中新網(wǎng)福建新聞10月25日電 (方煌雅)臨近霜降時(shí)節(jié)，福建省重點(diǎn)項(xiàng)目——閩江水口水電站樞紐壩下水位治理與通航改善工程現(xiàn)場一期主體工程圓滿完成，并順利通過福建省交通建設(shè)質(zhì)量安全中心、國網(wǎng)福建電力驗(yàn)收，為閩江干流閩江口至南平千噸級(jí)船舶的“通江達(dá)�！钡於送ê交A(chǔ)。
守牢安全 為平安工程托底
10月19日，行走在壩下水位治理與通航改善工程二期現(xiàn)場，只見工程車輛來回穿梭。
在二期圍堰填筑、小箬鄉(xiāng)防洪堤與排澇站等施工現(xiàn)場，醒目的“安全生產(chǎn)，一刻也不能松懈”“安全生產(chǎn)，警鐘長鳴”等安全標(biāo)語、安全警示標(biāo)志牌隨處可見，監(jiān)理人員身著工裝，頭戴安全帽，有條不紊地在現(xiàn)場巡視著。各種施工材料堆放有序，雜而不亂。這只是水口壩下工程監(jiān)理項(xiàng)目部打造“平安工程”的“一隅”，在該項(xiàng)目的實(shí)際建設(shè)過程中，“安全”二字貫穿始終。
為高效開展安全監(jiān)理工作，嚴(yán)守交通廳的安全管理要求和電力安全管理規(guī)定，解決建設(shè)安全生產(chǎn)信息數(shù)據(jù)多頭采集等諸多問題，促使監(jiān)理人員更積極主動(dòng)地抓好現(xiàn)場的安全管理，該監(jiān)理項(xiàng)目部多次組織全員召開安全日活動(dòng)，宣貫學(xué)習(xí)3.16人身事故、新《安全生產(chǎn)法》，強(qiáng)化意識(shí)筑牢安全防線。
近一個(gè)月來，對照監(jiān)理責(zé)任，監(jiān)理人員已對壩下工程進(jìn)行安全履職檢查3次，發(fā)現(xiàn)安全問題19條，均在第一時(shí)間督促并落實(shí)了所有安全問題的整改閉環(huán)，以“小細(xì)節(jié)”筑牢“大平安”。
據(jù)水口壩下監(jiān)理項(xiàng)目總監(jiān)原光明介紹，目前，工程的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)主要集中在高處作業(yè)以及啟閉機(jī)房用電安全，結(jié)合驗(yàn)收發(fā)現(xiàn)的問題，監(jiān)理人員在強(qiáng)化用電安全、臨空防護(hù)等方面下足了功夫，將每個(gè)標(biāo)段、每個(gè)班組、每個(gè)工點(diǎn)、每個(gè)分部分項(xiàng)工程的安全責(zé)任落實(shí)到具體的專業(yè)監(jiān)理上，實(shí)行“質(zhì)量+安全”雙管齊下工作法，形成全員的合力，保證工程現(xiàn)場的安全。
嚴(yán)把質(zhì)量 為精品工程增色
10月17日，水口壩下工程監(jiān)理項(xiàng)目部試驗(yàn)專業(yè)監(jiān)理翁國忠按工作計(jì)劃到坑原料場力學(xué)試驗(yàn)室，查看了套筒連接鋼筋試件拉力試驗(yàn)，隨后到強(qiáng)制性拌合樓控制室檢查下料控制情況，這是他近期工作的常態(tài)。拉力試驗(yàn)值630MPA，遠(yuǎn)大于規(guī)范要求的鋼筋抗拉強(qiáng)度，他對這一成果很是滿意。
在他的辦公桌上，船閘等單位工程的大體積混凝土取樣檢測登記臺(tái)賬已積攢成厚實(shí)的3冊，345次樣品取樣檢測全數(shù)如實(shí)記錄在冊，也見證了壩下水位治理與通航改善工程的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。
水利工程建設(shè)中，質(zhì)量是關(guān)鍵，運(yùn)籌帷幄，決勝千里。大體積混凝土是水利工程建設(shè)的重點(diǎn)，水口壩下主體工程對大體積澆筑質(zhì)量有很高的要求。
水口壩下監(jiān)理項(xiàng)目部作為監(jiān)督方，早在開工之初，就開始精心謀劃，按照精品工程理念、集合多方資源，專門配置了實(shí)驗(yàn)室，具備公路、水利、水運(yùn)專業(yè)等檢測資質(zhì)，在大體積原材料抽檢、混凝土以及鋼筋連接性能檢測上充分發(fā)揮技術(shù)支撐作用，切實(shí)提升工程質(zhì)量監(jiān)理的監(jiān)督履職。
翁國忠說：“我們質(zhì)量管控的關(guān)口始終是前移的，對水泥強(qiáng)度、安定性，骨料含泥量等關(guān)鍵指標(biāo)，對每一批都嚴(yán)格執(zhí)行抽檢，確保原材料合格。大體積溫控，在混凝土出機(jī)口、倉面、振搗等關(guān)鍵部位節(jié)點(diǎn)嚴(yán)格測溫把控，避免溫差過大出現(xiàn)大體積混凝土裂縫等質(zhì)量事故發(fā)生，為服務(wù)精品工程‘增色添翼’，讓江海聯(lián)運(yùn)指日可待�！�
高效協(xié)同譜“雙滿意”新篇章
10月20日，水口大壩上游湖面波光粼粼，工程建設(shè)現(xiàn)場一片繁忙，下游流水嘩嘩�！盎謴�(fù)閩江的高效通航能力，是民之所盼，但在建設(shè)過程中我們遇到了很多問題。”水口壩下工程監(jiān)理項(xiàng)目部副總監(jiān)管仕輒如是說。
蜿蜒562公里的閩江，流域面積約占福建全省面積的一半，每天奔涌著約1.5億立方米的江水，在壩下工程二期圍堰截流完成后，上下游形成高水位差，水流通過堰體內(nèi)部孔隙將部分細(xì)料沖走，出現(xiàn)局部下游邊坡沖毀現(xiàn)象，采取“上截下排”的處理方式，但效果甚微。
為形成有效的二期圍堰防滲處置方案，9月27日，在收到施工報(bào)審的《二期上游圍堰滲漏處理施工方案》后，水口壩下工程監(jiān)理項(xiàng)目部第一時(shí)間召集相關(guān)專業(yè)監(jiān)理人員就如何有效確保上游圍堰防滲墻施工質(zhì)量，避免出現(xiàn)滲水量過大等問題召開臨時(shí)“頭腦風(fēng)暴會(huì)”。
現(xiàn)場對施工方案進(jìn)行意見的再討論，形成了對涉及的斷面坡比、土工布的鋪設(shè)長度及質(zhì)量進(jìn)行改進(jìn)的監(jiān)理初步審核意見，隨后又對優(yōu)化防滲墻滲水區(qū)分段、改進(jìn)固壁泥漿配方及堵漏材料等意見達(dá)成了一致，最終落定了處置方案，既保證了二期圍堰防滲墻的施工安全，又避免了工期延后，控制了成本。
據(jù)了解，自2015年8月開工建設(shè)以來，國網(wǎng)福建建設(shè)公司先后派駐具有豐富工程經(jīng)驗(yàn)總監(jiān)1名、副總監(jiān)3名、專業(yè)監(jiān)理師8名，為工程建設(shè)提供強(qiáng)大監(jiān)理隊(duì)伍支撐。(完)
