中新網(wǎng)福建新聞11月5日電農(nóng)村公路，是串聯(lián)城鄉(xiāng)一體化的重要紐帶，也是鄉(xiāng)村振興的強(qiáng)力抓手。近年來(lái)，三明市認(rèn)真落實(shí)交通運(yùn)輸部和省交通部門(mén)關(guān)于“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展各項(xiàng)決策部署，在公路“建管護(hù)運(yùn)”上全面發(fā)力，奮力譜寫(xiě)交通強(qiáng)省三明篇章。
暢通脈絡(luò)，連接鄉(xiāng)村振興“致富路”
一條條農(nóng)村公路修到了村頭，修到了鄉(xiāng)親的家門(mén)口，也修到了人民的心里。建寧縣溪口鎮(zhèn)綠源果業(yè)基地的負(fù)責(zé)人付興安回憶，以往進(jìn)村路僅3米寬，大貨車(chē)難以駛?cè)耄\(yùn)輸依賴(lài)小貨車(chē)，費(fèi)時(shí)費(fèi)工損壞還高。而今，溪枧線(xiàn)公路改建后，6米寬雙向水泥路直通基地大門(mén)，基地種出的黃桃打開(kāi)了銷(xiāo)路。
因路而興、因路而富，交通路網(wǎng)的發(fā)展和完善不僅打通了進(jìn)村的“最后一公里”，也打通了農(nóng)產(chǎn)品外銷(xiāo)的“最初一公里”，四好農(nóng)村路貫連縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)三明的特色產(chǎn)品走向全國(guó)。目前，三明市農(nóng)村公路通車(chē)?yán)锍桃堰_(dá)1.35萬(wàn)公里，居福建省第三位，建成蘇區(qū)老區(qū)旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路277公里，115個(gè)產(chǎn)業(yè)(企業(yè))直接關(guān)聯(lián)受益，鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展打開(kāi)了新格局。一方面，立足于農(nóng)村公路高質(zhì)量發(fā)展的新定位，及時(shí)總結(jié)修建經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)展試點(diǎn)示范，帶動(dòng)全域“四好農(nóng)村路”建設(shè)水平提升；另一方面，抓住建設(shè)機(jī)遇，做好農(nóng)村公路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整，加強(qiáng)與重要交通樞紐、旅游景區(qū)、重點(diǎn)開(kāi)發(fā)區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等的連通，吸引更多新農(nóng)民和建設(shè)者投身家鄉(xiāng)建設(shè)，助力鄉(xiāng)村振興。
串珠成鏈，打造綠色生態(tài)“文旅路”
林壑靜，水云寬。泰寧縣X763城貓線(xiàn)在完成路面“白改黑”工程后，車(chē)輛行駛時(shí)幾乎聽(tīng)不到顛簸的聲響，這條生態(tài)旅游景觀大道以“靜心文化”為內(nèi)涵，勾勒出一幅清新美麗的泰寧畫(huà)卷。無(wú)獨(dú)有偶，從泰寧縣明清園至新橋嶺下的農(nóng)村公路，巧妙串聯(lián)起沿線(xiàn)的明清園、上清溪、狀元巖、九龍?zhí)�、紅石溝等景區(qū)，形成了特色鮮明的生態(tài)旅游公路景觀產(chǎn)業(yè)帶。
農(nóng)村公路不僅是交通線(xiàn)，更是連接農(nóng)村景區(qū)的紐帶。沿線(xiàn)村落依托“四好農(nóng)村路”開(kāi)發(fā)出具有自身特色的經(jīng)濟(jì)文化，放大農(nóng)村公路的生態(tài)和經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，一路通則百業(yè)興，文旅康養(yǎng)、特色民宿、研學(xué)寫(xiě)生、農(nóng)村采摘等特色產(chǎn)業(yè)如雨后春筍般蓬勃發(fā)展。農(nóng)路建設(shè)帶動(dòng)了鄉(xiāng)村基礎(chǔ)建設(shè)及精神文明建設(shè)，為鄉(xiāng)村旅游帶來(lái)機(jī)遇的同時(shí)使鄉(xiāng)村進(jìn)一步融入國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)大循環(huán)，使優(yōu)秀的傳統(tǒng)村落文化傳承發(fā)揚(yáng)，鄉(xiāng)村不再積貧偏遠(yuǎn)，將成為更多人心中的桃花源和旅游勝地。
精細(xì)修繕，鋪就暖心民生“安心路”
三明是一座山城，山區(qū)公路面臨著路域環(huán)境復(fù)雜、公路等級(jí)不高、道路線(xiàn)形不佳和防范設(shè)施不完善等挑戰(zhàn)。為保障群眾安全出行，需瞄準(zhǔn)公路隱患薄弱點(diǎn)，整合資源，多方聯(lián)動(dòng)，實(shí)施針對(duì)性治理。
以問(wèn)題為導(dǎo)向，創(chuàng)新推出農(nóng)路公路“微改造”模式。在不大修大建的情況下，如何花費(fèi)小投資，解決群眾小煩惱，創(chuàng)建農(nóng)路高品質(zhì)，考驗(yàn)的是農(nóng)路治理養(yǎng)護(hù)“微改造”撬動(dòng)“大改善”的精細(xì)謀劃。緊密?chē)@交通事故涉及的“路”“環(huán)境”兩個(gè)因素短板，深入分析事故原因，多方論證，建立全市“微改造”項(xiàng)目庫(kù)，實(shí)施“一路一設(shè)計(jì)”“一點(diǎn)一對(duì)策”策略，打好綜合整治組合拳。與此同時(shí)，推動(dòng)安全隱患整治工作從被動(dòng)防御性向事前預(yù)防型轉(zhuǎn)變，提升農(nóng)村公路的安全水平。
“四好農(nóng)村路”的高質(zhì)量發(fā)展，承載著交通強(qiáng)國(guó)夢(mèng)、鄉(xiāng)村振興夢(mèng)，是助力農(nóng)村加快發(fā)展、增收致富的重要支撐。未來(lái)，還需繼續(xù)研判當(dāng)前農(nóng)村公路發(fā)展新形勢(shì)新要求，推動(dòng)“四好農(nóng)村路”更上一層樓，為服務(wù)中國(guó)式現(xiàn)代化和鄉(xiāng)村全面振興提供交通運(yùn)輸保障。(完)