中新網(wǎng)福建新聞12月19日電 (林榕 楊藝) 12月19日，廈門大橋改造加固完成，實現(xiàn)全幅通車，比原合同工期提前153天完成施工任務(wù)。
廈門大橋是新中國第一座跨海峽公路大橋，1988年10月開工建設(shè)，1991年12月19日正式建成通車。為改善大橋通行能力和結(jié)構(gòu)狀況，滿足日益增長的通行需求，2021年1月廈門大橋改造加固項目正式啟動施工。
廈門大橋改造加固由中交一公局集團參建，項目路線長3.58公里，施工內(nèi)容包括主橋“四改六”改造加固、引橋拓寬、橋面改造、支座更換、墩柱修復(fù)以及對橋梁既有病害進行同步維修，以恢復(fù)結(jié)構(gòu)耐久性，提高橋梁承載能力，該項目是目前國內(nèi)規(guī)模最大的跨海公路大橋改造加固項目。
項目建設(shè)期間，中交一公局建設(shè)團隊延續(xù)30年前初建大橋時的工匠精神，聚焦工程品質(zhì)與綠色環(huán)保，打造了福建省首個5G智慧工地管理中心，并自主研發(fā)有“橋墩加固用低收縮uhpc超級混凝土”“成套海上墩柱加固吊裝設(shè)備”等多種新材料新設(shè)備，通過科技創(chuàng)新為項目建設(shè)賦能，有效提高項目管理效能的同時，切實保障了施工安全與工程質(zhì)量。
作為廈門市進出島重要通道之一，廈門大橋改造加固完成后，對改善大橋通行能力和結(jié)構(gòu)狀況，提升廈門市綜合交通承載能力，對加快推進“島內(nèi)大提升、島外大發(fā)展”和建設(shè)高顏值廈門具有重要意義。(完)
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