(經濟觀察)福建“軟硬兼施”發(fā)力“海絲” 構建對外開放新格局
中新社福州11月6日電 (記者 龍敏)繼海上絲綢之路(泉州)司法合作國際論壇上月在福建泉州舉辦后，海絲中央法務區(qū)啟動大會暨首屆論壇11月5日在廈門舉辦，“海絲中央法務區(qū)·云平臺”亦同期啟動。
與此同時，中國香港籍集裝箱貨輪“海豐立誠”號5日也順利靠泊廈門海天碼頭，廈門港迎來今年第15條國際班輪新航線，將運行于東北亞—中國—東南亞之間，沿途靠泊韓國釜山、中國廈門、新加坡、馬來西亞巴生、泰國林查班等RCEP國家港口。
經濟專家6日接受中新社記者采訪時認為，福建在互聯(lián)互通、營商水平等方面“軟硬兼施”，持續(xù)發(fā)力，有利于加快構建對外開放新格局，在構建更高水平開放型經濟新體制上走在全國前列。
如今，在廈門港海天碼頭，每天船來船往十分繁忙，智能化橋吊將一個個集裝箱裝載到船上；來自福建、江西、廣東、浙江等地的貨物，經“絲路海運”航線從這里運往東南亞、歐洲、非洲。開行一年多的“絲路海運”，漸成國際合作新紐帶。
于今年9月在廈門舉辦的第二十一屆中國國際投資貿易洽談會上，多家跨國航運公司看好“福建機遇”。新加坡PSA國際港務集團總裁陳聰敏說，“絲路海運”將加強供應鏈運營韌性和商業(yè)韌性，將有助于加強國際合作，對區(qū)域貿易伙伴關系或氣候協(xié)議等全球事態(tài)發(fā)展保持積極響應。MSC地中海航運公司首席執(zhí)行官索倫·托夫特說，該公司在福建港口的吞吐量正強勁增長，今年上半年貨運量增長超過40%，目前有11條航線每周在福建的港口�？�。
興(國)泉(州)鐵路江西興國至福建清流段今年9月30日正式開通運營，福建出省鐵路通道增至11條。海峽(福建)交通工程設計有限公司負責人段國華認為，隨著互聯(lián)互通的持續(xù)提升，福建整合陸海運力資源，深化與中西部物流節(jié)點城市合作，打造覆蓋全省、服務全國、面向世界的海鐵聯(lián)運基礎設施體系，開辟大宗物資鐵路運輸和海鐵聯(lián)運通道。
在注重基礎設施聯(lián)通的同時，福建突出與“海絲”國家“軟”聯(lián)通。福建省委書記尹力指出，在廈門落地建設海絲中央法務區(qū)，是福建省建設海上絲綢之路核心區(qū)的重大舉措。
華東政法大學國際金融法律學院院長賀小勇教授表示，海絲中央法務區(qū)旨在通過整合優(yōu)勢資源、拓展領域、健全機制、優(yōu)化模式，打造集法律服務、法治宣傳、智慧法務、法治教育、涉外法務等功能于一體的法務創(chuàng)新實踐平臺。
福建師范大學經濟學院黃茂興教授認為，以21世紀海上絲綢之路核心區(qū)建設為牽引，福建在互聯(lián)互通、營商水平等方面持續(xù)發(fā)力，堅持以開放促改革、促發(fā)展、促創(chuàng)新，將進一步塑造國際合作和競爭新優(yōu)勢。(完)
