中新社廈門5月1日電 (楊伏山 白文斌)巴拿馬籍集裝箱船“海豐聯(lián)發(fā)”號(hào)1日靠泊廈門海天碼頭，廈門港迎來今年第5條“一帶一路”新航線。
“海豐聯(lián)發(fā)”輪是全球運(yùn)力排名第17位、海豐國際旗下船舶，運(yùn)行于中國和越南兩國之間。新海豐集運(yùn)廈門分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，為提高運(yùn)行效率，該航線船舶在中國僅停靠3座港口，離開廈門后，將直接出境前往越南海防港，是名副其實(shí)的“海絲快線”。
2天后，廈門港的機(jī)電產(chǎn)品、生活用品、衣服鞋帽等即可到達(dá)越南客戶手中。
這位負(fù)責(zé)人表示，RCEP的簽署，將令中國與越南的貿(mào)易關(guān)系更為緊密。海豐集運(yùn)長(zhǎng)期關(guān)注廈門港和東盟市場(chǎng)的航線聯(lián)通，這次開辟廈門直航海防的精品快線服務(wù)，給東南沿海制造商快速出貨提供了更多的選擇。
作為“海絲”核心區(qū)戰(zhàn)略支點(diǎn)城市，廈門既連接“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，又面向“21世紀(jì)海上絲綢之路”，是中國少有的能實(shí)現(xiàn)陸海雙向聯(lián)通的區(qū)域樞紐。
今年以來，多家跨國航運(yùn)公司紛紛在廈門布局新航線，“絲路海運(yùn)”船、貨網(wǎng)絡(luò)日益緊密。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年截至4月15日，全國70條“絲路海運(yùn)”命名航線共開行672航次，完成集裝箱吞吐量70.85萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)20.5%。其中，廈門港55條“絲路海運(yùn)”命名航線共開行622航次，完成集裝箱吞吐量69.37萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)21.4%，均高于其他普通航線增速水平。
對(duì)于“絲路海運(yùn)”在“十四五”開局快速起步，業(yè)界人士充滿信心。福建絲路海運(yùn)運(yùn)營(yíng)有限公司副總經(jīng)理李南表示，近期，“絲路海運(yùn)”已正式列入《十四五規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》，國家明確提出支持?jǐn)U大“絲路海運(yùn)”品牌影響力。該公司將以全國5港72條“絲路海運(yùn)”命名航線為重要抓手，以“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟為主要載體，持續(xù)打造“絲路海運(yùn)”多核驅(qū)動(dòng)力。(完)
