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一罐到底 福建首艘LNG罐式集裝箱船順利靠泊

  12月7日下午兩點(diǎn)半,福建省首艘LNG(液化天然氣)罐式集裝箱船——“富海晟”輪,在莆田海事部門(mén)的全力保障下,順利靠泊秀嶼1#泊位。

莆田海事部門(mén)全力護(hù)航
莆田海事部門(mén)全力護(hù)航
福建首艘LNG罐式集裝箱船順利靠泊
福建首艘LNG罐式集裝箱船順利靠泊

  據(jù)悉,該輪此次載運(yùn)99個(gè)罐式集裝箱,載運(yùn)的LNG達(dá)1747.33噸?坎葱銕Z港后,船上罐柜吊裝卸至拖車(chē)直接離開(kāi)港區(qū),同時(shí)將使用完后的罐柜運(yùn)至秀嶼港區(qū)進(jìn)行裝船,實(shí)現(xiàn)作業(yè)循環(huán)。LNG罐式集裝箱是一種創(chuàng)新型運(yùn)載工具,相比傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式,LNG罐柜具備儲(chǔ)運(yùn)靈活、輻射范圍廣、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、利用效率高等優(yōu)點(diǎn)。該罐式集裝箱利用“公鐵海河”多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢(shì),直接送達(dá)用戶(hù)使用地點(diǎn),實(shí)現(xiàn)“一罐到底”,解決端到端直供問(wèn)題。另外,它在裝港和卸港時(shí)不需要專(zhuān)口的接收站,且可作為儲(chǔ)存設(shè)備供用戶(hù)使用,不僅節(jié)省用戶(hù)建站等方面的費(fèi)用,而且各節(jié)點(diǎn)上的LNG儲(chǔ)存數(shù)量遠(yuǎn)小于散裝運(yùn)輸,運(yùn)輸安全性能更高,降低了危害環(huán)境的可能性。

  為打通清潔能源物資海上運(yùn)輸“高速路”,莆田海事部門(mén)優(yōu)化政務(wù)服務(wù),開(kāi)辟LNG罐箱船舶進(jìn)出口岸申報(bào)審批綠色通道, 推行“預(yù)約受理、容缺辦理、高效審核”的業(yè)務(wù)受理模式,實(shí)現(xiàn)船舶“優(yōu)先通行、直進(jìn)直靠、高效接卸”。同時(shí),海事部門(mén)提供電子巡航、海上巡航、陸域巡查、空中巡查“四位一體”的護(hù)航服務(wù),遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)關(guān)注該船進(jìn)出港動(dòng)態(tài)和卸貨作業(yè)情況,保證船舶航行、作業(yè)安全。

  此外,海事部門(mén)加強(qiáng)船舶現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查,防止船舶“帶病”航行,并協(xié)調(diào)港口、碼頭、引航等單位搭建政企溝通平臺(tái),召開(kāi)船舶進(jìn)港航前共商會(huì),推動(dòng)編制LNG罐式集裝箱船進(jìn)出港及靠離泊作業(yè)通航安全保障方案,指導(dǎo)港區(qū)按規(guī)定劃定隔離區(qū)、安全處置區(qū)等,完善LNG罐柜事故應(yīng)急預(yù)案,打造LNG罐式集裝箱船進(jìn)出港、作業(yè)期間的安全區(qū)。

  接下來(lái),莆田海事部門(mén)將鑄牢“主角”意識(shí),優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境,助力海上新業(yè)態(tài)發(fā)展,支持莆田市加快打造“通江達(dá)海戰(zhàn)略港城”。(記者 章逸琳)