7月31日上午，廈門市交通運輸局召開2023年上半年廈門交通運行情況新聞發(fā)布會，對2023年上半年廈門交通運行情況進行介紹。
上半年，廈門市鐵路、道路、航空、水路等運輸方式累計完成旅客吞吐量3469.32萬人次，同比增長114.43%。鐵路運輸方面：旅客到發(fā)總量完成2259.49萬人次，同比增長101.92%。其中，發(fā)送旅客1118.89萬人次，同比增長99.74%；到達旅客1140.61萬人次，同比增長104.11%。航空運輸：進出港旅客1117.65萬人次，同比增長156.01%。其中，發(fā)送旅客572.22萬人次，同比增長153.64%；到達旅客545.43萬人次，同比增長158.54%。道路運輸：長途客運發(fā)送旅客17.85萬人次，同比增長7.87%。水路運輸：到發(fā)旅客74.34萬人次，同比增長62.26%。高速公路：出廈1653.53萬輛次，同比增長16.69%，入廈1648.58萬輛次，同比增長18.73%。
“交通運行數(shù)據(jù)是反映交通出行便利程度的重要指標，也是經(jīng)濟社會發(fā)展的‘風向標’。”發(fā)布會上，廈門市交通運輸局相關負責人介紹，近年來，市交通局運用市大交通信息共享服務平臺，匯總了對外交通、對內(nèi)交通的運行數(shù)據(jù)，深挖城市交通運行規(guī)律，有效提出了城市交通、建設、管理等方面建議。上半年的數(shù)據(jù)顯示，廈門市交通運行情況總體平穩(wěn)有序，運輸服務品質(zhì)不斷提升，對外交通客運量實現(xiàn)翻番，對內(nèi)交通客運量穩(wěn)步提升。
廈門市交通運輸局相關負責人表示，接下來將持續(xù)推動交通強國試點建設，重點推動翔安新機場、福廈高鐵等重大交通項目，以及廈門北站、前場物流園等客貨運樞紐項目建設等，重點實施包括提升綜合交通樞紐輻射能力在內(nèi)的5大試點任務、22項試點支撐項目；同時，進一步完善以“軌道＋BRT”為骨干，常規(guī)公交為網(wǎng)絡的綠色出行體系，持續(xù)新增和優(yōu)化公交線網(wǎng)，以大力發(fā)展綠色交通；持續(xù)完善軌道站點周邊一體化設施的配套銜接，推進“廈門市交通一體化智慧出行服務平臺”項目建設，實現(xiàn)一碼多乘場景落地應用，通過在重要的公交樞紐站點試點建設“公共交通一體化信息平臺”等，進一步提升交通便民服務水平。
在答記者問環(huán)節(jié)，交通公路部門相關負責人就記者的提問作出如下回答：
記者：請問，交通公路部門上半年主要完成了哪些工作？另外，近期廈門開展了一系列交通擁堵點整治工作，請問交通公路部門開展的擁堵點治理項目有哪些？實施完成的項目效果如何？
答：交通公路部門上半年主要工作包括：一是積極推動交通基礎設施項目前期工作。目前正在開展前期工作的項目46個，項目策劃儲備項目20個。二是強化工程建設管理。推進廈門新機場東進場路、溪東路、馬青路改造、新324國道提升改造等25個建設項目。三是持續(xù)做好道路養(yǎng)護和路域環(huán)境整治。重點做好文明城市創(chuàng)建和道路保暢通工作。
擁堵點治理方面，近期，廈門排查梳理出一批重點道路交通擁堵路段。其中交通公路部門作為路權單位開展的擁堵點整治共18處，其中島內(nèi)12處，島外6處。目前，有3個已完成改造。其中，市民非常關注文屏路(植物園東門段)交通改善工程，本路段長期存在停車難、人車混行、交通擁堵等問題，根據(jù)市委市政府要求，按照交通應急“即提即改”建設模式快速實施完成。項目主要實施內(nèi)容為新增即停即走車道、拓寬人行步道、設置港灣公交車道、增設便民服務設施等。改造后，該路段既能滿足車輛臨時�？啃枨�，又能保證過境車輛正常通行，新增和拓寬的人行步道在保障市民和游客安全的同時，也提升了游玩體驗。
其他兩個已完工項目分別為環(huán)島路(“一國兩制統(tǒng)一中國”宣傳牌路段)交通改善項目和環(huán)島路(天泉步道廣場－天泉西路段)交通改善項目。環(huán)島路原有的交安設施已無法滿足市民游客日益增長的出行需要，一些交通節(jié)點還存在一定的安全隱患。所以，交通公路部門在上面兩個路段采取增設交通信號燈、優(yōu)化綠化帶開口、完善交通標志標線等措施改善道路通行環(huán)境，保障行人通行安全。
另外，在集美園博苑周邊、海滄興港路、翔安大道進島方向的堵點改造項目也正在抓緊進行方案和施工圖設計工作，下一步，交通公路部門將加快組織實施，進一步改善市民出行環(huán)境。
記者：請問，上半年廈門公共交通引領綠色低碳出行有何工作亮點？
答：一是投放純電動公交車，促進節(jié)能減排。上半年新投放332臺純電動公交車，廈門新能源公交車占比由87%上升到92%，其中BRT快線投放55臺、常規(guī)公交投放277臺，覆蓋快2路、快7路、82路等40多條線路，此外，這批純電動公交車中還有無障礙車輛73臺，為市民出行提供更加清潔、便捷的公交服務。
二是優(yōu)化公共交通線網(wǎng)布局，提高公交吸引力。新增開通運營同安－廈門北站BRT快線，地鐵3號線開通體育會展、東界、洪坑、翔安市民公園等4個車站。結合軌道運營網(wǎng)絡，按照“重接駁、增覆蓋、減重復、加密度、推定制、微循環(huán)”的總體思路，上半年組織兩批常規(guī)公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整方案向社會公開征求意見，根據(jù)4315條市民乘客反饋意見調(diào)整了多處優(yōu)化運營方案，以更好地滿足群眾的出行需求。上半年共新增公交線路26條，優(yōu)化調(diào)整60條，其中開通13條地鐵公交接駁線，實現(xiàn)地鐵站點公交接駁線全覆蓋。
三是提升便民服務質(zhì)量，便利公眾綠色出行。島內(nèi)常規(guī)公交153條線716個站點、BRT8條快線45個站點全部實現(xiàn)了中英雙語報站；建設18座電子站牌，其中4座可語音播報到站信息，告別“盲等”公交；在第一碼頭、BRT第一碼頭公交站顯示屏增加輪渡信息，實現(xiàn)不同公共交通方式信息融合展示，方便乘客接駁換乘；完成11個站點風雨連廊項目建設，將已運營地鐵站與重要交通樞紐、公建設施、居民區(qū)、辦公區(qū)無縫銜接，讓市民晴天不撐傘、雨天不濕鞋。
記者：2023年上半年，廈門在地鐵服務方面做了哪些提升呢？
答：一是開通地鐵3號線體育會展、洪坑、東界、翔安市民公園4個車站。針對年初市民開通地鐵3號線體育會展、洪坑、東界、翔安市民公園4個車站的需求呼聲，市交通運輸局積極開展現(xiàn)場調(diào)研，協(xié)調(diào)軌道集團、公交集團、翔安區(qū)政府等單位，快速推動落實4個地鐵站設施設備安全功能驗證、運營人員進駐準備、運營演練、標識標貼廣播更新完善、公交接駁等開通運營前相關準備工作，并于6月25日完成體育會展、東界、洪坑、翔安市民公園4個地鐵站的開通運營，方便車站周邊市民出行。
二是進一步壓縮了地鐵行車間隔，新增開通車站出入口。為更好應對暑期大客流，進一步提升運營服務效能，市交通運輸局組織軌道集團通過增加上線列車的方式，壓縮行車間隔。1號線首次進入4分鐘行車間隔(早高峰進島方向由4分10秒壓縮至3分50秒)；2號線早高峰最小行車間隔由2分50秒壓縮至2分40秒，晚高峰最小行車間隔由3分30秒壓縮至3分鐘。據(jù)最新統(tǒng)計，7月份以來，地鐵客運量持續(xù)增長，連續(xù)多日超過80萬人次。與此同時，新增開放通行火炬園、官任、五緣灣、觀音山、育秀東路、郵輪中心6個地鐵站共12個出入口，進一步方便周邊市民出行。
三是在全線地鐵車站配置了AED設備(自動體外除顫儀)，提升應急救護能力。為進一步提升地鐵應急救護能力，6月，市交通運輸局會同紅十字會和軌道集團，實現(xiàn)地鐵線網(wǎng)AED設備全面覆蓋。7月6日晚，在廈門地鐵2號線呂厝站內(nèi)，地鐵工作人員迅速使用AED設備成功救助一名心臟驟停的乘客，這是自今年6月12日廈門地鐵全線網(wǎng)所有車站覆蓋AED設備后的首次使用。(記者 劉瑋)