(lái)將為當(dāng)?shù)乜偣蔡峁?000個(gè)就業(yè)崗位。工廠位于德國(guó)的心臟地帶，將為德國(guó)主要汽車(chē)廠商提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，助力歐洲全面電動(dòng)化和能源轉(zhuǎn)型。
此前，寧德時(shí)代歐洲區(qū)總裁馬蒂亞斯·岑特格拉夫曾表示，寧德時(shí)代計(jì)劃將德國(guó)工廠的產(chǎn)能從原計(jì)劃的2022年14GWh提升至2026年100GWh。
另外，3月中旬，有消息稱(chēng)，寧德時(shí)代正計(jì)劃投資50億美元，在北美修建動(dòng)力鋰電池廠，目標(biāo)年產(chǎn)能高達(dá)80GWh，動(dòng)力電池將優(yōu)先考慮向特斯拉等電動(dòng)汽車(chē)廠商供應(yīng)。
“寧德時(shí)代正在考慮加拿大、墨西哥等地建廠的可能性。美國(guó)市場(chǎng)，寧德時(shí)代一定要進(jìn)去。”寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群在2022年2月投資者調(diào)研活動(dòng)上說(shuō)，公司與美國(guó)客戶互動(dòng)較多，既包括新勢(shì)力，也包括傳統(tǒng)車(chē)企，寧德時(shí)代此前和美國(guó)客戶共同探討了各種可能的供應(yīng)及合作方案，以及本地化生產(chǎn)的可能性，“但具體情況需考慮到工人培訓(xùn)、效率、工會(huì)等因素對(duì)品質(zhì)與成本的影響”。
截至2021年年底，寧德時(shí)代已布局十大電池生產(chǎn)基地，包括福建寧德、福建廈門(mén)、江蘇溧陽(yáng)、青海西寧、四川宜賓、廣東肇慶、上海臨港、江西宜春、貴州貴安以及唯一的海外基地德國(guó)圖林根等。
數(shù)據(jù)顯示，從2019年至2021年上半年，寧德時(shí)代海外收入占比迅速攀升，2019年占營(yíng)收比重為4.37%，2020年上升至15.71%，2021年上半年為23%，海外營(yíng)收達(dá)102億元。
