中新網(wǎng)8月6日電 據(jù)日媒報(bào)道，6日，距離日本貨輪在毛里求斯近海觸礁后，發(fā)生燃油泄漏事故已滿一年。豐富多樣的自然正在逐漸恢復(fù)，但現(xiàn)場(chǎng)周邊海域漁業(yè)管制持續(xù)，船體拆解也進(jìn)展遲緩。擔(dān)憂也難以消解，事故的傷痕仍深深印刻在這座“樂(lè)園之島”上。
報(bào)道稱，貨輪在該國(guó)東南近海觸礁后不久，毛里求斯政府禁止在該海域打漁。泄漏的千噸燃油已被回收，漁民稱“大�？瓷先ニ坪趸謴�(fù)平靜”。但由于可能留有疑似致癌性物質(zhì)，打漁至今未得到允許，“完全無(wú)法預(yù)計(jì)何時(shí)重新開(kāi)工，每天都很陰暗�！�
觸礁貨輪的一部分仍留在現(xiàn)場(chǎng)。船體斷為兩截，前半部分被沉入海中，而后半部分的拆解作業(yè)則進(jìn)展遲緩。據(jù)船主長(zhǎng)鋪汽船透露，后半部分的撤除作業(yè)因器材搬運(yùn)的延遲和天氣不佳而中斷，預(yù)計(jì)將于9月重啟。
表面上看，對(duì)生態(tài)系統(tǒng)的毀滅性傷害似乎得以避免。據(jù)環(huán)保團(tuán)體“毛里求斯野生生物基金”介紹，現(xiàn)場(chǎng)附近小島珍稀的蟋蟀一度不見(jiàn)蹤跡，但有少量得以再次確認(rèn)。被疏散到動(dòng)物園的爬蟲(chóng)類在飼養(yǎng)環(huán)境下成功產(chǎn)卵。鳥(niǎo)類也逐漸從避難地重回原來(lái)的棲息地定居。
不過(guò)，燃油覆蓋的紅樹(shù)林被大量砍伐，海岸線的環(huán)境大大改變。該基金會(huì)的動(dòng)物保護(hù)負(fù)責(zé)人指出“致癌性物質(zhì)可能在鳥(niǎo)類等的體內(nèi)積蓄”，強(qiáng)調(diào)長(zhǎng)期影響的調(diào)查不可或缺。
毛里求斯政府以造成自然環(huán)境嚴(yán)重受損等為由，已要求長(zhǎng)鋪汽船方面支付清掃費(fèi)用等。保險(xiǎn)業(yè)相關(guān)人士表示“今后圍繞賠償額可能會(huì)與毛里求斯政府打官司”，認(rèn)為解決此事需要時(shí)間。
2020年7月25日，日本商船三井公司載有4000噸燃油的大型貨輪在毛里求斯近海擱淺，8月6日發(fā)生燃油泄漏。
