2021年《政府工作報(bào)告》提出，深入實(shí)施聚城暢通工程，著力貫通中環(huán)城路和一重環(huán)灣快速路，開工建設(shè)站前大道鯉城段南延伸至池峰路、通港東街快捷化改造，以及晉江西濱至石獅大道段，推進(jìn)刺桐大橋南節(jié)點(diǎn)改造；切實(shí)加快池峰路南延伸至鳳池路、晉新路快捷化改造前期。著力建設(shè)中心市區(qū)至縣域“多向放射線”，往南開工晉江世紀(jì)大道南延伸工程，往西推進(jìn)武榮大橋建設(shè)，往北開展北迎賓二期改造工程等前期。
一座城市的綜合實(shí)力和幸福指數(shù)，與交通路網(wǎng)密不可分。四通八達(dá)、高效快速的交通是未來城市的核心競(jìng)爭(zhēng)力，也能滿足人民群眾對(duì)品質(zhì)生活的需求。記者從市城建辦、市住建局了解到，去年起我市梯次實(shí)施19個(gè)“聚城暢通”項(xiàng)目，加快暢通古城與新城、環(huán)灣各組團(tuán)間的快速連接。隨著項(xiàng)目落地實(shí)施，進(jìn)一步提升環(huán)灣中心城市的集聚度、承載力和輻射力，泉州將邁入高品質(zhì)、快速化、便捷化的新時(shí)代。
5大項(xiàng)目包19個(gè)子項(xiàng)目 加速環(huán)灣向?yàn)吵鞘芯奂?/strong>
加快環(huán)灣向?yàn)吵鞘幸鼐奂�，交通路網(wǎng)布局要完善�！碍h(huán)灣環(huán)城輻射帶動(dòng)的重要一步是交通項(xiàng)目，市委、市政府高度重視，于2020年4月20日印發(fā)了《2020年泉州市中心市區(qū)“聚城暢通”工程實(shí)施方案》，以貫通‘一重環(huán)灣快速路’、構(gòu)筑‘中環(huán)城路’、打通‘多向放射線’、搭建‘15分鐘高快速路系統(tǒng)’、完善‘中心市區(qū)路網(wǎng)’等5大項(xiàng)目包為抓手，市城建辦聯(lián)合市住建局聯(lián)合牽頭統(tǒng)籌推進(jìn)19個(gè)中心市區(qū)‘聚城暢通’工程的實(shí)施�！笔谐墙ㄞk相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
一場(chǎng)聚城暢通的交通大會(huì)戰(zhàn)就此展開。
一重環(huán)灣快速路＋中環(huán)城路 構(gòu)建環(huán)灣環(huán)城“8”字閉合環(huán)路
每到上下班早晚高峰，擁堵路段“龜速前行”、到中心市區(qū)怎么走才能最快最暢通、節(jié)假日出城路段排長(zhǎng)隊(duì)……這一個(gè)個(gè)“剪不斷理還亂”的“痛點(diǎn)”，深深觸動(dòng)著城市人們的神經(jīng)�，F(xiàn)代城市交通已成為體現(xiàn)一座城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展理念和綜合治理能力的縮影。
“‘聚城暢通’項(xiàng)目中貫通‘一重環(huán)灣快速路’加上泉州灣大橋，和構(gòu)建‘中環(huán)城’路，將形成環(huán)灣環(huán)城‘8’字閉合環(huán)路，在服務(wù)中心城內(nèi)部交通的同時(shí)，快速疏解中心城向外交通，實(shí)現(xiàn)中心市區(qū)和環(huán)灣核心區(qū)集聚發(fā)展�！笔谐墙ㄞk相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，一個(gè)內(nèi)圈是“中環(huán)城路”，串聯(lián)站前東西大道—普賢路—城東北峰快速通道—豐海路—通港東街—江濱南路—鳳池路—池峰路—南北大道，形成一個(gè)圈。外圈是在目前臺(tái)商區(qū)東西主干道、通港東街、晉新路和石獅大道的基礎(chǔ)上，打通晉新路至石獅段，串聯(lián)臺(tái)商區(qū)、泉州晉江大橋、晉新路、石獅大道和泉州灣大橋，形成一個(gè)圈。兩個(gè)圈連接就是“8”字閉合環(huán)路，環(huán)灣道路建設(shè)“成環(huán)成勢(shì)”，大大提升了環(huán)灣區(qū)域各組團(tuán)之間的快速通達(dá)效率。
●現(xiàn)場(chǎng)觀察：泉州晉江大橋下掉頭匝道工程開工
東海片區(qū)3個(gè)“聚城暢通”項(xiàng)目，包括泉州晉江大橋下掉頭匝道工程、后渚大橋西節(jié)點(diǎn)提升工程、通港東街(東海立交至后渚大橋)快捷化改造工程，是“一重環(huán)灣快速路”項(xiàng)目包里重要子項(xiàng)目�！叭齻�(gè)項(xiàng)目建成后能解決一些現(xiàn)存的擁堵點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)快速交通。比如以前在泉州森林公園門口、通港路口交叉處無法掉頭往臺(tái)商區(qū)方向，現(xiàn)在設(shè)置了掉頭匝道直接調(diào)轉(zhuǎn)。通港東街快捷化改造后，少了紅綠燈，速度更快更便捷。”在記者走訪中，東海投資管理有限公司工程部經(jīng)理謝少雄介紹，泉州晉江大橋下掉頭匝道工程已進(jìn)場(chǎng)動(dòng)工，其他兩個(gè)項(xiàng)目正在進(jìn)行前期工作。
“多向放射線”強(qiáng)化內(nèi)陸輻射 推動(dòng)“跨江發(fā)展 跨域融合”
“通過構(gòu)建‘多向放射線’，加強(qiáng)了與三大門戶地區(qū)的交流和互動(dòng)，加強(qiáng)區(qū)域輻射力，進(jìn)一步拉大環(huán)灣城市骨架，強(qiáng)化與南翼、北翼戰(zhàn)略提升帶間的快速聯(lián)系，推動(dòng)泉州‘跨江發(fā)展、跨域融合’�！笔谐墙ㄞk工作人員介紹，“多向放射線”以中心市區(qū)為起點(diǎn)，通過南翼新城放射線，開展晉江世紀(jì)大道南延伸至南翼新城科院路規(guī)劃建設(shè)，約12.7公里；通過北翼新城放射線，開展刺桐路北拓至福廈鐵路惠安站前期設(shè)計(jì)約20.7公里，以及北迎賓二期工程(豐澤街至火燒橋)改造工程約4公里；通過西部?jī)?nèi)陸放射線建設(shè)武榮大橋，加快江濱南路南安路段建設(shè)，省道215及與其相連接的縣道335復(fù)線建設(shè)，以及開展中心市區(qū)到安溪龍門快速通道前期研究。
●現(xiàn)場(chǎng)觀察：武榮大橋開工搭建水源防護(hù)欄
記者實(shí)地走訪了武榮大橋工程，目前項(xiàng)目正進(jìn)行搭建污水收集護(hù)棚、建設(shè)主體防護(hù)欄等前期工程。項(xiàng)目起點(diǎn)順接濱江大道，跨越江濱南路、防洪堤、晉江、省道307線之后落地。東連北峰組團(tuán)東西大道，西接南安濱江大道，是區(qū)域快速路的重要組成部分，也是南安市通往泉州火車站的交通要道，地理位置十分重要。全長(zhǎng)2.19公里，主橋長(zhǎng)度1.139公里。另外建設(shè)匝道橋8座，人行天橋6座。該項(xiàng)目規(guī)劃等級(jí)為城市快速路，主線采用雙向六車道，設(shè)計(jì)車速60公里/小時(shí)。
“項(xiàng)目涉及在金雞水閘上游施工，屬于晉江水源地、二級(jí)水源保護(hù)區(qū)，前期防護(hù)工作必須做細(xì)做足。我們?cè)谑┕蚺赃叾即钌w收集建筑材料的防護(hù)棚，每天都要清理建筑垃圾。”項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理劉志輝介紹，武榮大橋建成后將縮短北峰組團(tuán)和南安片區(qū)的距離，且加速豐州、霞美城市化進(jìn)程，推動(dòng)南安片區(qū)和泉州市區(qū)北峰組團(tuán)連片發(fā)展，進(jìn)一步撐大泉州城市骨架。目前，主體工程已經(jīng)開工，預(yù)計(jì)2022年底交付。
15分鐘高快速路＋完善中心區(qū)路網(wǎng) 打造“高快結(jié)合一體化”路網(wǎng)
“高速路接快速路，快速路疏解到城市主干道，再分流至城市支干道，這樣‘高快結(jié)合一體化’的立體交通體系將打通城市交通‘大動(dòng)脈’，實(shí)現(xiàn)中心市區(qū)交通‘微循環(huán)’，無論進(jìn)城、出城都能有序、高效、快捷�！笔谐墙ㄞk工作人員介紹 。
據(jù)了解，搭建中心市區(qū)“15分鐘高快速路”系統(tǒng)工程包含政府購(gòu)買服務(wù)方式降低泉州灣跨海大橋通行費(fèi)用，通過降費(fèi)通行等方式，提升跨海大橋利用效能，與一重環(huán)灣快速路形成快速閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)高快共線，并設(shè)高速東星出入口接中環(huán)城路2個(gè)項(xiàng)目�！爸行某菂^(qū)路網(wǎng)”工程包含新華路北拓(S307至站前東西大道段)1個(gè)項(xiàng)目，約4.2公里，利于增強(qiáng)古城區(qū)與北峰片區(qū)、泉州動(dòng)車站綜合樞紐交通聯(lián)系，助力北峰片區(qū)開發(fā)建設(shè)。(記者 殷斯麒)
