閩企寧德時代市值再創(chuàng)新高！
截至7月8日收盤，寧德時代上漲3.07%，報559.16元，盤中漲幅一度逾5%。目前市值達到1.31萬億元，超過招商銀行，成為滬深A(yù)股市值第四高的公司，僅次于貴州茅臺、工商銀行和建設(shè)銀行。
其創(chuàng)始人曾毓群的財富也水漲船高，據(jù)福布斯富豪榜的實時榜單顯示，寧德時代董事長曾毓群的財富已超過阿里巴巴創(chuàng)始人馬云。
寧德時代市值達1.3萬億
截至7月8日，A股市值榜前三位的企業(yè)為貴州茅臺(600519.SH)、工商銀行(601398.SH)和建設(shè)銀行(601939.SH)，均為上交所上市公司。
其中，貴州茅臺的市值接近2.5萬億元，工商銀行和建設(shè)銀行市值分別超過1.7萬億元和1.6萬億元。
接隨其后的就是寧德時代。2020年以來，寧德時代的股價一路飆升，其市值也不斷創(chuàng)新高：2020年12月31日，總市值突破8000億元；今年5月31日，總市值首次突破1萬億元，同時躋身滬深A(yù)股市值第九大的公司；今年6月29日，總市值突破1.18萬億元，超越五糧液位列深市市值榜首位置。
截至7月8日上午收盤，寧德時代上漲3.95%，報563.91元，盤中漲幅一度逾5%。目前市值達到1.31萬億元，超過招商銀行，成為滬深A(yù)股市值第四高的公司。
相比去年年底8000億的市值，已經(jīng)增長5000億元，相當于半年漲了一個海天味業(yè)(市值4943億元)。
隨著寧德時代股價起飛，其創(chuàng)始人曾毓群身價也水漲船高。
福布斯富豪榜的實時榜單顯示，寧德時代董事長曾毓群的排名已超過阿里巴巴創(chuàng)始人馬云，成為排名第三的中國富豪，排名落后于農(nóng)夫山泉創(chuàng)始人鐘睒睒和騰訊創(chuàng)始人馬化騰。
截至今日上午11點半，福布斯富豪榜的實時榜單顯示，寧德時代董事長曾毓群身價達到502億美元(約合3251億元人民幣)，位列全球第25位。馬云排名第29位，目前的身價為457億美元(約合2957億元人民幣)。鐘睒睒和馬化騰分列榜單的第15位和23位。
福布斯官網(wǎng)稱，榜單的數(shù)據(jù)根據(jù)股票市場的變化每隔五分鐘進行更新。曾毓群的財富來自其所持有的寧德時代股權(quán)，他間接持有該公司24.53%的股份，為寧德時代的實際控制人之一。
深交所一哥交棒科技股
梳理wind數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，從此前深市市值變遷來看，沒有哪家公司長久穩(wěn)坐“深市一哥”寶座，從最初的資源股，到地產(chǎn)股、消費股，再到如今的科技股。
2007年，隨著大宗商品價格暴漲，鞍鋼股份穩(wěn)坐深交所頭把交椅。
此后，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人民群眾的消費需求日益高漲，白酒、食品等消費股開始崛起，雙匯發(fā)展、五糧液都曾問鼎深市市值榜榜首。當下，包括上交所，中國A股市值榜首仍為消費股貴州茅臺。
此外，地產(chǎn)股萬科A、制造業(yè)龍頭美的集團、快遞巨頭順豐也都曾站上深市市值巔峰，其中，萬科A4次登頂市值榜首。
今年6月，深交所一哥從消費股五糧液交棒到科技股寧德時代。
公開資料顯示，寧德時代成立于2011年，主營業(yè)務(wù)為新能源汽車動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。2018年6月上市，寧德時代登陸創(chuàng)業(yè)板。
韓國新能源分析機構(gòu)SNE的統(tǒng)計稱，寧德時代已連續(xù)四年排名全球動力電池裝車量的首位。2017至2020年，寧德時代全球動力電池裝機量分別為12GWh、23.5GWh、32.9GWh、35.4GWh，連續(xù)四年居全球第一。今年1-5月，寧德時代全球裝機量達到27.6GWh，同比增長了273%，市場占有率超三成。
從業(yè)績表現(xiàn)看，2020年寧德時代實現(xiàn)營業(yè)收入503.13億元，同比增長9.90%；實現(xiàn)凈利潤55.83億元，同比增長22.43%。今年一季度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入191.67億元，較去年同期增長112.24%；歸屬于上市公司股東的凈利潤達19.54億元，同比增長163.38%。
多領(lǐng)域布局
寧德時代最近頻頻傳來的企業(yè)合作或有助于其股價起飛。
7月6日消息，寧德時代與中華煤氣有限公司在寧德和中國香港兩地啟動云簽約儀式，順利達成戰(zhàn)略合作。
根據(jù)協(xié)議規(guī)定，雙方未來將在能源互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)、儲能解決方案、儲能商業(yè)模式、電池技術(shù)、芯片與股權(quán)投資等多方面展開合作，共同推動行業(yè)產(chǎn)業(yè)的零碳轉(zhuǎn)型。二者還宣布將成立合資公司，共同打造出一個集先進儲能技術(shù)、集成服務(wù)提供商、綜合智慧能源解決方案供應(yīng)商及項目運營商于一體的能源科技創(chuàng)新企業(yè)。
而早在6月28日晚間，寧德時代發(fā)布公告稱，公司與特斯拉簽訂了協(xié)議，約定公司將在2022年1月至2025年12月期間向特斯拉供應(yīng)鋰離子動力電池產(chǎn)品。
日前，中金公司上調(diào)寧德時代的目標價至600元，預(yù)測其動力電池業(yè)務(wù)在全球市場份額有望達到30%以上。
鋰電板塊景氣度持續(xù)上漲的同時，國家也再次出手。7月7日，國家發(fā)改委公布《關(guān)于印發(fā)“十四五”循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃的通知》，該通知指出，需要持續(xù)推動廢舊動力電池循環(huán)利用行動，加強新能源汽車動力電池溯源管理平臺建設(shè)，完善新能源汽車動力電池回收利用溯源管理體系。
如今，據(jù)發(fā)改委“十四五”循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展通知來看，國家已經(jīng)開始強調(diào)要著手培養(yǎng)廢舊動力電池綜合利用骨干企業(yè)，促進廢舊動力電池的循環(huán)利用和發(fā)展，足以可見其對廢舊動力電池的重視。
而寧德時代，也早已布局動力電池回收領(lǐng)域。公開資料顯示，此前其便投資了動力電池回收企業(yè)邦普，同時通過企業(yè)間合作與電池回收企業(yè)格林美、汽車企業(yè)豐田一同布局動力電池回收業(yè)務(wù)。而2021年1月，寧德時代還投資10億元成立了寧德蕉城時代新能源科技有限公司，該公司的主營業(yè)務(wù)中包括的能量回收系統(tǒng)研發(fā)業(yè)務(wù)，便有猜測稱這與其積極布局動力電池回收業(yè)務(wù)，搶先布局未來千億級規(guī)模的動力電池回收市場有關(guān)。
