4月17日，位于安徽省馬鞍山市的世界最大跨度三塔斜拉橋——馬鞍山長江公鐵大橋主汊航道橋正式合龍。該主汊航道橋三座主塔高度均超過300米，最高的中塔柱高345.6米，相當(dāng)于115層高樓的高度。
該公鐵大橋是巢(湖)馬(鞍山)城際鐵路全線控制性工程。大橋上層是雙向六車道城市快速路，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里；下層為四線鐵路，其中兩線城際鐵路時(shí)速250公里，另兩線預(yù)留鐵路時(shí)速200公里。主汊航道橋設(shè)計(jì)為主跨(2×1120)米的三塔鋼桁梁斜拉橋。
巢馬城際鐵路是安徽省首條省市共建的城際鐵路項(xiàng)目，也是安徽通往上海等城市的高鐵新通道。該鐵路北接商合杭高鐵，東聯(lián)蘇南沿江城際鐵路，其建成通車后對(duì)進(jìn)一步完善區(qū)域高速鐵路網(wǎng)布局，提升通道運(yùn)輸能力，促進(jìn)長三角一體化發(fā)展等具有重要意義。(張峰 羅剛 制作 劉鴻鶴)
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