中新網(wǎng)福建新聞7月26日電 你可能知道，全球貨物貿(mào)易90%的運輸量都是依靠航運完成。但你可能不知道，中國30%的糧食靠航運從國外進(jìn)口，73%的石油靠航運從國外進(jìn)口。
航運業(yè)看起來好像離我們很遠(yuǎn)，卻和我們的生活息息相關(guān)。糧食的供應(yīng)，油價的漲跌，都和航運業(yè)有效運作息息相關(guān)。
在第五屆數(shù)字中國建設(shè)峰會上，從事航運業(yè)30年之久的福建億達(dá)海創(chuàng)科技有限公司董事長郭俊說：“我是福州人，身在福州、長在福州，生在海邊、長在海邊，從小就對海有著特殊的情懷。作為福州人，以海為生，與海為伴，近海養(yǎng)魚、出海捕魚，飄洋過海為謀生，曾經(jīng)是我們生活的常態(tài)�！�
然而，這個常態(tài)的背后，是幾代人的艱辛和努力，甚至還有辛酸和苦澀。航運業(yè)是一個高危險的行業(yè)，簡陋的居住環(huán)境、極端氣候條件、暗礁沉船、老舊設(shè)備故障、違法航行、海盜等各種高危因素造成的船難時有發(fā)生，嚴(yán)重威脅到著船員的生命安全。同時，科技不斷進(jìn)步，整個船舶行業(yè)的科技成果應(yīng)用方面卻比較滯后。
對此，郭俊認(rèn)為，只有數(shù)字化能改變航運業(yè)的痛點和難點，才能給行業(yè)帶來更好的前景。
郭俊為此一直在尋求合適的合作伙伴來改變現(xiàn)狀。有意思的是，眾里尋他千百度，驀然回首，那人卻在燈火闌珊處，就是在科技領(lǐng)域一樣積累了30年之久的中海創(chuàng)科技集團(tuán)(也就是原來的福大自動化科技有限公司)。
“加快數(shù)字航運建設(shè)，以數(shù)字化轉(zhuǎn)型，整體帶動生產(chǎn)方式、運輸方式、管理方式的變革，在數(shù)字化發(fā)展浪潮中把握新機遇、應(yīng)對新挑戰(zhàn)、塑造新優(yōu)勢，更是我的人生追求�！惫≌f，抓住海洋資源，發(fā)展海洋航運經(jīng)濟(jì)，打造航運數(shù)字化產(chǎn)業(yè)，并以此為契機，推進(jìn)水路交通運輸業(yè)發(fā)展，更是夢寐以求的目標(biāo)。
中海創(chuàng)科技集團(tuán)的董事陳文迪也提出，以IAP工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)和海創(chuàng)數(shù)工平臺底座為核心，和行業(yè)龍頭強強聯(lián)合，共創(chuàng)優(yōu)秀的行業(yè)數(shù)字化企業(yè)，快速推動行業(yè)數(shù)字化升級。
于是，億達(dá)海創(chuàng)來了。
億達(dá)海創(chuàng)是一個誕生在高起點的企業(yè)。自誕生起，億達(dá)海創(chuàng)不僅有硬核技術(shù)加持，更有高精尖的研發(fā)團(tuán)隊持續(xù)進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，短時間內(nèi)就發(fā)布了備受行業(yè)矚目的重磅級產(chǎn)品：船舶智慧運營系統(tǒng)和數(shù)字化運營平臺。
從億達(dá)海創(chuàng)第一期發(fā)布的智慧機務(wù)系統(tǒng)、船員技能提升系統(tǒng)、安檢輔助系統(tǒng)、實時油量監(jiān)控系統(tǒng)、智能測溫系統(tǒng)等一系列產(chǎn)品就可以看出，兩家在各自領(lǐng)域有著30年積累的企業(yè)的結(jié)合，孵化出的是一家先進(jìn)又踏實、敏捷且可靠、能夠從“小”處切入解決大問題的科技公司。
7月25日，億達(dá)海創(chuàng)基于“IAP工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)”和“海創(chuàng)數(shù)工平臺底座”開發(fā)的“億達(dá)海創(chuàng)-智慧航運平臺”在本屆數(shù)字中國建設(shè)峰會上亮相，為全球航運領(lǐng)域帶來了全職能與全生態(tài)協(xié)同的智慧航運系統(tǒng)，讓真實、實時、可視化的數(shù)字孿生船舶揚帆數(shù)字之海。
郭俊表示，相信未來必有更多人和企業(yè)與億達(dá)海創(chuàng)一起走上這條共贏的道路，一起創(chuàng)造更美好的航運業(yè)。(完)