中新網(wǎng)福建新聞12月11日電(林珺煒 胡淑周)全面分類建檔、遠程實時監(jiān)測、風險及時預警、主動防控風險……2024年，永安市交通運輸局在省交通運輸廳的指導和支持下，完成全市農(nóng)村公路高陡重點邊坡路段數(shù)字建檔工作，實施邊坡監(jiān)測預警試點工程，完善日常巡查和應急處置工作機制，初步實現(xiàn)對農(nóng)村公路邊坡風險科學監(jiān)測和防控，保障公路安全暢通。
全面分類建檔——
為全面摸清轄區(qū)農(nóng)村公路高陡邊坡路段底數(shù)，在省交通運輸廳的指導下，永安交通積極參與農(nóng)村公路邊坡管理平臺建設(shè)，組織各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道對全市農(nóng)村公路邊坡進行全面摸排、分類建檔，并導入平臺管理。
開展試點工程——
永安縣道青大線X718線K8+550-K8+620段邊坡為土石混合邊坡，長度70米，高度10.5米，主要的災害為滑坡滑移，山體斷層，坡體滲水，隨著時間積累，土體容重過大，坡體應力逐漸增大，開始變形，有滑坡可能，危及下方公路通行安全。為防控滑坡風險，永安在省交通運輸廳幫助指導下，與福建智涵科技有限公司合作對該段邊坡實施邊坡監(jiān)測試點工程。工程于8月30日完工，主要設(shè)置太陽能在線監(jiān)測器、太陽能可變情報板、聲光報警、太陽能閃光道釘、太陽能貓眼道釘，已納入邊坡管理平臺系統(tǒng)，投入使用。
強化科技支撐——
運用“傳感+北斗+物聯(lián)網(wǎng)+云計算”技術(shù)，試點工程在邊坡合適位置上安裝傾角傳感器、加速度傳感器、滑坡視頻監(jiān)控等設(shè)備，實時采集邊坡的外部形狀、內(nèi)部變化等參數(shù)數(shù)據(jù)，系統(tǒng)自動進行數(shù)據(jù)處理，發(fā)現(xiàn)邊坡的變形變化跡象，監(jiān)測到邊坡突然變化時第一時間發(fā)布預警信息。
建立應急機制——
當監(jiān)測設(shè)備檢測到滑坡時，系統(tǒng)第一時間將預警消息推送到負責人進行處置，并同步發(fā)送信息到LED情報板，對過往車輛人員進行聲光報警提醒，保障過往車輛人員安全。
“過去，如果發(fā)生滑坡的路段較偏遠，我們只能花1-2小時趕到現(xiàn)場查看滑坡情況并設(shè)置安全警示，無法第一時間對通行車輛人員進行預警，存在事故風險。如今，通過監(jiān)測設(shè)備提供的監(jiān)測數(shù)據(jù)，預警設(shè)備會通過聲音和閃光報警，提示過往車輛人員注意滑坡風險，同時我們能第一時間收到險情警報，再通過市里集中調(diào)度，實時調(diào)度附近的管理人員、車輛趕到現(xiàn)場處置�！惫ぷ髫撠熑肆脂B煒介紹。
加強主動防控——
邊坡安全隱患治理從被動到主動。根據(jù)省公路中心關(guān)于農(nóng)村公路邊坡相關(guān)文件工作要求，依托市路長辦，將邊坡巡查納入鄉(xiāng)村道專管員日常工作中，建立“日常巡查、經(jīng)常檢查、重點巡查”的機制，在災害天氣時，通過“路掌通”APP完成重點邊坡“雨前排查、雨中巡查、雨后核查”。
同時監(jiān)測設(shè)備可對邊坡各項數(shù)據(jù)進行記錄分析，通過智能算法分析邊坡發(fā)展趨勢(是趨向穩(wěn)定還是滑坡風險增大)，供管理部門研判分析，積極制定科學治理方案，避免錯過治理時機或者過度治理。
目前，永安共有38處農(nóng)村公路高陡邊坡納入農(nóng)村公路邊坡管理平臺監(jiān)測管理，管理人員巡查更新邊坡數(shù)據(jù)52條，總體安全態(tài)勢平穩(wěn)。(完)