中新網(wǎng)福建新聞1月30日電 近日，廈門市交通局公路中心海滄公路部門負(fù)責(zé)的翁角路(西園路至惠佐公交站)排水整治工程項(xiàng)目正式完工。該項(xiàng)目通過有針對(duì)性的改造措施，進(jìn)一步完善了轄區(qū)道路的排水系統(tǒng)。
據(jù)悉，翁角路是連接漳州重要通道，沿線兩側(cè)有不少工業(yè)園區(qū)，日常來往的機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車輛和行人較多。在近幾年的連續(xù)幾場(chǎng)強(qiáng)降雨中，海滄公路部門發(fā)現(xiàn)，翁角路(西園路至惠佐公交站段)主車道路面會(huì)出現(xiàn)短時(shí)積水，造成車輛通行緩慢。
對(duì)此，海滄公路部門多次組織人員開展實(shí)地勘察，調(diào)查發(fā)現(xiàn)造成積水的原因有多個(gè)翁角路(西園路至惠佐公交站)段南側(cè)雨水管道存在逆坡和平坡排水情況，導(dǎo)致暴雨時(shí)排水不及時(shí)。部分路段存在暗管反拱坍塌情況，對(duì)翁角路南側(cè)雨水過流能力制約較大。
此路段的雨水管道存在變形、脫節(jié)、破裂等病害，對(duì)管道排水存在一定影響。
翁角路(東孚南路至海新路)段的雨水匯水主要是通過西園路既有的直徑1米的雨水管道向北排放，該段雨水管存在排水瓶頸作用，滿流狀態(tài)(降雨高峰)排水能力不足翁角路(東孚南路至海新路)段排水需求的百分之二十，無法滿足片區(qū)排水需求。
經(jīng)多次現(xiàn)場(chǎng)勘查和方案討論，海滄公路部門最終決定通過調(diào)整排水管道坡度、修復(fù)雨水管道病害以及在低洼處增設(shè)排水溝等方式，對(duì)該積水點(diǎn)進(jìn)行深度整治，主要改造措施如下：
1、新建雨水管
對(duì)翁角路南側(cè)輔道平坡、逆坡段直徑1.2米的雨水管挖除重建，新建后的雨水管不僅有效消除了原有的雨水管道病害，同時(shí)雨水管位置存在一定坡度，有利于水流通過。新建的雨水管道過流能力大幅提升，滿足遠(yuǎn)期規(guī)劃排水要求。
2、修復(fù)雨水管道病害
修復(fù)翁角路(西園路至惠佐公交站)北側(cè)雨水管道病害。根據(jù)管道病害檢測(cè)報(bào)告，該段部分雨水管道存在變形、錯(cuò)口、脫節(jié)、破裂、滲漏、被樹根障礙破壞、有雜物沉積、井蓋被覆蓋等病害。公路部門針對(duì)變形、錯(cuò)口、脫節(jié)等病害采用脹插法短管內(nèi)襯修復(fù)；針對(duì)破裂、滲漏采用原位紫外光樹脂內(nèi)襯固化修復(fù)；針對(duì)樹根障礙破壞的采用多功能管道機(jī)器人切除，然后進(jìn)行原位內(nèi)襯固化修復(fù)；對(duì)于有雜物沉積的等采用清淤疏通修復(fù)；對(duì)于被慢行系統(tǒng)路面結(jié)構(gòu)層覆蓋的井蓋覆蓋，對(duì)井蓋進(jìn)行抬高修復(fù)。
3、低洼處增設(shè)排水溝
在路面兩側(cè)低洼點(diǎn)各增設(shè)長10米、寬0.4米、深0.6米的鋼筋混凝土縱溝，縱溝采用直徑0.6米管截圖雨水檢查井，溝面用重型鋼格板蓋板鋪設(shè)，同時(shí)將低洼積水路段沿線單箅雨水口改造為雙箅雨水口，并接入雨水檢查井，利于縱溝進(jìn)行收水，提高低洼處收水、排水能力。
據(jù)介紹，該項(xiàng)目于2023年11月11日進(jìn)場(chǎng)施工，日前已順利完工。新鋪設(shè)的瀝青路面平整寬闊，修復(fù)后的路面將更有利于路面來水的自然排放。接下來，海滄公路部門還將繼續(xù)加快推進(jìn)轄區(qū)民生項(xiàng)目，提升公路安全系數(shù)和服務(wù)水平，讓百姓走上更加舒心滿意的幸福路。(完)