中新網(wǎng)福建新聞12月5日電(傅瑋珊)12月2日是第12個(gè)“全國(guó)交通安全日”。安全出行，人人有責(zé)。今天就讓小編帶你走進(jìn)荔城法院交通安全典型案例，
以案釋法，文明出行，平安回家。
案例一：因幾塊錢與代駕談不攏，鋌而走險(xiǎn)酒后開車回家
2023年7月8日晚，原告林某某因飲酒在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上叫代駕開車回家。臨近家門口時(shí)，因收費(fèi)問題林某某與代駕司機(jī)產(chǎn)生爭(zhēng)執(zhí)，代駕司機(jī)將車停放在距離林某某家20米左右的地方，林某某從副駕駛下車給代駕司機(jī)轉(zhuǎn)賬后，坐上駕駛座開車回家。林某某的該行為被代駕司機(jī)舉報(bào)至某公安分局交警大隊(duì)，某公安分局交警大隊(duì)對(duì)林某某進(jìn)行呼氣式酒精檢測(cè)，結(jié)果顯示為59mg/100ml。某公安分局交警大隊(duì)經(jīng)調(diào)取監(jiān)控、詢問后，對(duì)林某某作出扣留駕駛證的《公安交通管理行政強(qiáng)制措施憑證》。林某某因?qū)υ摴步煌ü芾硇姓䦶?qiáng)制措施憑證不服，故將某公安分局交警大隊(duì)訴至荔城法院。
荔城法院經(jīng)審理認(rèn)為，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第一百一十九條第一項(xiàng)規(guī)定“道路”是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方，包括廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。本案中，結(jié)合原告林某某、被告某公安分局交警大隊(duì)提供的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控、檢定報(bào)告、道路照片及呼氣式酒精測(cè)試結(jié)果單等證據(jù)，可以證實(shí)2023年7月8日晚林某某系酒后駕車；事發(fā)時(shí)林某某駕駛車輛所在的路段并未封閉管理，行人、車輛等均可通行，符合道路的公共性特征，被告某公安分局交警大隊(duì)對(duì)原告林某某作出的《公安交通管理行政強(qiáng)制措施憑證》，采取扣留駕駛證的行政強(qiáng)制措施并無(wú)不當(dāng)，因而駁回原告的訴訟請(qǐng)求。
法官提醒
酒后用車，叫了代駕司機(jī)仍酒駕醉駕，這些駕駛?cè)苏J(rèn)為“我找了代駕司機(jī)就是主觀意識(shí)上守法”，但忽略了代駕司機(jī)到來(lái)前和離開后的時(shí)間段，酒后駕駛一樣會(huì)受到相應(yīng)處罰。
酒后選擇代駕，務(wù)必全程由代駕人員駕駛，防范未然。酒后用車，應(yīng)該提前與代駕司機(jī)取得聯(lián)系，明確交接地點(diǎn)，不可自己開車到約定地點(diǎn)，同時(shí)要讓代駕司機(jī)將車停放至停車位后再結(jié)束服務(wù)。當(dāng)與代駕司機(jī)因費(fèi)用事宜協(xié)商不一致時(shí)，請(qǐng)理性解決，不要因一時(shí)沖動(dòng)而酒駕醉駕。
案例二：駕駛無(wú)號(hào)牌電動(dòng)三輪，繩索牽引釀事故
2020年11月17日18時(shí)30分許，被告蔣某某未遵守法律法規(guī)安全、文明駕駛無(wú)號(hào)牌電動(dòng)三輪翻桶車，并使用繩索牽引著另一輛無(wú)號(hào)牌電動(dòng)三輪翻桶車，途經(jīng)莆田市荔城區(qū)某路口時(shí)，牽引的繩索與原告吳某某駕駛的電動(dòng)自行車發(fā)生刮碰，造成吳某某受傷及車輛損壞的交通事故。某公安分局交警大隊(duì)作出《道路交通事故認(rèn)定書》，認(rèn)定蔣某某負(fù)事故全部責(zé)任，吳某某無(wú)責(zé)任。事故發(fā)生后，吳某某即被送至醫(yī)院進(jìn)行治療，共計(jì)住院24天，經(jīng)該院診斷為：頸部脊髓損傷(伴雙上肢不全癱)等。另查明，蔣某某駕駛的無(wú)號(hào)牌電動(dòng)三輪翻桶車所有人為某環(huán)衛(wèi)公司，該車輛已被投保非機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)。
荔城法院經(jīng)審查認(rèn)為，助人為樂系中華民族傳統(tǒng)美德，蔣某某作為駕駛員遇見其他車輛存在故障而實(shí)施救助的行為應(yīng)予以肯定。但其作為駕駛員、完全行為能力人，其在實(shí)施救助行為前，沒有審慎考量被牽引機(jī)動(dòng)車制動(dòng)系統(tǒng)異常情況下牽引行為的風(fēng)險(xiǎn)性、也未按規(guī)定采取在牽引裝置上設(shè)置反光標(biāo)識(shí)、使用硬連接牽引裝置等注意事項(xiàng)，故蔣某某駕車實(shí)施牽引行為中存在過錯(cuò)，其對(duì)造成原告受傷的損害后果應(yīng)承擔(dān)法律責(zé)任。另因事故發(fā)生在蔣某某履行職務(wù)期間，故根據(jù)法律的規(guī)定，某環(huán)衛(wèi)公司作為雇主應(yīng)對(duì)蔣某某責(zé)任范圍內(nèi)的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。駕駛員蔣某某的過錯(cuò)責(zé)任雖能減輕承保人的責(zé)任，但不能抵消或免除其承保責(zé)任。再因肇事無(wú)號(hào)牌電動(dòng)三輪翻桶車有投保非機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司作為肇事車輛的承保人，依據(jù)法律及保險(xiǎn)合同的約定，應(yīng)在保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)對(duì)吳某某的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。最終，經(jīng)法官釋法說(shuō)理，雙方當(dāng)事人達(dá)成一致調(diào)解意見。
法官提醒
在道路上車輛遇到問題時(shí)，應(yīng)該首選專業(yè)的道路救援，接到親人朋友要求前去幫忙拖車時(shí)，應(yīng)該遵守交通安全法律法規(guī)，同時(shí)在拖車過程中多觀察路面的復(fù)雜情況，避免引發(fā)交通事故。
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第六十一條 牽引故障機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
(一)被牽引的機(jī)動(dòng)車除駕駛?cè)送獠坏幂d人，不得拖帶掛車；
(二)被牽引的機(jī)動(dòng)車寬度不得大于牽引機(jī)動(dòng)車的寬度；
(三)使用軟連接牽引裝置時(shí)，牽引車與被牽引車之間的距離應(yīng)當(dāng)大于4米小于10米；
(四)對(duì)制動(dòng)失效的被牽引車，應(yīng)當(dāng)使用硬連接牽引裝置牽引；
(五)牽引車和被牽引車均應(yīng)當(dāng)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。汽車吊車和輪式專用機(jī)械車不得牽引車輛。
摩托車不得牽引車輛或者被其他車輛牽引。
轉(zhuǎn)向或者照明、信號(hào)裝置失效的故障機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)使用專用清障車拖曳。
案例三：邊駕駛汽車邊持手機(jī)觀看視頻，致行人被撞死亡
2023年5月25日19時(shí)許，被告人黃某某駕駛小型轎車從莆田市區(qū)往莆田市秀嶼區(qū)方向行駛，途經(jīng)某路段人行橫道時(shí)，因邊駕駛邊持手機(jī)觀看視頻，與步行通過人行橫道的被害人程某某發(fā)生碰撞，造成程某某經(jīng)搶救無(wú)效死亡及車輛損壞的交通事故。經(jīng)鑒定，被害人程某某系因交通事故致嚴(yán)重顱腦損傷而死亡。經(jīng)事故責(zé)任認(rèn)定，黃某某承擔(dān)事故的全部責(zé)任。
案發(fā)后，黃某某主動(dòng)報(bào)案并在現(xiàn)場(chǎng)等候民警出警。2023年7月4日，黃某某接公安機(jī)關(guān)電話通知后主動(dòng)接受調(diào)查。
荔城法院經(jīng)審理認(rèn)為，被告人黃某某違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，致一人死亡，負(fù)事故全部責(zé)任，其行為已構(gòu)成交通肇事罪。被告人黃某某案發(fā)后主動(dòng)報(bào)警，并在現(xiàn)場(chǎng)等候民警處理，應(yīng)視為自動(dòng)投案，歸案后能如實(shí)供述自己的罪行，庭審上能自愿認(rèn)罪，系自首，依法可予以從輕處罰。據(jù)此，依照《中華人民共和國(guó)刑法》相關(guān)規(guī)定，判決被告人黃某某犯交通肇事罪，判處有期徒刑一年二個(gè)月。
法官提醒
如今，手機(jī)已成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠�，生活中“低頭族”隨處可見，甚至有的駕駛員開車時(shí)回信息、刷視頻，認(rèn)為只是“低頭兩三秒”沒什么大不了，殊不知，路況瞬息萬(wàn)變危險(xiǎn)往往就發(fā)生在短短的幾秒內(nèi)，讓人猝不及防釀成不可挽回的悲劇。
多一份專注，多十分安全。在日常生活中，為了自身和他人人身財(cái)產(chǎn)安全，應(yīng)養(yǎng)成文明的出行習(xí)慣，注意交通安全，拒做“低頭族”。(完)