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福建打造“水上高速路” 閩江“黃金水道”迎新生

  核心提示

  作為福建省內(nèi)最大的河流,閩江流域面積超過6萬平方公里,歷史上曾經(jīng)是船舶往來十分活躍的“黃金水道”。十幾年來,受水口水電站等閘壩建設(shè)、河床水位下切等因素影響,閩江基本處于無法正常通航狀態(tài),兩岸原有碼頭逐漸荒廢,內(nèi)河航運業(yè)發(fā)展停滯,“斷航之痛”成為閩江航運發(fā)展的沉疴。

  2021年8月,福建省人民政府印發(fā)《福建省“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系專項規(guī)劃》,把“全面振興閩江航運”納入福建“打造一流港口、建設(shè)海洋強省”的重要組成部分,提出了加快推進(jìn)閩江航運開發(fā)、復(fù)蘇閩江的實施路徑。如今,福建正打造“水上高速路”,閩江水口航運樞紐日前迎來首次臨時性通航,閩江沙溪口至三明臺江航道整治工程第一標(biāo)段今年上半年完工,國有企業(yè)運輸船隊建設(shè)提速……

  閩江濤聲起,潮涌新動能。閩江“黃金水道”迎來新的發(fā)展春天。

  “水上高速路”抓緊貫通

  江海聯(lián)運體系呼之欲出

  春節(jié)過后,閩江水口壩下工程船閘陸續(xù)有船舶通過。“閩福州貨3062”的船員老劉回憶起1月26日,依然十分興奮。

  這一天,是閩江水口航運樞紐迎來首次臨時性通航的日子。當(dāng)船舶徐徐通過船閘,在駕駛臺掌舵的老劉打心眼里高興:“20分鐘就可以通過北溪一線船閘,越來越順暢,對我們閩江內(nèi)河航運來說,真的是大喜事!”老劉口中的北溪一線船閘,就是水口壩下工程一線船閘。當(dāng)天共有5艘貨船分別通過一線船閘駛向上下游,“閩福州貨3062”是首艘過閘的船舶。

  作為國家規(guī)劃的內(nèi)河高等級航道,閩江口外沙—南平延福門段278公里航道經(jīng)過整治,閩江干流現(xiàn)已具備恢復(fù)通航的條件:1000噸級船舶可通航至水口水電站壩下,500噸級船舶可直達(dá)南平延福門。

  “我們正在開展水口水電站船閘通航1000噸級船舶論證工作,論證通過后,1000噸級船舶可直達(dá)南平延福門。此外,閩江沙溪口至三明臺江航道整治正在加速推進(jìn),預(yù)計第一標(biāo)段今年上半年完工。”福建省交通運輸廳港航事業(yè)發(fā)展中心副總工程師林躍16日表示,“屆時,從三明到福州馬尾的‘水上高速路’將全線貫通,500噸級船舶可從福州馬尾通航至三明沙縣!

  閩江沙溪口至三明臺江航道整治工程于2020年9月開工,其中第一標(biāo)段正在建設(shè)的沙溪口至沙縣城區(qū)航道長42公里,計劃今年上半年建成。

  16日,記者在施工現(xiàn)場看到,該項目已完成船閘技改、航道水下破碎、航標(biāo)布設(shè)及錨地停泊區(qū)建設(shè)等,正抓緊進(jìn)行船閘實船調(diào)試及官蟹至沙溪口航段清礁斷面掃測驗收,為該段航道如期通航打下基礎(chǔ)。

  伴隨著航道貫通的步伐,閩江沿線的碼頭也在緊鑼密鼓建設(shè)中。據(jù)了解,閩江流域規(guī)劃福州市內(nèi)河港、南平港、三明港3個內(nèi)河港口共10個貨運港區(qū)及若干個客運碼頭。

  作為閩江航運的關(guān)鍵節(jié)點,南平市立足沿江產(chǎn)業(yè)開發(fā),將建設(shè)閩江南平港、發(fā)展江海聯(lián)運擺在了重要位置。南平港延平新城港區(qū)洋坑作業(yè)區(qū)2個500噸級(結(jié)構(gòu)1000噸級)泊位主體工程預(yù)計將于2022年下半年建成,投產(chǎn)運營后將對加快閩江內(nèi)河航運復(fù)蘇、促進(jìn)閩北產(chǎn)業(yè)布局和經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮重要作用。

  三明港青州作業(yè)區(qū)1~3號泊位工程工可已核準(zhǔn),將建設(shè)3個500噸級(結(jié)構(gòu)1000噸級)泊位;福州閩清港區(qū)和三明尤溪港區(qū)西濱作業(yè)區(qū)碼頭等也已啟動前期工作。

  “未來,三明、南平、寧德、福州的干流、支流相互連通,并與福州港閩江口內(nèi)港區(qū)、羅源灣可門港區(qū)、福清灣江陰港區(qū)組成江海聯(lián)運體系,那么閩江航運的優(yōu)勢也將得到進(jìn)一步發(fā)揮!绷周S表示。

  鍛造“發(fā)展先行軍”

  國企船隊建設(shè)提速

  去年11月12日,由南平市武夷集團(tuán)所屬交通建設(shè)投資開發(fā)有限公司出資組建的福建南平閩江航運發(fā)展有限公司(以下簡稱閩江航運發(fā)展公司)正式揭牌成立。

  國有企業(yè)主動融入閩江航運產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)鏈,率先建設(shè)、發(fā)展閩江運輸船隊,為閩江航運點燃了發(fā)展“引擎”。

  閩江上游三明、南平是福建省煤炭、糧食、水泥、鋼材等主要產(chǎn)區(qū),閩清的電瓷業(yè)、尤溪的紡織業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展也十分迅速。以三明為例,2020年三明市水泥產(chǎn)量超過3000萬噸,生鐵、鋼及成品鋼材產(chǎn)量近2000萬噸,這些產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的背后,是迫切的運輸需求。而水路運輸具有運量大、成本低的優(yōu)勢,通過閩江,三明、南平以及福州閩清等內(nèi)陸地區(qū)的集裝箱和散雜貨將通江達(dá)海,實現(xiàn)“山海協(xié)作”,有利于充分發(fā)揮閩江口“金三角經(jīng)濟(jì)圈”對閩東北協(xié)同發(fā)展的引領(lǐng)作用,進(jìn)一步促進(jìn)周邊地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、打造沿江工業(yè)經(jīng)濟(jì)新格局。

  然而,受閩江長期滯航影響,內(nèi)河航運業(yè)萎縮已久。2008年—2020年,全省內(nèi)河航運企業(yè)從50家減少至19家,貨運船舶從669艘、19.6萬載重噸減少到257艘、17.8萬載重噸,F(xiàn)有船舶主要為散貨船運輸砂石、水泥、建材等,船型老舊,運輸貨種單一,企業(yè)規(guī)模小、實力弱、資金缺乏,難以發(fā)揮振興閩江航運產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的龍頭引領(lǐng)作用。

  “充分發(fā)揮國有資本的帶動力和影響力,支持、鼓勵社會資本積極參與閩江航運開發(fā),有利于加快培育閩江內(nèi)河航運市場主體,進(jìn)一步提升閩江內(nèi)河運力和航運服務(wù)能力,激發(fā)閩江航運經(jīng)濟(jì)活力,從而促進(jìn)閩江航運規(guī);⒓s化發(fā)展!蹦掀绞械胤胶J掳l(fā)展中心主任謝世金表示。

  瞄準(zhǔn)時機,把握先機。南平市武夷集團(tuán)在組建閩江航運發(fā)展公司的同時,充分調(diào)研閩江航道與航運現(xiàn)狀、通航設(shè)施條件、標(biāo)準(zhǔn)化船型以及航運物流貨源等情況,著手籌建閩江船隊。

  “我們計劃設(shè)計建造一艘柴油動力和一艘增程式(油電混動)船舶,預(yù)計今年上半年完成建造,8月份有望投入運營!遍}江航運發(fā)展公司總經(jīng)理賈春永告訴記者。

  福州市近年出臺了一系列真金白銀的扶持政策鼓勵閩江航運發(fā)展,推動船舶運力明顯提升,船型更加優(yōu)化。據(jù)福州市水路運輸事業(yè)發(fā)展中心統(tǒng)計,2021年底福州市內(nèi)河貨運企業(yè)合計擁有經(jīng)營性貨船190艘、21.09萬載重噸,船舶運力較2017年的16.12萬載重噸增長了35.9%,平均噸位提升32.2%。

  布局“水上旅游帶”

  水運觀光兩相宜

  航路通暢,也為閩江旅游客運發(fā)展提供了新的契機。

  據(jù)福州船東協(xié)會秘書長鄭鏘介紹,在歷史上,“閩江游兩岸”曾是福州重要的景觀。明清時期,江運和海運的船只,從閩江北港進(jìn)入內(nèi)河水系,上下杭、蒼霞航運碼頭成為福州的商業(yè)中心。

  2020年9月16日,游船“閩江之春”順利通過水口電站船閘,成功停靠南平市延福門廣場碼頭。這意味著“閩江游”航線延伸至閩江上游的延平湖區(qū)域的愿景將可成為現(xiàn)實。

  “閩清水口壩下至閩江口內(nèi)港區(qū)馬尾實現(xiàn)了1000噸級船舶江海直達(dá),航道環(huán)境改善,進(jìn)一步增強我們優(yōu)化閩江水上旅游布局、開發(fā)利用閩江水上旅游資源的信心。”福建八方海上客運有限公司董事長陳清介紹,2020年10月,公司新購的首艘電動高端內(nèi)河游船“閩江之星”在臺江碼頭成功首航,開啟閩江全域旅游綠色發(fā)展的序幕。

  開發(fā)閩江,讓這一灣碧水煥發(fā)新活力。福州市緊鑼密鼓推出“兩江四岸”整治提升計劃,在原先閩江北岸臺江碼頭的基礎(chǔ)上,考慮增設(shè)江心公園?奎c和煙臺山碼頭,屆時將實現(xiàn)閩江兩岸的臺江、倉山對渡。

  不僅于此,2021年11月,《福州市“兩江四岸”碼頭專項規(guī)劃》印發(fā)實施,將閩江游船游艇碼頭建設(shè)提上發(fā)展日程。“目前,臺江旅游碼頭、馬尾船政旅游碼頭、繽紛園碼頭、九龍壁碼頭已完成治理提升,會展島碼頭完成一期50個游艇泊位建設(shè),蒼霞、煙臺山、江心島、興順、下洋5處碼頭建設(shè)也在穩(wěn)步推進(jìn)中。”福州市水路運輸事業(yè)發(fā)展中心安全服務(wù)科科長林鄭峰說,“福州內(nèi)河港總體規(guī)劃已完成初稿,待獲批實施后,閩江將進(jìn)一步發(fā)揮水運通道和旅游觀光作用,服務(wù)福州城市發(fā)展。”(記者 張穎)