“抱病帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目攻堅(jiān)，打造航空物流領(lǐng)域‘中國案例’，打通廈門國際貿(mào)易單一窗口服務(wù)的‘最后一公里’。他是驅(qū)動(dòng)智慧口岸的‘最強(qiáng)大腦’，海上國門的智慧‘守門人’�！�2022年7月在廈門日報(bào)社舉行的2021“感動(dòng)廈門”十大人物頒獎(jiǎng)典禮上，主持人的頒獎(jiǎng)詞勾勒出一位在數(shù)字自貿(mào)區(qū)崗位上勇于攀登、敢闖敢干的建設(shè)者身影，他就是從數(shù)百名推薦對象中脫穎而出的九三學(xué)社社員、中國(福建)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)廈門片區(qū)管委會(huì)信息化服務(wù)中心主任吳志強(qiáng)。
平凡的他，遇到最好的時(shí)代。1985年，國務(wù)院批準(zhǔn)廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)從湖里區(qū)擴(kuò)大到全島，廈門進(jìn)一步改革開放。1986年，從廈門大學(xué)計(jì)算機(jī)系軟件專業(yè)畢業(yè)的他投身到如火如荼的特區(qū)建設(shè)中，拼搏追夢的身影自此融入廈門數(shù)字城市發(fā)展的年輪。他的第一個(gè)崗位是廈門市信息中心，主要從事軟件開發(fā)設(shè)計(jì)，因此打下了扎實(shí)的專業(yè)功底。2016年，他來到廈門自貿(mào)片區(qū)管委會(huì)信息化服務(wù)中心，全心投入到廈門自貿(mào)片區(qū)建設(shè)，致力于開啟數(shù)字口岸“新時(shí)代”，曬出了一份亮眼的成績單。他勇當(dāng)數(shù)字自貿(mào)區(qū)建設(shè)的改革先鋒，致力于打造中國(廈門)國際貿(mào)易單一窗口平臺、推動(dòng)廈門自貿(mào)委信息化建設(shè)，集成創(chuàng)新貿(mào)易服務(wù)，打造一流營商環(huán)境，以信息化建設(shè)推動(dòng)數(shù)字口岸，5年來帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成近20項(xiàng)獲評“全國首創(chuàng)”的創(chuàng)新舉措。
打造中國(廈門)國際貿(mào)易單一窗口平臺
訂單處理量日均10萬余單，服務(wù)企業(yè)數(shù)萬家，打通30多個(gè)政府部門……這是廈門國際貿(mào)易“單一窗口”平臺的日常工作。廈門國際貿(mào)易“單一窗口”作為全國參與部門最多、服務(wù)功能最多、服務(wù)企業(yè)最多、運(yùn)行效果最好的“單一窗口”平臺之一，猶如廈門智慧口岸高速運(yùn)轉(zhuǎn)的“大腦”。有了這個(gè)平臺，原來企業(yè)需到現(xiàn)場辦理的事項(xiàng)逐步遷移到線上，“信息跑路”代替了“群眾跑腿”，大大提高了貿(mào)易便利化水平。
作為信息化服務(wù)中心主任，吳志強(qiáng)肩負(fù)“智慧口岸架構(gòu)師”的重任。他從戰(zhàn)略高度思考謀劃，牽頭做好平臺頂層設(shè)計(jì)，形成《廈門國際貿(mào)易單一窗口“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，這是國內(nèi)第一個(gè)地方國際貿(mào)易單一窗口發(fā)展規(guī)劃；他牽頭團(tuán)隊(duì)，攻克數(shù)據(jù)壁壘，破解國際貿(mào)易條塊分割、資源分散等難題，實(shí)現(xiàn)口岸業(yè)務(wù)辦理“一個(gè)窗口、一次申報(bào)、一次辦結(jié)”，業(yè)務(wù)覆蓋廈門口岸，并復(fù)制推廣到泉州、漳州、龍巖等周邊地市。他推動(dòng)該平臺從1.0版發(fā)展到3.0版再到“十四五”深化應(yīng)用，先后獲評商務(wù)部自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)首批“最佳實(shí)踐案例”，以及“2019中國改革年度優(yōu)秀案例”“2020年度電子政務(wù)典型案例”“2022年度黨政信息化最佳案例”等榮譽(yù)。
上線廈門口岸航空電子貨運(yùn)平臺
廈門口岸航空電子貨運(yùn)平臺是廈門自貿(mào)片區(qū)管委會(huì)和亞太示范電子口岸網(wǎng)絡(luò)(APMEN)合作的試點(diǎn)示范項(xiàng)目，也是國家口岸辦航空物流公共信息服務(wù)平臺驗(yàn)證試點(diǎn)項(xiàng)目。2019年6月，國家口岸辦在考察全國各口岸信息化建設(shè)的基礎(chǔ)上，最后把‘改革先鋒’的重任交給了廈門。使命光榮，任務(wù)艱巨，因?yàn)榘凑諘r(shí)間進(jìn)度表，2019年底前就要實(shí)現(xiàn)第一階段空運(yùn)進(jìn)口運(yùn)單電子化，2020年底前要實(shí)現(xiàn)第二階段出口運(yùn)單電子化。
“奮斗者的價(jià)值追求就是敢于站在改革開放最前沿，沒有先例可循，我們就去創(chuàng)造先例，只有敢于攀登高峰，才能朝著目標(biāo)奔跑”，吳志強(qiáng)激勵(lì)團(tuán)隊(duì)大膽探索，勇?lián)厝�。團(tuán)隊(duì)面對的是一個(gè)嶄新的領(lǐng)域，他們深入企業(yè)虛心學(xué)習(xí)，從熟悉空運(yùn)物流業(yè)務(wù)開始，理順流程，跳出傳統(tǒng)常規(guī)，以數(shù)字化思維重新審視航空貨運(yùn)口岸服務(wù)全過程，制定最優(yōu)方案，對接國家口岸辦、民航局以及10多家航司和貨代等單位，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)匯聚，打通數(shù)據(jù)壁壘。他們充分吸納平臺企業(yè)的意見建議，不斷測試、調(diào)整、優(yōu)化，鍥而不舍，保證空運(yùn)進(jìn)口運(yùn)單電子化項(xiàng)目如期上線，成為全國首創(chuàng)“單一窗口+空運(yùn)物流”模式，實(shí)現(xiàn)了多角色業(yè)務(wù)并聯(lián)協(xié)同作業(yè)，將原來每票貨物人工交接次數(shù)由至少5次減少為1次，每年為廈門航空物流企業(yè)節(jié)省成本約1000萬元。這一項(xiàng)目也得到商務(wù)部、外交部充分肯定，并被推薦作為“中國案例”，在2020年APEC(亞太經(jīng)合組織)主席之友互聯(lián)互通會(huì)議上亮相。
建言廈門自貿(mào)區(qū)智慧自貿(mào)建設(shè)
“加強(qiáng)‘?dāng)?shù)字自貿(mào)’建設(shè)，是雙循環(huán)新發(fā)展格局下打造自貿(mào)區(qū)數(shù)字經(jīng)濟(jì)新高地的必經(jīng)之路。為了更好落實(shí)‘?dāng)?shù)字自貿(mào)’的建設(shè)，建議加強(qiáng)智慧自貿(mào)頂層設(shè)計(jì)、夯實(shí)數(shù)字化基礎(chǔ)、推動(dòng)數(shù)字新基建、布局‘空天地�！惑w化智能物聯(lián)體系、打造陸海聯(lián)動(dòng)智慧應(yīng)急救援體系，致力提升企業(yè)公共服務(wù)效能”，這是九三學(xué)社廈門市委根據(jù)吳志強(qiáng)的調(diào)研成果，在廈門市政協(xié)“數(shù)字廈門建設(shè)推進(jìn)情況”議政性常委會(huì)會(huì)議上的發(fā)言。
2008年，吳志強(qiáng)加入九三學(xué)社。他立足崗位，發(fā)揮專業(yè)特長，牽頭組織廈門市思明區(qū)第五支社信息化建設(shè)相關(guān)專家，走訪口岸單位和貿(mào)易企業(yè)，從參政黨的角度審視自貿(mào)區(qū)智慧自貿(mào)建設(shè)，聽取企業(yè)的實(shí)際需求，因地制宜提出前瞻性、可行性建議，為廈門市政府、自貿(mào)委、各部門提供決策參考，有效推動(dòng)“智慧口岸”建設(shè)和自貿(mào)區(qū)的各項(xiàng)工作應(yīng)用。
2021年，吳志強(qiáng)被中共廈門市委、市政府評為“廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè)40周年先進(jìn)模范人物和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人物”，被中共廈門市委組織部評為“新時(shí)代的奔跑者”；2022年，吳志強(qiáng)又收獲“感動(dòng)廈門十大人物”的殊榮。立足新起點(diǎn)，吳志強(qiáng)表示：“中共二十大為全國各族人民指明了未來的奮斗方向，我要在本職崗位上把握機(jī)遇，腳踏實(shí)地，為中國式現(xiàn)代化作出更大貢獻(xiàn)，以更高昂的熱情投身數(shù)字自貿(mào)區(qū)建設(shè)，助力廈門口岸營商環(huán)境的優(yōu)化提升，推動(dòng)更多的‘廈門樣本’走向全國�！�(社廈門市委 楊政瑩)