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【福建抗疫有我】 90后動車組機械師的戰(zhàn)“疫”24小時

  當(dāng)前,福建莆田、廈門、泉州、漳州等地疫情防控正處于膠著對壘狀態(tài),嚴(yán)防疫情在省內(nèi)跨區(qū)擴散、向省外溢出,是打贏打勝疫情防控阻擊戰(zhàn)、殲滅戰(zhàn)的關(guān)鍵。記者從鐵路部門獲悉,自9月19日至28日,往返于廈門和北京、途徑莆田等火車站的D745/6次復(fù)興號動力集中型動車組,改由三明北站始發(fā)、終到,全面筑牢鐵路疫情防線,確保旅客出行舒適安全。

  9月21日20時27分,隨著一聲汽笛長鳴,D745次動車組緩慢駛出了三明北站,一路疾馳駛向北京西站。為確保復(fù)興號動車組列車運行安全,中國鐵路南昌局集團有限公司福州車輛段專門成立由全國技術(shù)能手、青年黨員顏其擔(dān)任乘務(wù)指導(dǎo)的臨時乘務(wù)隊,隨車機械師顧博文、賈連山、馬健凱等6名具有動車組值乘經(jīng)驗的骨干力量主動請纓,擔(dān)當(dāng)2組車體的值乘任務(wù)。據(jù)了解,這支臨時隊伍的成員,每一名都是車間的重點培養(yǎng)對象,他們的平均年齡僅28歲,其中,中共黨員1名、預(yù)備黨員1名、入黨積極分子1名、共青團員2名。

全國技術(shù)能手、青年黨員顏其講解值乘應(yīng)急處置技巧。(王玉星 攝)
全國技術(shù)能手、青年黨員顏其講解值乘應(yīng)急處置技巧。(王玉星 攝)
隨車機械師顧博文在三明北站始發(fā)時對動車組進(jìn)行技術(shù)狀態(tài)檢查。(王玉星 攝)
隨車機械師顧博文在三明北站始發(fā)時對動車組進(jìn)行技術(shù)狀態(tài)檢查。(王玉星 攝)
隨車機械師馬健凱巡檢后認(rèn)真洗手。(王玉星供圖)
隨車機械師馬健凱巡檢后認(rèn)真洗手。(王玉星供圖)

  出生于1995年的顧博文,是一名預(yù)備黨員,也是這支隊伍中最小的成員。幾個月前,他因為一次意外致使膝蓋受傷,做了手術(shù)。盡管膝蓋還沒有完全恢復(fù),但在得知車間人員緊張后,他主動打電話聯(lián)系了乘務(wù)指導(dǎo)顏其,要求值乘首趟車體!白鳛橐幻A(yù)備黨員,在黨組織最需要的時候,我就應(yīng)該克服一切困難頂上來,沖鋒在前、多做貢獻(xiàn),立足崗位、按標(biāo)作業(yè),充分發(fā)揮先鋒模范帶頭作用。”他在接受采訪時斬釘截鐵地說。

  對于顧博文來說,從上午10時趕到單位,到動車組正點始發(fā),忙碌了十多個小時的他,也迎來了自己的吃飯休班時間。他匆忙吃過晚飯,到宿營車洗漱后便撥通了愛人的微信,看著視頻中的妻兒,疲憊瞬間消失,臉上更是流露出幸福的笑容。

  明月高掛,列車疾馳。9月22日凌晨時分,剛吃完一塊月餅的賈連山,又一次開始了車廂巡檢工作。他說:“結(jié)合疫情防控工作,我們每隔1小時就要進(jìn)行一次全列巡檢,并重點加強了動車組運行途中空調(diào)系統(tǒng)的巡檢,使空調(diào)裝置全程處于工作狀態(tài),保證車廂通風(fēng)效果良好!

  今年27歲的賈連山,工作已有6個年頭,這些年他通過參加各類技術(shù)比武,扎實掌握了乘務(wù)理論知識,練就了一身故障處置的硬本領(lǐng),并獲得2020年段生產(chǎn)運動會乘務(wù)員項目個人全能第一。值得一提的是,因業(yè)務(wù)技能過硬、工作表現(xiàn)突出,他在今年5月光榮地被黨組織列為了入黨積極分子,這讓他在工作更加干勁十足,對未來更加滿懷信心。

  凌晨2時30分,動車組在皎潔月光的照射下,一路向北飛馳。這時,不是很大的鬧鐘聲打破了宿營車的寂靜,馬健凱立刻從中鋪的床上爬起,以最快的時間完成洗漱,穿好工作服,戴好口罩、護目鏡,一路小跑趕到中部機械師室。從仔細(xì)對鑰匙、對講機、手持機等交接物品進(jìn)行消毒,到認(rèn)真記錄監(jiān)控室的各項運行數(shù)據(jù),再到巡檢車廂時打開配電柜檢查設(shè)備是否燒損……工作中,他嚴(yán)格執(zhí)行著一次往返作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),全力守護著全車旅客的節(jié)日安全和舒適。

  剛結(jié)婚沒多久的馬健凱,今年剛好28歲,在接到單位的值乘通知后,他就和愛人發(fā)了這樣一條微信:“老婆,由于疫情和中秋、國慶小長假疊加,乘務(wù)人員比較緊張,單位臨時給我安排了值乘任務(wù),可能最近一段時間我也沒法回家,你上班一定要做好防護,千萬注意安全!

  “隔離病毒,不隔離愛。”記者在采訪時得知,馬健凱的愛人是一名醫(yī)護人員,自莆田、廈門、泉州、漳州等地疫情發(fā)生以來,一直都奮戰(zhàn)在核酸檢測一線,他倆已經(jīng)一周多的時間沒有見面。他理解愛人,愛人更體諒,在動車組從福州空送到三明的途中,他接到了愛人打過來的微信視頻:“車上人員流動性大,一定要做好個人防護。”“記得勤洗手,我在家里等你回來!薄澳阋惨粯,特別是采樣時更要注意!薄白罱@段時間辛苦了。”就這樣,他倆你一言我一語,相互關(guān)心著彼此,讓兩顆心貼得更近、更緊。

  9月22日11時13分,D745次列車經(jīng)過近15個小時運行,平穩(wěn)地停靠在北京西站,旅客們紛紛拿著大包小包走下車廂,慢慢融進(jìn)了人流中。此時,馬健凱已經(jīng)忙碌了8個多小時,盡管一臉疲憊,但和顧博文辦理起交接,他還是一絲不茍,沒有絲毫懈怠。(記者 馮川葉)