中新網(wǎng)福建新聞12月19日電 (林榕 楊藝) 12月19日，廈門大橋改造加固完成，實(shí)現(xiàn)全幅通車，比原合同工期提前153天完成施工任務(wù)。
廈門大橋是新中國(guó)第一座跨海峽公路大橋，1988年10月開工建設(shè)，1991年12月19日正式建成通車。為改善大橋通行能力和結(jié)構(gòu)狀況，滿足日益增長(zhǎng)的通行需求，2021年1月廈門大橋改造加固項(xiàng)目正式啟動(dòng)施工。
廈門大橋改造加固由中交一公局集團(tuán)參建，項(xiàng)目路線長(zhǎng)3.58公里，施工內(nèi)容包括主橋“四改六”改造加固、引橋拓寬、橋面改造、支座更換、墩柱修復(fù)以及對(duì)橋梁既有病害進(jìn)行同步維修，以恢復(fù)結(jié)構(gòu)耐久性，提高橋梁承載能力，該項(xiàng)目是目前國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的跨海公路大橋改造加固項(xiàng)目。
項(xiàng)目建設(shè)期間，中交一公局建設(shè)團(tuán)隊(duì)延續(xù)30年前初建大橋時(shí)的工匠精神，聚焦工程品質(zhì)與綠色環(huán)保，打造了福建省首個(gè)5G智慧工地管理中心，并自主研發(fā)有“橋墩加固用低收縮uhpc超級(jí)混凝土”“成套海上墩柱加固吊裝設(shè)備”等多種新材料新設(shè)備，通過科技創(chuàng)新為項(xiàng)目建設(shè)賦能，有效提高項(xiàng)目管理效能的同時(shí)，切實(shí)保障了施工安全與工程質(zhì)量。
作為廈門市進(jìn)出島重要通道之一，廈門大橋改造加固完成后，對(duì)改善大橋通行能力和結(jié)構(gòu)狀況，提升廈門市綜合交通承載能力，對(duì)加快推進(jìn)“島內(nèi)大提升、島外大發(fā)展”和建設(shè)高顏值廈門具有重要意義。(完)
