昨日，記者從莆田海事局獲悉，今年上半年，莆田東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū)對(duì)臺(tái)鐵礦石中轉(zhuǎn)量逆勢(shì)增長(zhǎng)，對(duì)臺(tái)直航船舶進(jìn)出港48艘次，鐵礦石中轉(zhuǎn)接卸量達(dá)322.3萬(wàn)噸，與2021年同期相比分別增長(zhǎng)65%、142%。
去年5月，羅嶼港口40萬(wàn)噸級(jí)泊位建成投產(chǎn)，成為我省首個(gè)滿足世界最大40萬(wàn)噸級(jí)礦石船靠泊接卸的泊位。
2019年7月，羅嶼港口與臺(tái)灣高雄實(shí)現(xiàn)鐵礦石中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)首航，莆田港口岸成為大陸東南沿海首個(gè)對(duì)臺(tái)開(kāi)展鐵礦石海上直航和大陸首個(gè)對(duì)臺(tái)鋼企開(kāi)展鐵礦石保稅業(yè)務(wù)的口岸。近年來(lái)，羅嶼港口與臺(tái)灣鋼鐵企業(yè)的合作深度和廣度不斷拓展，業(yè)務(wù)內(nèi)容逐步覆蓋至鋼鐵企業(yè)自購(gòu)鐵礦石、淡水河谷鐵礦石混配礦產(chǎn)品，原礦、冶金煤等產(chǎn)品保稅中轉(zhuǎn)以及冶金煤出口等。目前，羅嶼港口平均每周對(duì)臺(tái)裝卸船2艘次，成為臺(tái)灣鋼鐵行業(yè)在大陸的鐵礦石最佳中轉(zhuǎn)港口和儲(chǔ)運(yùn)基地。(記者 陳盛鐘)
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