中新網(wǎng)福建新聞11月5日電 近年來，福建安裝鋼制品公司聚焦民生需求，把“群眾滿意”作為根本出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，圍繞大跨徑梁橋、斜拉橋、懸索橋、拱橋等開展精細(xì)化安裝，打造了一系列精品鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程，讓更多與老百姓息息相關(guān)的民生項(xiàng)目不斷結(jié)出碩果，聯(lián)通當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的同時(shí)也不斷拓展著幸�？臻g。
世界跨徑最長(zhǎng)弧形單側(cè)懸索人行橋
項(xiàng)目名稱：廈門健康步道和美橋
項(xiàng)目地點(diǎn)：廈門市思明區(qū)
獲得榮譽(yù)：
①2022年國(guó)際橋梁與結(jié)構(gòu)工程協(xié)會(huì)(IABSE)“杰出人行橋獎(jiǎng)”
�、�2024年“國(guó)際市政工程協(xié)會(huì)卓越獎(jiǎng)”和“國(guó)際市政工程協(xié)會(huì)試點(diǎn)獎(jiǎng)”
項(xiàng)目概況：在廈門健康步道項(xiàng)目中，其中節(jié)點(diǎn)二、三、六橋梁均為空間異型結(jié)構(gòu)，新材料、新工藝、新技術(shù)應(yīng)用較多，受力體系轉(zhuǎn)換復(fù)雜，施工難度大，是整個(gè)工程最難啃的“三個(gè)硬骨頭”，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)經(jīng)過持續(xù)攻堅(jiān)，最終順利完成相關(guān)構(gòu)件制造及安裝，同時(shí)在最厚壁厚120mm的新材料Q420qd厚板焊接工藝和大型曲線橋梁的制作與吊裝中取得了突破。如今，廈門健康步道已成為廈門市民日常休閑與外來游客打卡的熱門景點(diǎn)，帶來了顯著的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。
全國(guó)首條世界最長(zhǎng)空中自行車道
項(xiàng)目名稱：廈門云頂路自行車道
項(xiàng)目地點(diǎn)：廈門市湖里區(qū)
獲得榮譽(yù)：
�、俚谑龑玫诙袊�(guó)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)
�、�2017年度-2018年度第一批“閩江杯”優(yōu)質(zhì)專業(yè)工程獎(jiǎng)(鋼結(jié)構(gòu)工程)
項(xiàng)目概況：廈門云頂路自行車道是廈門市首個(gè)采用EPC施工模式的工程，全長(zhǎng)約7.6公里，設(shè)計(jì)為單側(cè)單向兩車道�？罩凶孕熊嚨朗窃贐RT高架橋下兩側(cè)架起兩條新高架橋，作為專屬的自行車道，形成一個(gè)獨(dú)立的騎行系統(tǒng)。自行車道斷面主要沿BRT兩側(cè)布置，凈寬2.5米，總寬2.8米；合并段凈寬4.5米，總寬4.8米，采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)。該項(xiàng)目通過理念創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新，打造集約式交通空間布局，為廈門市綠色低碳出行提供了良好條件。
沙縣一河兩岸景區(qū)旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目
項(xiàng)目名稱：沙縣七峰疊翠棧橋
項(xiàng)目地點(diǎn)：三明市沙縣區(qū)
獲得榮譽(yù)：
�、�2019年度福建省“閩江杯”優(yōu)質(zhì)專業(yè)工程獎(jiǎng)
②公司榮獲沙縣2018年度項(xiàng)目建設(shè)“先進(jìn)單位”稱號(hào)
沙縣七峰疊翠棧橋
項(xiàng)目概況：沙縣七峰疊翠棧橋位于沙溪河南岸，在建設(shè)過程中，面對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工區(qū)域狹小，鋼桁架、鋼橋墩體積大、桁架安裝難度大，施工環(huán)境復(fù)雜等難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在充分考慮對(duì)生態(tài)環(huán)境影響的基礎(chǔ)上，巧妙依循山體地形進(jìn)行施工設(shè)計(jì)，展現(xiàn)了精湛的施工工藝。作為沙縣外展示的重要窗口，七峰疊翠棧橋憑借其優(yōu)美的景觀榮登省政府網(wǎng)站首頁，吸引了無數(shù)游客慕名而來，極大地促進(jìn)了當(dāng)?shù)芈糜谓?jīng)濟(jì)的發(fā)展。
閩北首座鋼混疊合梁景觀橋
項(xiàng)目名稱：建甌三江口大橋
項(xiàng)目地點(diǎn)：南平建甌
項(xiàng)目概況：建甌三江口大橋是南平市“重點(diǎn)工程”和“百億攻堅(jiān)”項(xiàng)目，是閩北首座鋼混疊合梁景觀橋，主橋造型簡(jiǎn)潔流暢，拱橋與遠(yuǎn)山相映成趣，構(gòu)成一幅“曲岸山月，長(zhǎng)虹臥波”的優(yōu)美景象。全橋共一聯(lián)，其中主橋采用四跨連續(xù)下承式異形提籃拱橋，墩梁分離，橋長(zhǎng)310米，最大跨徑120米。主體結(jié)構(gòu)為鋼箱梁，用鋼量約1萬噸，專業(yè)技術(shù)要求高，施工難度大，是南平地區(qū)市政工程鋼結(jié)構(gòu)橋梁中首個(gè)采用BIM技術(shù)進(jìn)行全過程技術(shù)管控的項(xiàng)目。
福建省首座連續(xù)組合鋼板梁橋
項(xiàng)目名稱：仙潭大橋
項(xiàng)目地點(diǎn)：莆田市仙游縣
工程概況：仙潭大橋是省級(jí)重點(diǎn)工程項(xiàng)目，也是全省首座連續(xù)組合鋼板梁橋。該橋橫跨木蘭溪上，連接蓋尾鎮(zhèn)仙潭村和湖坂村，為分離式橋梁，全長(zhǎng)444米，橋墩高18米，主跨徑60米。該橋采用先預(yù)制、后拼裝的施工工藝，省去普通橋梁混凝土鋪裝層，不僅大大節(jié)省鋼材、混凝土，施工周期也進(jìn)一步縮短。項(xiàng)目建成后，串聯(lián)附近木蘭溪濕地公園、仙潭渡口、仙游第一山等諸多景點(diǎn)，有力帶動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
濱海新城首座沿海景觀大橋
項(xiàng)目名稱：長(zhǎng)樂三營(yíng)澳大橋
項(xiàng)目地點(diǎn)：福州市長(zhǎng)樂區(qū)
項(xiàng)目概況：長(zhǎng)樂三營(yíng)澳大橋是公司承建的第一座提籃式系桿拱大跨度公路橋，單跨長(zhǎng)達(dá)145米，是典型的下承式簡(jiǎn)支提籃系桿拱跨海灣橋梁，也是福州市濱海新城首座沿海景觀大橋。主橋上部鋼結(jié)構(gòu)拼裝工藝多，提籃式鋼拱重達(dá)1700噸，安裝精度要求較高，吊裝作業(yè)難度大。長(zhǎng)樂三營(yíng)澳大橋于2021年3月通車，憑借著先進(jìn)的技術(shù)與優(yōu)雅的形態(tài)，完美融合了交通便捷與景觀美學(xué)，成為福州市的新地標(biāo)。
廈門市島外交通“大動(dòng)脈”
項(xiàng)目名稱：廈門濱海西大道后田一橋、二橋
項(xiàng)目地點(diǎn)：廈門市同安區(qū)
項(xiàng)目概況：濱海西大道后田一橋、后田二橋全長(zhǎng)600米，鋼箱梁總重量達(dá)8800余噸，工作量大且鋼箱梁吊裝工作需要在不影響B(tài)RT車輛及社會(huì)車輛通行的情況下安全高效進(jìn)行。施工期間，項(xiàng)目部成立技術(shù)攻關(guān)小組，經(jīng)過多次對(duì)比論證和精深研判，實(shí)行24小時(shí)兩班倒不間斷作業(yè)，在作業(yè)空間有限及交通導(dǎo)改復(fù)雜等情況下，僅用時(shí)67天就圓滿地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，創(chuàng)造了“福建安裝速度”。
莆田首個(gè)采用鋼箱梁工藝建設(shè)的車行橋梁
項(xiàng)目名稱：莆田市荔城大道-荔園路立交橋
項(xiàng)目地點(diǎn)：莆田市城廂區(qū)
項(xiàng)目概況：莆田市荔城大道-荔園路立交橋是荔園路與城港大道(荔城大道)相交的節(jié)點(diǎn)，在日常路網(wǎng)運(yùn)行過程中承擔(dān)著重要的職能和巨大的交通壓力。作為莆田市首次采用鋼箱梁工藝建設(shè)的車行橋梁，該項(xiàng)目采用鋼箱梁工廠化預(yù)制，不僅縮短了工期，也節(jié)省了預(yù)制梁場(chǎng)征用，在大幅提高工程進(jìn)度的同時(shí)積極響應(yīng)了國(guó)家可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。
漳州市區(qū)首個(gè)環(huán)形天橋
項(xiàng)目名稱：漳州市丹霞路與南昌路交叉口人行天橋
項(xiàng)目地點(diǎn)：漳州市薌城區(qū)
項(xiàng)目概況：漳州市丹霞路與南昌路交叉口人行天橋是漳州市區(qū)首個(gè)環(huán)形天橋，工程總投資2970萬元，橋?qū)?米、長(zhǎng)188米，橋體為弧形，采用“以直代曲”的工藝。橋下凈空4.5米采用花瓣形頂棚及風(fēng)雨連廊連通沃爾瑪商場(chǎng)、艾美百貨、國(guó)美電器及又見影院二層，設(shè)置自動(dòng)扶梯連通地面層，以滿足行人過街和進(jìn)出商場(chǎng)的需求，解決交通堵塞問題，打造市區(qū)極具地標(biāo)性的“公共藝術(shù)品”。
泉州市普通公路最大跨徑鋼箱梁
項(xiàng)目名稱：晉江市東部快速通道一期工程A1標(biāo)段
項(xiàng)目地點(diǎn)：泉州晉江
項(xiàng)目概況：晉江市東部快速通道一期工程A1標(biāo)段主線1號(hào)橋第二聯(lián)鋼箱梁，是泉州市普通公路中最大跨徑鋼箱梁，全長(zhǎng)190米，最大跨徑達(dá)80米，重約3439噸，由60個(gè)節(jié)段組成。施工中，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照吊裝方案，反復(fù)模擬推演，優(yōu)化工序銜接，排查安全風(fēng)險(xiǎn)，采用測(cè)風(fēng)儀全過程動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，吊裝位置全程監(jiān)測(cè)復(fù)核，確保鋼箱梁順利吊裝。項(xiàng)目建成后，晉東片區(qū)到福廈高鐵泉州南站可在15分鐘內(nèi)到達(dá)，福廈客專通車后，鐵路、快速路可以實(shí)現(xiàn)無縫聯(lián)接。
公司公路橋單幅頂推重量最大的項(xiàng)目
項(xiàng)目名稱：惠安縣尾園大橋
項(xiàng)目地點(diǎn)：泉州市惠安縣
項(xiàng)目概況：惠安縣尾園大橋?yàn)殡p幅簡(jiǎn)支鋼箱梁結(jié)構(gòu)，橋梁橫跨川流不息的G15沈海高速公路。該項(xiàng)目每幅鋼箱梁寬度20.6米，跨徑68米，鋼箱梁箱體高度3.6米，頂推總距離92米，單幅整體頂推總重量約1260噸。項(xiàng)目部充分發(fā)揮工程建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)，大力開展技術(shù)攻關(guān)，采取優(yōu)化施工工藝、加強(qiáng)施工工序、增加機(jī)械設(shè)備人員等措施，保障施工順利推進(jìn)。項(xiàng)目全過程自主指揮、自主操作、自主監(jiān)控、自主數(shù)據(jù)收集分析，成功實(shí)現(xiàn)單幅68米段鋼箱梁精準(zhǔn)頂推到位。
一座座橋梁的建設(shè)，編織成四通八達(dá)的城市交通網(wǎng)，奏響了城市建設(shè)發(fā)展奮進(jìn)曲的同時(shí)，也傳遞了民生溫暖。接下來，福建安裝鋼制品公司將持續(xù)深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十屆三中全會(huì)精神，把服務(wù)社會(huì)、改善民生作為工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，讓更多精品橋梁民生工程，惠及人民群眾，持續(xù)提升群眾的獲得感和滿意度。(完)