記者從中國鐵路南昌局集團有限公司獲悉，17日，在新建福廈高鐵莆田站廈門端施工現(xiàn)場，隨著鋪軌機順利鋪下全線第一組500米長鋼軌，標志著我國首條跨海高鐵福廈高鐵開始鋪軌，項目建設全面進入線上施工階段。
福廈高鐵北起福州，途經(jīng)莆田、泉州，南至廈門和漳州，線路北端銜接合福鐵路、溫福鐵路，南端銜接廈深鐵路、龍廈鐵路，正線全長277.42公里，設計時速350公里，全線設福州南、福清西、莆田、泉港、泉州東、泉州南、廈門北、漳州8座客運車站。福廈高鐵是國內(nèi)首條跨海高鐵，全線共有85座橋梁、33座隧道，先后跨越湄洲灣、泉州灣、安海灣3個海灣，施工難度極高。
鋪軌現(xiàn)場。通訊員 何衛(wèi)東 攝
建設單位結合福廈高鐵特點，打造了烏龍江特大橋、湄洲灣跨海大橋、泉州灣跨海大橋、楊梅山隧道、廈門北站路基等一批具有代表性的樣板工程。在建設過程中，我國自主研發(fā)的千噸級運架一體機“昆侖號”，也首次在福廈高鐵湄洲灣跨海大橋建設中亮相。
福廈高鐵建成通車后，福州、廈門將實現(xiàn)“一小時生活圈”，廈門、漳州、泉州等地形成“半小時交通圈”，東南沿海城市群將串聯(lián)起一條“黃金旅游帶”，廈門到北京的鐵路最快旅行時間將由現(xiàn)在的11個多小時縮短至9個小時左右。(記者 黃芳賓)
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