工信部、發(fā)改委、財政部、生態(tài)環(huán)境部、交通運輸部日前聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展的實施意見》，我省被列入內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展先行先試地區(qū)，閩江被列為示范應用流域。
意見提出，鼓勵江蘇、浙江、安徽、福建、山東、湖北、廣東、廣西以及河北雄安新區(qū)等有條件的地方先行先試，集聚各類社會資源，擴大綠色智能船舶增量，優(yōu)化傳統(tǒng)燃油動力船舶存量，加強新能源和清潔能源內(nèi)河船舶運營監(jiān)管，提升內(nèi)河船舶整體質(zhì)量水平和能效等級，大幅度降低內(nèi)河船舶污染排放，形成可復制、可推廣、可持續(xù)的內(nèi)河綠色智能船舶運營發(fā)展新模式。到2025年，液化天然氣(LNG)、電池、甲醇、氫燃料等綠色動力關(guān)鍵技術(shù)取得突破，船舶裝備智能技術(shù)水平明顯提升，內(nèi)河船舶綠色智能標準規(guī)范體系基本形成；培育一批有影響力的綠色智能內(nèi)河船舶設計、建造、配套和運營企業(yè)，打造一批滿足不同場景需求的標準化、系列化船型，實現(xiàn)在長江、西江、京杭運河以及閩江等有代表性地區(qū)的示范應用。
省工信廳有關(guān)負責人介紹，我省正以“立足福建、服務長江、面向全國”為目標，創(chuàng)新開展沿海內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展工作，此次作為重點地區(qū)先行先試，對福建打造電動船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展先行區(qū)是個重要機遇。
據(jù)介紹，當前，我省正建設船用電池及動力總成研發(fā)制造基地，推動船舶電動化、船型標準化、岸電一體化、運營市場化、產(chǎn)品金融化。今年以來，引進招商局武漢長江船舶設計院、中船702所等高水平電動船舶研究設計機構(gòu)，加強項目開發(fā)合作；重點推進一批示范船型項目建設，其中，漁業(yè)輔助船批量試點，閩江貨船、電動游艇順利交付，港作拖輪正抓緊建造，閩江游船、福州內(nèi)河游船、大金湖游船、沿海觀光船、漁業(yè)執(zhí)法船等已完成方案設計；建成投用電動船舶試驗充電站并搭建電動船舶運營管理平臺。(記者 林侃)