中新網(wǎng)福州5月9日電 (記者 龍敏)5月8日，武漢長江船舶設計院有限公司福建綠色智能船舶研究分院在福州揭牌成立。福建省工業(yè)和信息化廳廳長翁玉耀在揭牌儀式上表示，研究院將對補強福建省電動船舶產(chǎn)業(yè)鏈、提升電動船舶研發(fā)設計水平具有重要意義。
電動船舶是指以電池動力部分或完全替代燃料油，產(chǎn)生動力及能源的船舶，其應用可有效減少排放和噪音污染，是船舶行業(yè)重要發(fā)展方向之一。目前，福建正加快推動電動船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
今年4月，福建省出臺的《2022年福建省電動船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展試點示范實施方案》提出，以增強產(chǎn)業(yè)競爭力為核心，以提升電動船舶及其關鍵設備研制能力為重點，力爭培育在國內外具有較強影響力的電動船舶產(chǎn)業(yè)集群，全面提升福建電動船舶產(chǎn)業(yè)競爭力，從而實現(xiàn)“立足福建、服務長江、面向全國”的目標。
福建擁有扎實的船舶工業(yè)基礎。1866年清朝在馬尾創(chuàng)建的福建船政和1858年英商在廈門投資的廈門船塢公司，都是福建省近代船舶工業(yè)的發(fā)端，曾經(jīng)為近代中國的飛機、艦船制造做出過杰出的貢獻。
如今，組建于1982年的福建省船舶工業(yè)集團有限公司以船舶及海洋工程裝備修造、木材加工及木竹制造、新能源裝備制造及現(xiàn)代服務三大產(chǎn)業(yè)板塊為主，年造船能力240萬載重噸。
以寧德時代新能源為龍頭的電池產(chǎn)業(yè)集群，也為福建大力發(fā)展電動船舶產(chǎn)業(yè)提供了良好基礎。短短幾年間，福建寧德時代新能源有限公司“異軍突起”：在動力電池行業(yè)從跟跑、并跑，再到領跑，動力電池裝機量連續(xù)兩年位列全球第一。
因其產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，上海汽車集團等上下游企業(yè)紛紛入駐。目前，福建已成為東南沿海最具競爭力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。
依托扎實的船舶工業(yè)基礎、不斷壯大的新能源動力電池產(chǎn)業(yè)和省內沿海、江河、內湖的多樣化應用場景，福建在國內較早謀劃發(fā)展電動船舶產(chǎn)業(yè)，并將其作為實現(xiàn)“雙碳”目標、深化生態(tài)文明試驗區(qū)和“海洋強省”建設的重要抓手和有力舉措。
福建積極引進高水平電動船舶研制單位合作，推動科研立項攻關。武漢長江船舶設計院是央企招商局集團旗下長航集團的科研創(chuàng)新平臺，擁有完整的船舶設計資質，研發(fā)設計了全球最大純電動游輪，在電池動力、氫燃料電池動力、LNG動力等新能源、清潔能源船舶開發(fā)上處于國內領先地位。
招商局集團長航集團董事長張翼表示，該研究院將在新能源船舶應用場景、營運特點、市場需求、經(jīng)濟性、適應性等方面進行深入研究，助力福建推動電動船舶試點示范項目建設，打造兼具經(jīng)濟性、安全性、實用性的電動船舶及其關鍵配套設施設備產(chǎn)業(yè)體系，發(fā)揮示范效應，積極拓展長江流域等省外應用場景，并輻射帶動全國。
翁玉耀還指出，福建將努力推動船舶電動化、船型標準化、岸電一體化、運營市場化，加快電動船舶全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，打造國內電動船舶產(chǎn)業(yè)的樣板區(qū)和示范區(qū)，建設在國內外具有較強影響力的電動船舶產(chǎn)業(yè)集群。(完)