1月8日，由中國(guó)鐵建大橋局靖江重工公司研發(fā)制造的“滄龍?zhí)枴?250噸輪胎式搬梁機(jī)，獲得“最大的輪胎式起重機(jī)”大世界基尼斯之最證書，創(chuàng)造了搬梁機(jī)起重噸位“中國(guó)最大”的新紀(jì)錄。
近年來，中國(guó)高鐵技術(shù)飛速發(fā)展，傳統(tǒng)32米和40米長(zhǎng)的箱梁已無法適應(yīng)在長(zhǎng)大橋梁、跨海橋梁建設(shè)中的需求，鐵路箱梁設(shè)計(jì)跨徑增至60米乃至更高。
為滿足長(zhǎng)60米、重1700噸“巨無霸”箱梁的搬運(yùn)需要，持續(xù)提升起吊能力，中國(guó)鐵建大橋局靖江重工公司“量身打造”了2臺(tái)1250噸輪胎式搬梁機(jī)。該搬梁機(jī)每臺(tái)自重約830噸，跨距44.6米，凈起升高度23米，相當(dāng)于8層樓高，配有88只充氣巨型輪胎。其載重力強(qiáng)，單臺(tái)起重能力為1250噸，2臺(tái)聯(lián)吊起重能力達(dá)2500噸，重載最大走行速度為每分鐘17米。
搬梁機(jī)具備自動(dòng)行駛和行走自動(dòng)糾偏，以及同步、防滑、協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)向等功能，可進(jìn)行90度轉(zhuǎn)向。主梁預(yù)留4米加長(zhǎng)節(jié)，支腿預(yù)留2個(gè)5米增高節(jié)，可以改變?cè)O(shè)備跨距以及起升高度，實(shí)現(xiàn)高低位置的靈活調(diào)整。通過無線網(wǎng)絡(luò)和紅外線測(cè)距儀，2臺(tái)搬梁機(jī)可以同步行走，實(shí)現(xiàn)雙機(jī)聯(lián)動(dòng)，精準(zhǔn)高效進(jìn)行吊運(yùn)施工。
依托兩臺(tái)1250噸輪胎式搬梁機(jī)，制梁場(chǎng)平均4天就提運(yùn)一榀箱梁，已助力寧波舟山港六橫公路大橋二期工程等兩座世界級(jí)跨海大橋的快速建設(shè)。(記者 讓寶奎 制作 徐妙巧)