“十三五”期間，完成投資7230億元，形成“兩縱三橫”綜合交通運(yùn)輸大通道，初步建成域內(nèi)互通、域外互聯(lián)，安全便捷、經(jīng)濟(jì)高效、綠色智能的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。
交通路網(wǎng)更加健全完善 “軌道上的福建”初步形成
平潭公鐵兩用大橋如今成為平潭到福州的主要交通通道。作為新建福州至平潭鐵路、長(zhǎng)樂(lè)至平潭高速公路的關(guān)鍵性控制工程，平潭海峽公鐵兩用大橋是也是合福鐵路的延伸、京福通道的重要組成部分。
大橋起自福州市長(zhǎng)樂(lè)區(qū)松下鎮(zhèn)，經(jīng)人嶼島、長(zhǎng)嶼島、小練島、大練島，在蘇澳鎮(zhèn)連接平潭島，全長(zhǎng)16.34公里，其中跨海段超過(guò)11公里。大橋上層為雙向六車道高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，已于2020年10月1日通車試運(yùn)營(yíng)；下層為雙線鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。
大橋的建成通車，結(jié)束了平潭島不通鐵路的歷史，平潭、長(zhǎng)樂(lè)與福州老城區(qū)將形成“半小時(shí)生活圈”，對(duì)更好發(fā)揮福州中心樞紐作用，帶動(dòng)閩東北區(qū)域整體開放開發(fā)，服務(wù)“一帶一路”建設(shè)等具有重要意義。
這五年，我省路總里程達(dá)11萬(wàn)公里，其中高速公路通車?yán)锍踢_(dá)6000公里(密度排名全國(guó)各省第3位)，實(shí)現(xiàn)80%的陸域鄉(xiāng)鎮(zhèn)30分鐘內(nèi)便捷通高速；普通國(guó)省道通車?yán)锍踢_(dá)1.1萬(wàn)公里、二級(jí)及以上公路比例達(dá)75%以上；農(nóng)村公路通車?yán)锍踢_(dá)9.3萬(wàn)公里，建成農(nóng)村公路1.2萬(wàn)公里，實(shí)施公路安保工程2.3萬(wàn)公里�！败壍郎系母＝ā背醪叫纬�。建成世界最長(zhǎng)跨海峽公鐵兩用大橋，鐵路運(yùn)營(yíng)里程3884公里，其中高快速鐵路達(dá)1906公里，實(shí)現(xiàn)9個(gè)設(shè)區(qū)市動(dòng)車環(huán)形運(yùn)營(yíng)，福州、廈門雙雙邁入“地鐵換乘時(shí)代”。
四好農(nóng)村路 給鄉(xiāng)村插上致富的翅膀
丁屋嶺是一座擁有800多年歷史、被譽(yù)為“客家山民原始生活活化石”的客家古寨。過(guò)去的丁屋嶺，久在深山人不識(shí)。由于通寨道路狹小、崎嶇多彎，車輛無(wú)法通行，不但游客寥寥無(wú)幾，連村民出行都成問(wèn)題。自從當(dāng)?shù)亟煌ú块T將丁屋嶺通寨公路列入福建省“百鄉(xiāng)千村”路網(wǎng)提升工程，建成了6.5米寬的農(nóng)村公路后，旅游大巴開進(jìn)山，丁屋嶺這座“寶藏山寨”開始向世人展示其獨(dú)特魅力。
據(jù)當(dāng)?shù)卮甯刹拷榻B，路修好以后，來(lái)這里旅游的人數(shù)多了起來(lái)，一年接待游客超過(guò)20萬(wàn)人次，村民年人均可支配收入達(dá)1.78萬(wàn)元，是通路前的3倍以上。
這是福建省大力推進(jìn)四好農(nóng)村路建設(shè)的一個(gè)縮影。近年來(lái)，福建省積極創(chuàng)新體制機(jī)制，在全國(guó)率先全面推行農(nóng)村公路“路長(zhǎng)制”、設(shè)立鄉(xiāng)村道專管員隊(duì)伍、實(shí)施農(nóng)村公路災(zāi)毀保險(xiǎn)，加快實(shí)施“百鄉(xiāng)千村”路網(wǎng)提升工程，統(tǒng)籌推動(dòng)農(nóng)村公路建管養(yǎng)運(yùn)協(xié)調(diào)發(fā)展，建設(shè)人民滿意的交通，成效斐然。這五年，全省97%鄉(xiāng)鎮(zhèn)通達(dá)三級(jí)及以上公路，約60%建制村通雙車道公路，100%建制村通硬化路和客車；農(nóng)村郵政快遞網(wǎng)絡(luò)不斷下沉，建制村直接通郵率100%，快遞網(wǎng)點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率100%。
“十四五”著力打造福建“211”交通圈
“十四五”期間，我省將堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記來(lái)閩考察重要講話精神，更加注重統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、一體融合，圍繞福建綜合交通運(yùn)輸體系“一核三支”總體戰(zhàn)略(21世紀(jì)海上絲綢之路核心樞紐、國(guó)家區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略支點(diǎn)、海峽兩岸融合發(fā)展戰(zhàn)略支柱、兩大協(xié)同發(fā)展區(qū)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略支撐)，著力打造福建“211”交通圈(各設(shè)區(qū)市間2 小時(shí)通達(dá)，福州、廈漳泉兩大都市圈1 小時(shí)通勤，設(shè)區(qū)市至所轄縣、各縣至所轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)1 小時(shí)基本覆蓋)�！笆奈濉逼冢C合交通運(yùn)輸力爭(zhēng)完成投資8300億元，圓滿完成交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)示范創(chuàng)建任務(wù)，基本形成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，實(shí)現(xiàn)“六個(gè)更加”(網(wǎng)絡(luò)設(shè)施更加先進(jìn)可靠、運(yùn)輸服務(wù)更加便民惠民、綠色交通更加低碳環(huán)保、智慧交通更加創(chuàng)新融合、安全應(yīng)急更加快速有力、行業(yè)治理更加規(guī)范高效)。
到2035年，建成交通強(qiáng)國(guó)先行區(qū)，“21世紀(jì)海上絲綢之路”核心樞紐和兩岸往來(lái)的便捷樞紐基本建成，建成“福建211交通圈”，融入“全國(guó)123出行交通圈”“全球123快貨物流圈”，形成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，綜合交通運(yùn)輸發(fā)展持續(xù)保持全國(guó)先進(jìn)水平。(記者 馮川葉)
