為全面深入實施“深學爭優(yōu)、敢為爭先、實干爭效”行動，深入學習貫徹黨的二十大精神，近日，記者從福建省高速路橋建設發(fā)展有限公司(下文簡稱“高速路橋”)獲悉，今年濱海東大道二期工程、西溪特大橋、漳詔項目等多項重點任務迅速實現(xiàn)復工復產，全力奮戰(zhàn)“開門紅”。
濱海東大道二期工程節(jié)后復工
開春后，為迅速實現(xiàn)從“節(jié)日模式”到“生產模式”的轉換，濱海東大道二期工程項目部通過開展復工前安全檢查，召開復工復產動員會，組織開展節(jié)后復工安全培訓，結合現(xiàn)場實際制定切實可行的復工方案等手段，對復工籌備、節(jié)后施工計劃等工作做了詳實的安排，把全體職工的思想和行動全面與項目部整體復工復產安排同頻共振，確保項目2023年各項工作實現(xiàn)“開門紅”。
據了解，濱海東大道二期工程橫跨廈門市同安區(qū)和翔安區(qū)，是同安通往大嶝島、翔安新機場、翔安大橋和翔安隧道的關鍵道路。目前已累計完成產值約2.3億，項目進入全面收尾階段。針對項目現(xiàn)狀，項目部要求各班組積極開展復工前準備工作，于2023年2月2日正式復工。目前，項目部已進入收尾工作，相關負責人表示，將加大力度配合業(yè)主推進受影響路段遷改工作。
西溪特大橋春節(jié)施工“不打烊”
控制性工程不停工，施工單位不停產。今年春節(jié)假期，沈海線漳州龍海至詔安段(角美福井至龍海北溪頭)擴容工程項目開足馬力保施工生產，做好一季度“開門穩(wěn)”“開門紅”工作。為趕在福廈高鐵聯(lián)調聯(lián)試前，將沈海線擴容工程先行段與福廈高鐵交叉工程盡早完工，項目鼓勵施工單位克服困難，搶抓施工“窗口期”，不停工、快復工、早開工。
大年初三，位于西溪大橋的項目施工現(xiàn)場，一片機械轟鳴、火花飛濺的熱鬧場面，30余名建設工人放棄新春佳節(jié)與家人團聚的機會，于濃濃的春節(jié)氛圍里，在施工現(xiàn)場有序地進行焊樁頭、打樁、綁扎鋼筋籠等工程作業(yè)。截至目前，與福廈高鐵交叉施工共計樁基22根，已完成15根；西溪特大橋累計拆除46跨(左幅12跨、右幅34跨)占總拆除橋梁的52%，完成棧橋搭設300m，占總棧橋搭設的67.5%。
為使涉鐵段施工有序推進，項目部提前溝通解決征遷難點，節(jié)后繼續(xù)督促監(jiān)理與施工單位倒排工期，緊盯目標不放松，加大人員和機械等要素投入；早預判、早謀劃，加快進度提前處置可能出現(xiàn)的問題，確保項目質量安全可控，工期進度提速提效。
漳詔項目部不停工 節(jié)后迅速復產
春節(jié)期間，漳詔項目部近30多名工人堅守崗位，在涉鐵范圍內，滿負荷配置11臺樁基施工，保證春節(jié)期間“不打烊”，建設現(xiàn)場工人干勁十足，爭分奪秒搶抓進度。
據了解，該項目部春節(jié)期間完成西溪樁基成孔5根，長洲互通樁基成孔3根，為西溪特大橋與新建福廈高鐵交叉處的工程在高鐵聯(lián)調聯(lián)試前完成建設創(chuàng)造有利條件，確保在福廈高鐵開通前完成建設任務，避免造成涉鐵工程增加建設成本及協(xié)調難度。
開局關乎全局，起步決定后程。在全省“深學爭優(yōu)、敢為爭先、實干爭效”行動動員部署會暨重大項目推進會召開之后，漳詔項目部為有序推進節(jié)后復工復產，加快“人、機、料”到位，快速形成大干的火熱氛圍，迅速組織各施工班組2023年春節(jié)后復工復產，各施工隊伍下達復工要求，明確各隊伍進場機械、人員、設備數量以及進場時間，明確復工流程，堅持“不安全不復工”原則，及時對復工進場的隊伍進行人員登記、教育培訓，確保復工安全。
漳詔項目部相關負責人表示，新的一年，將注重黨建引領，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用和黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，在確保安全和質量的前提下，推動項目建設提速增效。(記者 盧超穎)