12日，中國(guó)海洋裝備博覽會(huì)開幕。當(dāng)日，在毗鄰福州海峽國(guó)際會(huì)展中心的福州首個(gè)國(guó)際級(jí)標(biāo)準(zhǔn)游艇碼頭——冠城大通游艇碼頭，一款配備寧德時(shí)代電池包及太陽能發(fā)電系統(tǒng)的純電動(dòng)游艇“冠城大通3號(hào)”正式下水，暢游閩江……
近年來，國(guó)家高度重視船艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展，把發(fā)展船艇產(chǎn)業(yè)作為提升現(xiàn)代服務(wù)業(yè)水平、促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要一環(huán)，福建船艇產(chǎn)業(yè)也迎來黃金期。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)外船艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)如何？如何進(jìn)一步促進(jìn)船艇裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展？在13日舉行的2023國(guó)際船艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上，來自世界各地的行業(yè)精英齊聚一堂、深入探討。
市場(chǎng)方興未艾
連日來，作為中國(guó)海洋裝備博覽會(huì)戶外游艇展區(qū)，冠城大通廣場(chǎng)展示的9個(gè)國(guó)家23個(gè)國(guó)際品牌的各式游艇引人注目。
“船艇是一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、帶動(dòng)能力強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)，涉及船艇的制造、使用、維護(hù)、保險(xiǎn)等環(huán)節(jié)，也能拉動(dòng)度假、旅游等一系列需求�！敝袊�(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)郭大成在論壇上表示，船艇行業(yè)既能推動(dòng)投資，又能促進(jìn)消費(fèi)，還能創(chuàng)造就業(yè)，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要抓手之一。
目前中國(guó)游艇建造企業(yè)有120多家，游艇保有量約2.8萬艘，游艇旅游產(chǎn)業(yè)一年產(chǎn)值約40億元。而在具有區(qū)位優(yōu)勢(shì)和動(dòng)力電池、船舶制造等產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)的福建，共有船艇制造及配套企業(yè)300余家，已建成和規(guī)劃建設(shè)的游艇泊位近1500個(gè)。
“全球游艇熱還會(huì)持續(xù)下去�！盜BI國(guó)際游艇行業(yè)雜志中國(guó)區(qū)代表譚文娟表示，2020年，美國(guó)市場(chǎng)游艇新品銷售同比增長(zhǎng)13%，游艇市場(chǎng)新買家的數(shù)量同比增長(zhǎng)30%。在高端游艇市場(chǎng)，今年，造船商40尺及以上游艇訂單已排到2024年、100尺以上的訂單已排到2025年之后。
契合低碳需求
與會(huì)嘉賓認(rèn)為，近年來，船艇電動(dòng)化市場(chǎng)規(guī)模正在快速增長(zhǎng)，這得益于諸多方面因素的持續(xù)推動(dòng)。
碳中和已成為當(dāng)下全球社會(huì)努力的焦點(diǎn)，對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)低碳轉(zhuǎn)型的需求，就是一大因素。
聯(lián)河集團(tuán)副總裁馬克·布瑪是內(nèi)河航運(yùn)方面的資深專家。他表示，船舶靠港使用岸電是減少靠泊期間大氣污染物和二氧化碳排放的最有效措施，可減少50%的二氧化碳排放。為實(shí)現(xiàn)碳排放降低的目標(biāo)，到2030年，歐洲內(nèi)河船輪約有12.5%的船要用氫能源、12.5%的用非生物再生能源。
“游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第一個(gè)關(guān)鍵詞就是可持續(xù)性。”譚文娟也表示，未來10年，預(yù)計(jì)將有400多萬艘游艇會(huì)被電動(dòng)船艇取代，這將極大促進(jìn)電動(dòng)船艇上下游產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)發(fā)展。
2022年8月，交通運(yùn)輸部等部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于加快郵輪游艇裝備及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見》明確了積極引導(dǎo)和支持游艇產(chǎn)業(yè)的深入創(chuàng)新，鼓勵(lì)發(fā)展新能源清潔能源新型游艇。
交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院副院長(zhǎng)李清認(rèn)為，未來中國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)將體現(xiàn)在電動(dòng)化和智能化上。游艇產(chǎn)業(yè)將共享汽車、航空航天的上下游產(chǎn)業(yè)鏈，利用供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，在全球競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。
面對(duì)電動(dòng)船艇巨大的市場(chǎng)需求，寧德時(shí)代電船科技有限公司首席技術(shù)官鄂飛坦言“非常興奮”。2022年11月，寧德時(shí)代注冊(cè)成立了全資子公司寧德時(shí)代電船科技有限公司，揚(yáng)帆電動(dòng)船舶新藍(lán)海�！按秒姵匕踩煽孔钪匾�，同時(shí)具有持續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)、環(huán)境耐受要求高的特點(diǎn)�！倍躏w認(rèn)為，“市場(chǎng)方興未艾，電池不可或缺，但高質(zhì)量發(fā)展最重要。”
點(diǎn)亮美好生活
“游艇起源于歐洲，歷經(jīng)三個(gè)多世紀(jì)的演變，如今已然成為集航海、娛樂、商務(wù)、休閑、運(yùn)動(dòng)等功能于一體的現(xiàn)代消費(fèi)品�！蔽錆h船用電力推進(jìn)裝置研究所副所長(zhǎng)、總工程師李明勇介紹，當(dāng)前國(guó)外游艇經(jīng)濟(jì)年均規(guī)模約500億美元，全球發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體平均每140人擁有一艘游艇。
在國(guó)內(nèi)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，游艇旅游作為重要的海洋休閑旅游項(xiàng)目，逐漸被大眾熟悉和喜愛。
在李明勇看來，我國(guó)2022年的人均GDP約為1.27萬美元，達(dá)到了游艇業(yè)快速發(fā)展的條件，但由于游艇文化的缺失，游艇旅游還只是小眾消費(fèi)。要擴(kuò)大大眾化游艇消費(fèi)，關(guān)鍵還在于游艇文化的培育。
船艇產(chǎn)業(yè)智能化，也使得應(yīng)用前景更廣闊。
在本次中國(guó)海洋裝備博覽會(huì)上，一款由中科院大氣物理研究所與福建三維時(shí)空智能科技有限公司聯(lián)合研制的太陽能無人艇引人矚目。“它可用于湖面氣象水文探測(cè)、臺(tái)風(fēng)預(yù)測(cè)等，并已實(shí)現(xiàn)與衛(wèi)星星地同步觀測(cè)�！闭古_(tái)工作人員介紹。
在歐美等西方國(guó)家率先發(fā)展的無人船艇，近年來在中國(guó)正不斷加速發(fā)展。中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司第七〇五研究所總師鐘宏偉介紹，目前，無人艇在海上環(huán)保檢測(cè)、測(cè)量測(cè)繪、水文水利、巡邏執(zhí)法，以及油氣資源的勘探等方面均有應(yīng)用，隨著技術(shù)的逐漸成熟，無人船艇的細(xì)分市場(chǎng)將進(jìn)一步拓寬。
全球船艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，也讓福建船艇產(chǎn)業(yè)迎來黃金期。與會(huì)嘉賓建議，福建要聚焦全產(chǎn)業(yè)鏈，吸引更多上下游企業(yè)落戶福建，集聚更多創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)資源的要素，完善產(chǎn)品公共配套基礎(chǔ)設(shè)施，健全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)體系，并培育船艇文化，推動(dòng)船艇消費(fèi)大眾化。(記者 李珂 王永珍)