中新網(wǎng)福州5月4日電 (葉秋云)“一部船政史，半部中國近代史。”走進福州市馬尾區(qū)，修復(fù)改造后的百年船政文化遺產(chǎn)正以中國船政文化城的形式映入眼簾。
當(dāng)下正值“五一”假期，前來參觀的游人絡(luò)繹不絕。中國自制首架飛機——甲型一號水上教練機1∶1復(fù)原模型、1867年法國造插床……一件件展出的物件，向游人訴說著中國向海圖強的船政往事。
羅星塔下，馬江之畔，這座中國船政文化城熠熠生輝。
百年印記“活起來”
年逾六旬的陳小明，多次帶來自廣東、上海、湖南等地的朋友來此參觀。他說，船政是福建的一張名片，走進船政文化遺址、遺跡，看到先輩們留下的實物，更受觸動，記憶也更加深刻。
“我在馬尾挖到‘寶’了！”臺灣設(shè)計師高英智被船政文化所吸引，2018年自臺灣高雄來到福州發(fā)展，成為一名設(shè)計師和模型制作師。甲型一號水上教練機1∶1復(fù)原模型就是在高英智的手上制作而成。
“我希望通過繪畫和仿真模型等可觀、可感的形式，讓百年歷史印記走出書本‘活起來’，弘揚船政文化、傳承船政精神！”高英智說。
船政是清政府于1866年設(shè)置的全國唯一的專門掌理船舶相關(guān)事務(wù)的行政管理機構(gòu)。一百多年前，福建船政在馬尾誕生，開展了建船廠、造兵艦、辦學(xué)堂、引人才、派學(xué)童出洋留學(xué)等一系列“富國強兵”活動。
為傳承船政文化，近年來，馬尾區(qū)持續(xù)推動中國船政文化城保護修繕項目。2023年1月18日，中國船政文化城核心區(qū)開園，按功能定位分為官街片區(qū)、船廠片區(qū)、馬限山片區(qū)、舊港區(qū)片區(qū)、羅星塔片區(qū)等五大片區(qū)，打造了生產(chǎn)、參觀、研學(xué)、實訓(xùn)、科研等一體化活態(tài)保護與利用場景。
在馬尾船政文化研究會會長陳悅看來，中國船政文化城是中國保存最好、體系最完整的近代工業(yè)文化遺產(chǎn)。其中，核心區(qū)較好地保留了百年前的格局，在中國的近代工業(yè)文化遺址中當(dāng)屬唯一。
工業(yè)遺產(chǎn)化身“大博物館”
在甲型一號水上教練機1∶1復(fù)原模型的對面，是百年鐵脅廠舊址。在一個大大的玻璃房里，前來參觀的民眾可以一邊品咖啡，一邊看鐵脅制作全過程。
然而，2019年開始建設(shè)中國船政文化城時，這座廠房連墻和屋頂都沒了，歷經(jīng)百年的鋼架房梁也晃晃悠悠。
為了讓工業(yè)遺產(chǎn)煥發(fā)新的活力，專家提出了“大博物館”理念。陳悅說，中國船政文化城核心區(qū)散布著多個文化遺址，它們是船政的歷史現(xiàn)場，不可破壞，以“大博物館”理念來設(shè)計；玻璃房就如同博物館中的一個玻璃展柜，將鐵脅廠置于其中，既保護古老的建筑結(jié)構(gòu)，內(nèi)部的空間也可布置成展廳，實現(xiàn)了活態(tài)利用。
專家們的奇思妙想，讓老建筑“活”在當(dāng)下。在鐵脅廠內(nèi)，游客陳女士正給小朋友講述馬尾船政歷史和船政文化。她告訴記者，小朋友走進這里(中國船政文化城)，好奇心與耐心會比以往去一些景區(qū)來得大，展出的物件都很吸引人。
“一臺戲”帶活“一座城”
目前，中國船政文化城還以“一臺戲”帶活“一座城”。這臺戲就是去年底開始公演的中國首個折疊漸進式多維體驗劇、首臺船政歷史題材立體演藝秀《最憶船政》。
與常規(guī)演出的固定觀看模式不同，《最憶船政》演藝項目演出利用福建船政原有的輪機車間內(nèi)部空間和車間通向江邊碼頭的外部空間，形成“內(nèi)+外+內(nèi)”的全新觀演路線。觀眾入場后坐于可漸進移動的觀眾席上，跟隨觀眾席的移動進行觀演。
“開園以來，我們接待了多批法國友人、船政后裔以及制片人、導(dǎo)演，他們對《最憶船政》演藝項目贊賞有加�！备＝ù幕芾砦瘑T會副主任楊明新說。
不只是《最憶船政》劇場，由原馬尾造船廠綜合倉庫改造而成的中國船政文化博物館，以及船政書局、輪機車間、繪事院等重要工業(yè)建筑，經(jīng)過保護修繕和活化利用，都煥發(fā)出新的生機。
“這些建筑創(chuàng)新性地將科技元素和船政文化相融，實現(xiàn)了從外貌到內(nèi)在氣質(zhì)的蛻變�！睏蠲餍卤硎荆袊幕遣粌H是對船政歷史的紀念，更是對船政精神的傳承和弘揚，將致力于將船政文化推向世界舞臺。(完)