(新春走基層)福建項目建設春節(jié)“不打烊” 力爭首季度“開門紅”
中新網(wǎng)福州2月6日電 (記者 龍敏)農(nóng)歷大年初六一大早，福州左海集團下屬新區(qū)交建公司項目負責人陳宗燕就來到國道G316項目董奉山隧道口，檢查作業(yè)安全。國道G316工程是福州主城區(qū)與濱海新城快速連接的交通大動脈，其中董奉山隧道建設是一大難點：該隧道下穿董奉山國家森林范圍，屬于特長隧道；隧道進口端淺埋段地質(zhì)條件極為復雜，實屬全國罕見。
目前，國道G316項目董奉山隧道出口端已完成掘進四千米。陳宗燕說，施工人員不斷優(yōu)化施工方案，克服橫通道通風效果差、爆破難度大、挑頂工藝繁雜、火工品供應受限等重重困難，緊抓春節(jié)節(jié)點攻堅。
吊車、沖擊鉆機、振動錘齊上陣，施工鋼平臺、施工鋼棧橋搭建、預制梁場建設齊頭并進……福州(連江)國家遠洋漁業(yè)基地核心區(qū)母港一期工程沒有絲毫松勁。該項目負責人蔡林說，自2021年9月開工以來，項目不斷提速，節(jié)假日從來沒有停工。
蔡林介紹，福州(連江)遠洋漁業(yè)基地是推進“海上福州”建設的重點項目，擬分三期建設，預計到2028年全面完成建設，打造“產(chǎn)、港、城、旅”融合發(fā)展的遠洋漁業(yè)基地和對外漁業(yè)產(chǎn)業(yè)門戶。
項目建設春節(jié)“不打烊”，福建正力爭首季度“開門紅”。福建省發(fā)展和改革委員會副主任張文洋介紹，福建初步匯總福州至長樂機場濱海快線、廈門市翔安區(qū)新體育中心、漳州核電(一期)工程項目等200個以上重大項目，實施春節(jié)期間不停工作業(yè)。
在外部環(huán)境更趨復雜嚴峻、新冠肺炎疫情發(fā)展存在不確定性以及預期轉(zhuǎn)弱等多重壓力下，投資依舊成為福建穩(wěn)增長的壓艙石。2022年福建省政府工作報告提出，充分發(fā)揮投資對經(jīng)濟增長的拉動作用，深入實施項目攻堅行動，積極擴大有效投資，適度超前布局基礎設施。
適度超前布局基礎設施，軌道交通是重點。在位于僑鄉(xiāng)福清市漁溪鎮(zhèn)的新福(州)廈(門)鐵路項目工地，工人們正在進行信號繼電器安裝作業(yè)。新福廈鐵路北起福州，南至漳州，是東南沿海鐵路第二客運通道的重要組成部分，也是中國首條跨海高鐵，全長277.42公里，共設車站8座，設計速度350公里/小時，計劃2023年達到開通條件。
中國鐵建電氣化局集團新福廈鐵路四電工程項目部副經(jīng)理廖軍華接受中新網(wǎng)記者采訪時介紹，信號是高速列車運行控制系統(tǒng)，如同人體的大腦中樞神經(jīng)。福廈高鐵將新建17座信號中繼站，目前已建成6座。當前，福廈高鐵建設今年進入關(guān)鍵攻堅階段，為了確保項目如期完工，今年春節(jié)，共有170多名工人堅守在工地上。
廈門市則全力推進廈門新機場建設。廈門新機場是重要的國際機場、區(qū)域性樞紐機場和兩岸交流門戶機場，將建設面積55萬平方米的主航站樓、196個機位的站坪、2條遠距跑道。這個春節(jié)假期，2180余名工人，730余臺工程設備，分布在廈門新機場33個在建項目當中。
廈門新機場片區(qū)東進場路全長3060米，春節(jié)期間，150位建設者選擇留崗作業(yè)，推進項目進度，力爭3月31日完成主航站樓D指廊下穿段施工。東進場路項目施工班組鋼筋工夏霜說，這是第一次留在工地上過年，雖然沒能回到家鄉(xiāng)，但是在廈門度過的這個年也很精彩。項目部除夕夜的年夜飯準備了烤全羊、八寶飯、各色海鮮，并且還組織了猜燈謎、套圈圈等各種小游戲，春節(jié)期間上班加班福利很豐厚，在工地上過年很溫暖、很幸福。
福建農(nóng)林大學經(jīng)濟管理學院教授戴永務認為，與消費和進出口政策相比，投資政策的倍乘效應大，受疫情因素制約更少，對于穩(wěn)增長的作用更加明顯。各地項目建設春節(jié)“不打烊”，將推動福建經(jīng)濟拼出“開門紅”。(完)
