中新網(wǎng)福建新聞正文

“機(jī)遇之城2021”發(fā)布:廈門(mén)、福州榜上有名,憑的是…… | 閩商觀察

  3月19日,中國(guó)發(fā)展研究基金會(huì)與普華永道聯(lián)合發(fā)布了《機(jī)遇之城2021》報(bào)告,廈門(mén)、福州榜上有名!

  據(jù)了解,《機(jī)遇之城》系列報(bào)告自2014年以來(lái),已經(jīng)連續(xù)發(fā)布8期!稒C(jī)遇之城》是在立足全球視角的基礎(chǔ)上,結(jié)合中國(guó)的發(fā)展實(shí)際和城市特色,對(duì)中國(guó)城市進(jìn)行全方位跟蹤觀察的研究報(bào)告。

  《機(jī)遇之城2021》共有“智力資本和創(chuàng)新”“技術(shù)成熟度”“區(qū)域重要城市”“城市韌性”“交通和城市規(guī)劃”“可持續(xù)發(fā)展”“文化與生活”“經(jīng)濟(jì)影響力”“成本”“宜商環(huán)境”10個(gè)觀察維度,下設(shè)58個(gè)變量。

  城市群和都市圈崛起

  根據(jù)《機(jī)遇之城2021》報(bào)告,排在前4位的依然是北京、上海、深圳、廣州這四個(gè)城市。

  從報(bào)告上看,北上深廣四座城市的差距越來(lái)越小。普華永道中國(guó)管理咨詢部合伙人金軍說(shuō),城市要綜合、均衡、全面發(fā)展,現(xiàn)在北上深廣四座城市在大部分維度下的排名都比較均衡,互相之間的差距也越來(lái)越小。

  其后10位依次是:杭州、南京、成都、武漢、蘇州、香港、長(zhǎng)沙、鄭州、廈門(mén)、西安。

  中國(guó)發(fā)展研究基金會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)俞建拖表示:“中國(guó)最大的12個(gè)城市群的人口總量占了全國(guó)人口的63%左右,經(jīng)濟(jì)總量已經(jīng)占到全國(guó)經(jīng)濟(jì)總量的89%,接近90%,城市群整體在崛起,特別是以京津冀、粵港澳大灣區(qū)、長(zhǎng)三角城市群三大超大城市群為主體!

  普華永道中國(guó)管理咨詢部合伙人金軍說(shuō):“城市群和都市圈的發(fā)展,以及城市的可持續(xù)發(fā)展是今年報(bào)告重點(diǎn)觀察的方向!

  過(guò)去五年,京津冀協(xié)同發(fā)展在交通、生態(tài)、服貿(mào)等重點(diǎn)領(lǐng)域已率先實(shí)現(xiàn)突破,“一盤(pán)棋”協(xié)同發(fā)展態(tài)度基本形成。普華永道中國(guó)北部市場(chǎng)及北京主管合伙人周星介紹道,京津冀的經(jīng)濟(jì)規(guī)模已具有世界級(jí)體量,但主要差距還是功能分工和協(xié)同水平,需要解決不同地區(qū)優(yōu)勢(shì)間分散、無(wú)序、固化等現(xiàn)象,降低地區(qū)間不平衡差距,通過(guò)科學(xué)規(guī)劃,會(huì)聚各城市特色形成合力,推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展,致力于打造以首都北京為核心的世界級(jí)城市群。

  以上海為首的長(zhǎng)三角城市群表現(xiàn)出整體實(shí)力強(qiáng)、中心城市表現(xiàn)突出的特點(diǎn)。普華永道中國(guó)上海政府事務(wù)主管合伙人秦潔認(rèn)為,在“宜商環(huán)境”維度,長(zhǎng)三角城市群最領(lǐng)先,反映了長(zhǎng)三角區(qū)域的經(jīng)濟(jì)動(dòng)力和對(duì)企業(yè)友好的環(huán)境。同時(shí),上海在“區(qū)域重要城市”排名第一,顯示了上海在長(zhǎng)三角城市群的引領(lǐng)帶動(dòng)作用,為未來(lái)打造長(zhǎng)三角高質(zhì)量區(qū)域一體化奠定了基礎(chǔ)。

  今年,《機(jī)遇之城2021》觀察城市范圍增至47座,新增了惠州、東莞、江門(mén)、肇慶、常州,整體觀察區(qū)域覆蓋了中國(guó)多個(gè)主要城市群的中心城市和節(jié)點(diǎn)城市,如京津冀城市群、長(zhǎng)三角城市群、粵港澳大灣區(qū)、成渝城市群等。

  值得注意的是,粵港澳大灣區(qū)11座城市已全部覆蓋。

  粵港澳大灣區(qū)在“技術(shù)成熟度”“城市韌性”“交通和城市規(guī)劃”“可持續(xù)發(fā)展”“文化與生活”和“宜商環(huán)境”等觀察維度上有較為集中的優(yōu)勢(shì),有5個(gè)及以上城市進(jìn)入維度排名前20!稒C(jī)遇之城2021》報(bào)告指出,大灣區(qū)城市群在技術(shù)、交通、宜商環(huán)境、可持續(xù)發(fā)展等方面優(yōu)勢(shì)明顯,“深圳、廣州、香港”三大核心城市引領(lǐng)帶動(dòng)灣區(qū)的發(fā)展。

  隨著中國(guó)進(jìn)入城市群高質(zhì)量發(fā)展階段,中心城市的帶動(dòng)引領(lǐng)作用愈發(fā)凸顯,在“區(qū)域重要城市”和“經(jīng)濟(jì)影響力”這兩個(gè)觀察維度下,排名靠前的多為中國(guó)重要城市群的中心城市。中心城市的體量和規(guī)模不斷擴(kuò)大,勞動(dòng)力及消費(fèi)需要新增人口涌入,而環(huán)境、資源的承載力也面臨挑戰(zhàn)。

  《機(jī)遇之城2021》報(bào)告認(rèn)為,城市群發(fā)展將是未來(lái)城鎮(zhèn)化的主要模式,對(duì)大型城市的功能迭代、可持續(xù)發(fā)展能力提出了新的挑戰(zhàn)。同時(shí),城市群的崛起加快了區(qū)域一體化的步伐,將為中國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)新的機(jī)遇。

  中國(guó)發(fā)展研究基金會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)方晉表示:“2019年,中國(guó)常住人口城鎮(zhèn)化率提前達(dá)到60%,戶籍人口城鎮(zhèn)化速度快于規(guī)劃目標(biāo),一批城市群崛起并加快了一體化步伐。這些進(jìn)展強(qiáng)化了城市的增長(zhǎng)動(dòng)力,提高了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的韌性,完善了公共服務(wù)體系,生態(tài)環(huán)境質(zhì)量顯著改善,以人為核心的城鎮(zhèn)化不僅有助于提高城市居民的福祉,也更有力地支持了脫貧攻堅(jiān)和鄉(xiāng)村的振興。城市更完善的基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)供給,特別是數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展 ,也幫助中國(guó)更好地應(yīng)對(duì)了突如其來(lái)的新冠肺炎疫情的沖擊!

  廈門(mén)和福州的優(yōu)勢(shì)在哪?

  《機(jī)遇之城2021》報(bào)告顯示,在覆蓋到的47座城市中,廈門(mén)總排名第13,福州總排名第28。

  普華永道中國(guó)管理咨詢部合伙人金軍解釋稱,蘇州、香港、長(zhǎng)沙、鄭州、廈門(mén)、西安的發(fā)展也體現(xiàn)出中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展特色。

  查看報(bào)告可以發(fā)現(xiàn),廈門(mén)和福州的排位相對(duì)均衡和平穩(wěn),在部分細(xì)化指標(biāo)中位列中游甚至前列,體現(xiàn)了城市的發(fā)展特點(diǎn)和潛在機(jī)遇。

  多年來(lái),福州和廈門(mén)發(fā)展整體比較平衡,作為東南沿海重要城市在區(qū)域發(fā)展中起著重要作用。

  隨著中國(guó)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段,“十四五” 期間推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和推動(dòng)以人為核心的新型城鎮(zhèn)化依然是中國(guó)城市發(fā)展的重點(diǎn)方向!皡^(qū)域重要城市”維度中,廈門(mén)排名16,福州排名25。廈門(mén)以其優(yōu)美的港口城市環(huán)境和經(jīng)濟(jì)特區(qū)地位,在“國(guó)際游客”變量中,位列第7,體現(xiàn)了其知名旅游城市的地位。

  廈門(mén)在“城市韌性”和“交通和城市規(guī)劃”維度中,均排在第九位。

  特別是,“城市韌性”觀察維度中的“衛(wèi)生健康財(cái)政投入”“養(yǎng)老保險(xiǎn)覆蓋率”“災(zāi)害防治及應(yīng)急管理”“公共安全財(cái)政投入”等變量,廈門(mén)的表現(xiàn)顯眼,排名都在前十行列。而福州在“生產(chǎn)安全”變量中,也進(jìn)入了前十名。

  在“十四五”規(guī)劃中,韌性城市建設(shè)也是關(guān)注的重點(diǎn)之一。廈門(mén)一方面依托經(jīng)濟(jì)實(shí)力保障了在醫(yī)療、養(yǎng)老和應(yīng)急管理方面的財(cái)政投入,另一方面也源于城市較為完善的應(yīng)急響應(yīng)頂層設(shè)計(jì)與智慧化的城市治理手段。

  “交通和城市規(guī)劃”包含六個(gè)變量,其中“汽車(chē)出行”“公交出行”“軌道 交通”和“交通效率”從基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)載能力與運(yùn)營(yíng)效率上描述城市交通情況,‘綠化”和“城鎮(zhèn)化”主要考察城市規(guī)劃和發(fā)展情況。

  “綠化”這一變量通過(guò)建成區(qū)綠地面積與覆蓋率反映城市規(guī)劃中的綠化環(huán)境,廈門(mén)位列10名。實(shí)際上,不論是廈門(mén),還是福州,都堅(jiān)持綠水青山就是金山銀山的管理理念,長(zhǎng)期在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí)注重保護(hù)環(huán)境、注重社會(huì)文化建設(shè)。

  因此,在“可持續(xù)發(fā)展”觀察維度中,廈門(mén)排在了第十,“空氣質(zhì)量”“空氣質(zhì)量?jī)?yōu)化”“人口流動(dòng)”這三個(gè)變量分別位列第2、第6、第6.福州盡管在這個(gè)維度的總排名僅在28名,但“空氣質(zhì)量”這個(gè)變量的表現(xiàn)不錯(cuò)。

  此外,在“成本”觀察維度中,廈門(mén)和福州的排名相對(duì)靠后,分別為第34名和第28名。

  實(shí)際上,經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的地區(qū)相對(duì)綜合成本水平也普遍偏高,排名也比較靠后。舉例來(lái)說(shuō),澳門(mén)、香港排在倒數(shù)第一、二位,緊接著為上海、杭州、廣州、深圳、北京等總排名前五的城市。同時(shí)我們可以發(fā)現(xiàn),較高的經(jīng)營(yíng)成本并不能限制城市的發(fā)展,成本升高更多的是與城市發(fā)展相輔相成的結(jié)果。