中新網(wǎng)廈門2月25日電 (鄭江洛)在廈門現(xiàn)代碼頭，數(shù)百輛國產(chǎn)轎車整齊排列，等待進入滾裝船舶，準備出國。
從船舶到港“零等待”作業(yè)，離港“零延時”驗放……近年來，廈門邊檢總站東渡邊檢站推進出入港邊檢手續(xù)簡化、出入境手續(xù)一次性辦結等政策落實，助力中國制造走向海外市場。
隨著中國汽車品牌不斷拓展海外市場，中國制造汽車在海外越來越受歡迎，而通關效率的提升，加快國產(chǎn)汽車走出國門的步伐。
作為東南沿海最大的滾裝汽車碼頭，廈門現(xiàn)代碼頭國產(chǎn)汽車出口成績節(jié)節(jié)攀升。“近幾年，國產(chǎn)汽車品牌迅速崛起，受到海外歡迎，出口量劇增。”廈門現(xiàn)代碼頭有限公司副總經(jīng)理田慶華近日接受中新網(wǎng)記者采訪時表示，當前滾裝船艙位“供不應求”，讓他對今年進一步擴大出口更有信心。
田慶華說，中國制造的汽車通過滾裝船舶出海，既安全又高效，實現(xiàn)批量化和規(guī)�；按笮偷拇皢嗡铱扇菁{5000至8500臺汽車”；中國制造汽車已遠銷至歐洲、南北美洲等地，英國、比利時、西班牙、巴西、智利、墨西哥、澳洲、新西蘭等多個國家的訂單不斷，甚至部分國產(chǎn)品牌汽車出口量已實現(xiàn)“翻番”。
“只需要短短15分鐘就能辦完所有手續(xù)�！碧飸c華告訴記者，船舶通關“零等待”“零延時”舉措縮短了國際航行船舶的靠離周期，每艘船舶出入境通關時間平均可以節(jié)約近2小時，不僅大大節(jié)約了船方運營成本，更提高了碼頭周轉效率。
據(jù)統(tǒng)計，2022年，現(xiàn)代碼頭有近50余艘次滾裝船舶享受了邊檢通關便利。船舶通關“零等待”“零延時”舉措累計為企業(yè)節(jié)約生產(chǎn)作業(yè)時間超100小時，節(jié)約碼頭泊位費、油料費、人工費等經(jīng)濟成本數(shù)十萬元(人民幣，下同)，極大提升了廈門港整車進出口效能。
東渡邊檢站披露，2022年，該站共完成該碼頭近500艘次的國際航行船舶和近1萬人次的船員出入境邊防檢查工作，助力碼頭汽車出口近3萬輛，同比增長10%。
為支持“絲路海運”港口建設，東渡邊檢站持續(xù)為服務對象提供高效的通關服務。
在東渡邊檢站國際航運中心執(zhí)勤點，該站綜合執(zhí)勤一隊副隊長陳星說，該站在各口岸聯(lián)檢單位中率先推行海港口岸邊檢窗口365天全時報檢“零斷檔”，“5+2”“白+黑”“7×24小時”全天候全時為服務對象提供高效的通關服務。
不僅如此，該站對船舶出入境手續(xù)辦理、船員更換等行政服務類項目，堅持“馬上就辦、隨到隨辦、一次辦結”，即辦率達到100%；助力廈門港2022年集裝箱吞吐量超1243萬標箱，同比增長3.2%，總量繼續(xù)領跑東南沿海港口群，位居全國第七。
2018年“絲路海運”開航以來，94條“絲路海運”集裝箱航線已獲命名，其中有60%的航線在廈門港。而廈門港開通的國內(nèi)首條“絲路海運”電商快線自2022年6月至今，集裝箱吞吐量突破2萬標箱，總貨值超80億元。
福建絲路海運運營有限公司總經(jīng)理李南為邊檢機關提供的高速快捷的通關服務點贊，他表示，通關時間的縮短和效率的提升，推動“絲路海運”保持著正增長，為中國企業(yè)進出口起到保駕護航的作用。(完)