中新網(wǎng)福建新聞10月24日電 近日，由福建安裝鋼制品公司承建的二十四畝跨谷橋順利完成合龍，實(shí)現(xiàn)了大橋建設(shè)的重要節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
統(tǒng)籌組織 精心籌備
凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。在橋梁結(jié)構(gòu)吊裝前期，項(xiàng)目部多次組織技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)勘察、研討制定科學(xué)的吊裝方案，通過專家論證敲定詳細(xì)吊裝方案，最終采用“縱剖”吊裝形式，通過“拱-鋼桁架-面板”的吊裝順序，將其中一節(jié)段縱向分成3分段，先測(cè)量定位固定中間箱體段，再吊裝兩側(cè)的挑臂段。在吊裝過程中，支撐鋼結(jié)構(gòu)架高度最高達(dá)17.8米，這對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全管控提出更高的要求，項(xiàng)目部充分考慮，提前在作業(yè)點(diǎn)設(shè)置操作平臺(tái)和安全網(wǎng)，落實(shí)各項(xiàng)安全措施，為順利完成橋梁合龍奠定了堅(jiān)實(shí)的安全基礎(chǔ)。
矢志不渝 攻克難關(guān)
鍥而不舍，金石可鏤。項(xiàng)目建設(shè)過程中，各項(xiàng)難題接踵而至，項(xiàng)目部不懼挑戰(zhàn)、攻堅(jiān)克難，提出務(wù)實(shí)舉措，有效解決各項(xiàng)質(zhì)量安全問題。針對(duì)主橋主管管徑大、管壁厚、彎弧加工難度大的問題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)潛心鉆研，最終采用中頻彎加工的方式，在管內(nèi)間隔2米布置一道米字形型鋼支撐，有效防止橢圓變形。面對(duì)節(jié)段多、組裝難度大、工作量大、高度高四個(gè)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)時(shí)，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織項(xiàng)目管理人員、起重工、大型吊車司機(jī)及相關(guān)作業(yè)人員，進(jìn)行技術(shù)專項(xiàng)交底，確保施工作業(yè)的安全無誤。
關(guān)注細(xì)節(jié) 精準(zhǔn)施工
失之毫厘，差之千里。該橋主橋?yàn)楣荑旒芙Y(jié)構(gòu)，管桁架因其結(jié)構(gòu)的特殊性，相較于鋼箱梁面，鋼管結(jié)構(gòu)吊裝定位的測(cè)量點(diǎn)和控制點(diǎn)較難把握，對(duì)測(cè)量定位的要求較高。項(xiàng)目部采用BIM建模提前模擬安裝順序，消除可能存在的碰撞，在多點(diǎn)相貫處合理安排焊接順序與安裝順序，避免出現(xiàn)死角等問題。同時(shí)采用定位靶監(jiān)控，根據(jù)坐標(biāo)實(shí)際值與理論值的偏差實(shí)時(shí)調(diào)整構(gòu)件位置，確保構(gòu)件定位的準(zhǔn)確性。通過線上模擬和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整，項(xiàng)目部在質(zhì)量為本理念的指導(dǎo)下將誤差控制在5毫米以內(nèi)。
莆田福道連天際，錦繡城廂映朝霞。二十四畝跨谷橋作為莆田市鳳凰福道植物園文旅項(xiàng)目的重要一環(huán)，其順利合龍標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得重大進(jìn)展。接下來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)以高質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)為導(dǎo)向，勇于擔(dān)當(dāng)，不斷奮進(jìn)，為莆田市文旅發(fā)展貢獻(xiàn)省安力量，共同描繪城市發(fā)展藍(lán)圖。(完)