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奮戰(zhàn)在鐵道上的退役老兵 40年護(hù)航鐵路貨車運(yùn)行安全

  “甲組,8道即將到達(dá)38141次列車,編組40輛,實(shí)行人機(jī)分工作業(yè)”“收到,明白”……

  2月24日,剛接到列檢值班員的下達(dá)檢車任務(wù),楊銘相猛地喝了一大口水,戴上工帽、拿起作業(yè)工具和對(duì)檔工友快步走出了待檢室。

楊銘相在認(rèn)真檢查車輛。于洪光 攝
楊銘相在認(rèn)真檢查車輛。于洪光 攝

  楊銘相是中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司福州東車輛段泉州運(yùn)用車間一名鐵路貨車檢車員,1964年10月出生的他,退役之后來(lái)到鐵路系統(tǒng)工作,是一名有著40年工齡且工作經(jīng)驗(yàn)豐富的老職工。

  熟悉鐵路工作的人都知道,鐵路貨車檢車員是一項(xiàng)需要高度責(zé)任心和專業(yè)技術(shù)能力相結(jié)合的工種,主要負(fù)責(zé)對(duì)鐵路貨車進(jìn)行全面檢查與局部維修。對(duì)于整個(gè)鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō),楊銘相的工作看似平凡,卻肩負(fù)著守護(hù)鐵路貨運(yùn)安全運(yùn)輸萬(wàn)無(wú)一失的重大重任。

  “8道北頭脫軌器上軌,信號(hào)對(duì)過(guò)去,開(kāi)始作業(yè)!”對(duì)完信號(hào),楊銘相和他的對(duì)檔工友開(kāi)始認(rèn)真檢查車輛,只聽(tīng)見(jiàn)叮叮當(dāng)當(dāng)敲擊車輛配件的聲音不停地在股道間回響。“我們檢查一定要認(rèn)真,不能放過(guò)一個(gè)隱患故障!苯衲甏汗(jié)假期,因?yàn)楣ぷ髀氊?zé)所在,楊銘相的春節(jié)并沒(méi)有和家人們一起度過(guò),他一直堅(jiān)守在工作崗位上。

  今年春運(yùn),由于泉州地區(qū)貨運(yùn)上量,班組又被抽去兩名同事去跑臨客列車,所以勞力十分緊張!拔沂峭艘劾媳眢w素質(zhì)好,也是一名黨員,我可以多干點(diǎn)。”為了應(yīng)對(duì)班組勞力緊張的實(shí)際,楊銘相主動(dòng)要求自己可以多看車,只為共同完成當(dāng)天班組生產(chǎn)任務(wù)。

  他是這樣說(shuō)也是這樣做的,有時(shí)到了飯點(diǎn)有來(lái)車,他會(huì)主動(dòng)佩戴檢車工具,左手握著手電,右手拎著檢車錘,第一時(shí)間就前往作業(yè)場(chǎng)接車,只為幫助大家減輕點(diǎn)工作上的壓力,讓大家先去吃飯好及時(shí)替班。檢車作業(yè)時(shí),他嚴(yán)格執(zhí)標(biāo),用自己的實(shí)際行動(dòng)詮釋黨員先鋒模范作用。

  楊銘相說(shuō)道,當(dāng)時(shí)還在部隊(duì)服役時(shí),自己就是一名炮兵,每次都是嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行任務(wù)!艾F(xiàn)在來(lái)了鐵路干檢車員,我很清楚車輛運(yùn)輸安全非常重要,所以多年來(lái)一直嚴(yán)格執(zhí)標(biāo)作業(yè),不能因?yàn)樽约汗ぷ魃系脑蚨洗蠹业暮笸。?/p>

  今年10月,年滿60歲的退休楊銘相即將迎來(lái)退休,今年春運(yùn)是他職業(yè)生涯的最后一個(gè)春運(yùn)!拔医衲昃鸵诵萘,在鐵路干了幾十年,真到要離開(kāi)的時(shí)候,我肯定舍不得,感覺(jué)自己做的還不夠多,所以現(xiàn)在想為大家再多做一點(diǎn)事!

  由于鐵路運(yùn)輸需要,2023年1月,福州東車輛段泉州運(yùn)用車間整體搬遷至泉州市惠安縣黃塘列檢作業(yè)場(chǎng),這期間,楊銘相主動(dòng)作為、沖鋒在前,積極協(xié)助車間搬遷材料,搬遷完畢后還多次加班加點(diǎn)打掃衛(wèi)生,車間職工都對(duì)他這種無(wú)私奉獻(xiàn)的事跡好評(píng)點(diǎn)贊。

  “泉州隔海很近,晝夜溫差大,晚上非常冷,你們要多穿幾件衣物,注意防寒別感冒了!弊鳛橐幻下毠ぃ瑮钽懴噙經(jīng)常關(guān)心班組青年職工。間休時(shí)間,他常常為班組青年教學(xué)如何處理故障,總是把自己的工作經(jīng)驗(yàn)毫無(wú)保留傳授給大家,班組的青年都說(shuō)他很貼心。

  “工作40年,我見(jiàn)證了鐵路的高速發(fā)展,說(shuō)明我們的國(guó)家越來(lái)越強(qiáng)大,鐵路作為國(guó)家的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈,我為能在鐵路工作感到自豪,我將立足崗位站好最后一班崗。”談起這40年的工作經(jīng)歷,老楊將感恩掛在嘴邊,他表示自己在即將退休的時(shí)候,還能為鐵路春運(yùn)運(yùn)輸作貢獻(xiàn),這也算是提前為自己的職業(yè)生涯畫上了圓滿的句號(hào)。(記者 陳詩(shī)婷)