中鐵十一局集團(tuán)9月6日發(fā)布消息稱，該局承建福廈高鐵湄洲灣跨海大橋最后一孔移動(dòng)模架現(xiàn)澆梁當(dāng)晚澆筑完成，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)最大跨度移動(dòng)模架首次完成了時(shí)速350公里高鐵的海上制梁任務(wù)。
福廈高鐵湄洲灣跨海大橋是全線重點(diǎn)控制性工程之一，該橋全長(zhǎng)14.7公里，海域施工長(zhǎng)度10.8公里，是中國(guó)首座跨海高鐵矮塔斜拉橋。該橋除連續(xù)梁外全部采用40.6米箱梁設(shè)計(jì)，為福廈高鐵全線唯一一座40.6米箱梁橋。
福廈高鐵全長(zhǎng)277.42公里，是東南沿海高速鐵路的重要通道，也是中國(guó)首條跨海高鐵。線路北起福州市，途經(jīng)莆田、泉州至廈門(mén)、漳州，全線共設(shè)7座車站。建成通車后，福州至廈門(mén)行車時(shí)間將縮短至1個(gè)小時(shí)以內(nèi)，廈門(mén)、漳州和泉州閩南“金三角”將形成半小時(shí)交通圈，對(duì)于促進(jìn)東南沿海經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展具有重要意義。(姚向陽(yáng) 古建敖 制作 鄒浩)
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