20日，隨著55031次檢測(cè)列車(chē)從福州南站駛出，標(biāo)志著福廈高鐵全線進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，意味著這條鐵路距離開(kāi)通運(yùn)營(yíng)又近了一步。
中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司相關(guān)人員介紹，聯(lián)調(diào)聯(lián)試是采用測(cè)試列車(chē)和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備，在鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前對(duì)沿線軌道、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)等各系統(tǒng)的功能、性能、狀態(tài)和系統(tǒng)間匹配關(guān)系進(jìn)行綜合檢測(cè)、驗(yàn)證調(diào)整和優(yōu)化，使整體系統(tǒng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。福廈高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試自5月20日開(kāi)始，計(jì)劃于8月完成。
福廈高鐵全長(zhǎng)277.42公里，正線橋梁84座、隧道29座，橋隧比高達(dá)85.1%，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中東南沿海高鐵大通道的重要組成部分。福廈高鐵預(yù)計(jì)在今年9月底具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。圖為檢測(cè)列車(chē)通過(guò)泉州灣跨海大橋。(記者 張穎)
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