中新網(wǎng)福建新聞11月9日電 (何方旭)雨污管道問(wèn)題是廈門(mén)城市內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)上的“頑疾”，每逢雨季，雨水便會(huì)混雜著污水從溢出，嚴(yán)重影響居民生活質(zhì)量。
同時(shí)，位于城區(qū)的筼筜湖由于周邊小區(qū)混接、錯(cuò)接現(xiàn)象嚴(yán)重，水體環(huán)境嚴(yán)重受損，雨污分流系統(tǒng)改造迫在眉睫。
中交四航局承建的思明區(qū)污水“兩高”建設(shè)筼筜湖北岸及前埔區(qū)域排水管網(wǎng)改造工程C片區(qū)內(nèi)容包括458個(gè)小區(qū)、84條道路，改造面積10.31平方公里。
如今， C片區(qū)225個(gè)小區(qū)、36條道路、5.985平方公里的“雨污分流”施工已順利完成，新的雨污分流系統(tǒng)也已順利投入使用，長(zhǎng)期困擾居民的問(wèn)題得到了根治。
“現(xiàn)在啊，下水道不堵了，小區(qū)里也不積水，下雨天不用再擔(dān)心污水反冒到家里了！”居民李大爺喜悅之情溢于言表。
中交四航局相關(guān)人士介紹說(shuō)，通過(guò)前期調(diào)研，他們發(fā)現(xiàn)思明區(qū)市政道路污水管道使用年限長(zhǎng)，管道淤積嚴(yán)重，錯(cuò)混接點(diǎn)14000余個(gè)，雨污分流的干擾因素眾多、難度巨大。
要想實(shí)現(xiàn)雨污分流的目標(biāo)，首先要對(duì)市政道路管道進(jìn)行整治�！绊�(xiàng)目處于廈門(mén)市中心，市政道路交通流量大，部分管道周邊管線(xiàn)密集，如果采用原設(shè)計(jì)常規(guī)開(kāi)挖換管，不僅對(duì)道路交通影響大，且施工工期長(zhǎng)�！笨偝邪�(xiàng)目經(jīng)理劉同慶對(duì)此一籌莫展。
為此，劉同慶帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)對(duì)道路施工工藝及道路交通情況進(jìn)行深入分析，根據(jù)道路的車(chē)流量大小、寬度、公共交通等方面因素，決定以思明區(qū)龍翔路為樣板，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境針對(duì)不同技術(shù)開(kāi)展模擬試驗(yàn)。
經(jīng)過(guò)近一個(gè)月試驗(yàn)，技術(shù)團(tuán)隊(duì)找到了最適合項(xiàng)目繁忙道路施工的紫外光原位固化法管道修復(fù)技術(shù)。這種工藝施工速度快、修復(fù)質(zhì)量高、施工占地面積小，僅需要一輛固化車(chē)、占一條車(chē)道就能正常施工，是項(xiàng)目施工的最佳選擇。在新技術(shù)的助力下，項(xiàng)目進(jìn)度得以快速推進(jìn)。
但部分地區(qū)施工生產(chǎn)環(huán)境復(fù)雜，新技術(shù)也有難以運(yùn)用的情況。
為解決難題，張錦雄深入施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)破損管道進(jìn)行實(shí)地勘察，決定打一場(chǎng)開(kāi)挖換管的“閃電戰(zhàn)”。
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前梳理出換管路段，積極進(jìn)行多方溝通，同時(shí)投入3個(gè)班組、3輛挖機(jī)、2輛裝載車(chē)，僅用4天時(shí)間就完成一個(gè)點(diǎn)位的換管施工，用半個(gè)月時(shí)間完成整條道路的施工作業(yè)。在項(xiàng)目部齊心協(xié)力下市政道路部分區(qū)域開(kāi)挖施工“攔路虎”問(wèn)題成功解決。(完)