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福州地鐵5號(hào)線一期工程后通段順利通過初期運(yùn)營前安全評(píng)估

  中新網(wǎng)福建新聞8月5日電(林慧 陳鶴)8月2日至4日,福州地鐵5號(hào)線一期工程后通段工程(下簡稱“5號(hào)線后通段”)初期運(yùn)營前安全評(píng)估會(huì)議在福州召開。

  會(huì)上,20位來自廣州、北京、深圳、青島等地的城市軌道交通行業(yè)專家,對(duì)5號(hào)線后通段進(jìn)行了實(shí)地考察,并依據(jù)交通運(yùn)輸部相關(guān)管理辦法及規(guī)范,對(duì)5號(hào)線后通段進(jìn)行整體安全評(píng)估,省、市政府有關(guān)部門參加會(huì)議。

  專家組實(shí)地查看了線路車站、隧道區(qū)間、主變電所、樟嵐車輛段及橫港控制中心等,登車檢查了隧道區(qū)間及列車行駛狀況,并在夜間開展了區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)及泵房設(shè)置情況踏勘,對(duì)信號(hào)系統(tǒng)、車輛及車站設(shè)備等完成了系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)測(cè)試。

  經(jīng)過3天的檢查及討論,專家組一致認(rèn)為5號(hào)線后通段初期運(yùn)營前安全評(píng)估工作準(zhǔn)備資料規(guī)范詳實(shí)、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施設(shè)備施工質(zhì)量良好;相關(guān)批復(fù)和許可文件、工程竣工驗(yàn)收及運(yùn)營籌備等前提條件符合規(guī)范要求;單系統(tǒng)功能核驗(yàn)符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)響應(yīng)功能滿足設(shè)計(jì)要求,F(xiàn)場(chǎng)運(yùn)營組織有序,員工操作嫻熟,運(yùn)營管理、應(yīng)急管理等制度完善,5號(hào)線后通段已具備初期運(yùn)營條件。

  接下來,福州地鐵將認(rèn)真逐項(xiàng)落實(shí)專家組意見,完成開通運(yùn)營的相關(guān)報(bào)批程序,推動(dòng)5號(hào)線后通段順利開通運(yùn)營。

  福州地鐵5號(hào)線連接了荊溪組團(tuán)、金山工業(yè)區(qū)、義序片區(qū)、南臺(tái)島東部片區(qū)、福州火車南站等城市重點(diǎn)發(fā)展組團(tuán),是福州軌道交通成網(wǎng)成環(huán)的骨干線路。

  5號(hào)線后通段起于螺洲古鎮(zhèn)站(不含)終于福州火車南站,線路長約5.31km,設(shè)前錦、龍江、福州火車南站3座車站。

  5號(hào)線全線貫通運(yùn)營后,乘客可在5號(hào)線福州火車南站快速進(jìn)入福廈高鐵福州火車南站,同時(shí)還可換乘1號(hào)線。這將對(duì)更好地發(fā)揮福州火車南站交通樞紐的作用,實(shí)現(xiàn)軌道交通網(wǎng)絡(luò)整體效益,帶動(dòng)三江口片區(qū)乃至整個(gè)南臺(tái)島的發(fā)展,助力福州東進(jìn)南下、沿江向海,拉開城市框架具有重要的作用。(完)