相比去年九月的溫和增長，今年的“金九”漲的有點(diǎn)“猛”。
據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場信息聯(lián)席分會(huì)(以下簡稱“乘聯(lián)分會(huì)”)消息，9月1日至22日，乘用車市場零售124.3萬輛，同比增長10%，環(huán)比增長10%。乘聯(lián)分會(huì)預(yù)測，9月狹義乘用車零售總市場規(guī)模約為210.0萬輛，同比去年增長4.0%，環(huán)比上月增長10.1%。
乘聯(lián)分會(huì)指出，國家報(bào)廢更新政策及各地方以舊換新置換政策穩(wěn)定發(fā)力，大力拉動(dòng)車市增長，疊加“中秋”及“十一”節(jié)日效應(yīng)，9月車市呈高速增長態(tài)勢，“金九”效果顯著。
據(jù)悉，自8月起，報(bào)廢更新補(bǔ)貼申請量增長迅速，9月補(bǔ)貼申請量仍保持高位。目前，國內(nèi)多個(gè)省份/城市均已出臺(tái)并落實(shí)汽車置換補(bǔ)貼政策，單車置換更新最多可享受1.8萬元的補(bǔ)貼。
按照國家發(fā)展改革委9月25日新聞發(fā)布會(huì)上信息，截至9月24日，全國汽車以舊換新平臺(tái)累計(jì)審核通過的補(bǔ)貼申請，對應(yīng)的國債資金支出規(guī)模已經(jīng)接近110億元。其中，截至9月23日，北京受理小汽車報(bào)廢更新和置換更新申請2.3萬輛，帶動(dòng)汽車銷售額60億元左右。
乘聯(lián)分會(huì)秘書長崔東樹分析，9月置換政策各省陸續(xù)發(fā)布，極大地減緩了價(jià)格戰(zhàn)觀望情緒，并促進(jìn)新車消費(fèi)。新能源產(chǎn)品增量勢能高于歷史預(yù)期，尤其是入門級(jí)市場的同級(jí)同價(jià)更高品質(zhì)的增換購需求得到有效激發(fā)。預(yù)計(jì)地方補(bǔ)貼政策初期的效果肯定都是很好的，這也為“金九銀十”的銷量帶來更好的促進(jìn)。
政策利好
今年以來，利好政策“組合拳”持續(xù)釋放汽車消費(fèi)需求。4月，商務(wù)部等7部門印發(fā)《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》；7月國家發(fā)展改革委官網(wǎng)發(fā)布信息顯示，國家發(fā)展改革委、財(cái)政部印發(fā)的《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的若干措施》中提出，提高汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，對報(bào)廢符合標(biāo)準(zhǔn)的舊車并購買新能源乘用車的，由原來補(bǔ)貼1萬元提高到2萬元；針對符合標(biāo)準(zhǔn)的燃油乘用車的補(bǔ)貼增至1.5萬元。
崔東樹表示，國家推出報(bào)廢更新政策，并進(jìn)一步承擔(dān)九成左右的報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金，這是很好的促消費(fèi)示范效應(yīng)，引導(dǎo)各地推進(jìn)相應(yīng)的以舊換新鼓勵(lì)政策并及時(shí)出臺(tái)實(shí)施細(xì)則。
從8月底開始，各地以舊換新的細(xì)則陸續(xù)出臺(tái)。重慶、北京、天津、上海、江蘇等24個(gè)地區(qū)還出臺(tái)了支持汽車置換更新的政策措施，置換更新最多可享受1.8萬元的補(bǔ)貼。
在以舊換新政策助力下，多地汽車商品銷售提升明顯。以重慶為例，8月20日重慶市實(shí)施新一輪汽車以舊換新支持政策以來，長安、賽力斯兩大本地車企的全國銷量環(huán)比分別增長39.4%和59.8%，比亞迪、奇瑞、理想等在渝銷量環(huán)比分別增長29.4%、30.2%和44.3%。
“國家出臺(tái)加力支持消費(fèi)品以舊換新政策，有力有效地激發(fā)了重慶市汽車消費(fèi)市場活力。”重慶市發(fā)展改革委黨組書記、主任高健在9月25日發(fā)展改革委舉辦的專題新聞發(fā)布會(huì)上表示，今年1至8月，全市乘用車保有量同比增長8.72%，其中，新能源汽車保有量同比增長55.08%。
廣東省發(fā)展改革委主任艾學(xué)峰也在會(huì)上表示，8月出臺(tái)加力政策以來至9月22日，不到1個(gè)月的時(shí)間，汽車報(bào)廢更新和置換更新近3萬輛，取得了積極成效。
國新證券一份研報(bào)中指出，商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，截至9月22日12時(shí)，共收到汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼申請超110萬份。發(fā)展改革委預(yù)計(jì)全年有200萬輛低排車退出。我國汽車保有量超過3億輛，通過以舊換新政策，能夠逐步提高存量產(chǎn)品能效水平、降低能耗水平、降低碳排放強(qiáng)度。有助于擴(kuò)大國內(nèi)需求，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面綠色轉(zhuǎn)型。
增長明顯
乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年9月1日至22日，乘用車市場零售124.3萬輛，同比增長10%，較上月同期增長10%，今年以來汽車?yán)塾?jì)零售1470.9萬輛，同比增長3%；批發(fā)方面，全國乘用車廠商批發(fā)137.3萬輛，同比增長5%，環(huán)比增長31%，今年以來累計(jì)批發(fā)1731.3萬輛，同比增長4%。
其中，9月1日至22日新能源車市場零售66.4萬輛，同比增長47%，環(huán)比增長7%，今年以來累計(jì)零售667.3萬輛，同比增長36%。
中國銀河證券一份研報(bào)中指出，從零售端來看，9月初零售量增長明顯，“金九銀十”迎來良好開局，地方性的置換補(bǔ)貼政策開始逐漸顯現(xiàn)效果；從批發(fā)端來看，在市場競爭激烈的背景下，廠商與終端經(jīng)銷商仍處于主動(dòng)去庫階段，批發(fā)量小于零售量，零售量的逐漸向上有望帶動(dòng)廠商及經(jīng)銷商信心回暖，驅(qū)動(dòng)后續(xù)批發(fā)量的回升。
信達(dá)證券研報(bào)中也提到，9月開始逐漸進(jìn)入車企新品上市密集期，主要面向“金九銀十”集中釋放的消費(fèi)需求。
具體來看，九月發(fā)布的新車數(shù)量甚多，格外熱鬧。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅九月前三周，就有四五十款新車上市或預(yù)售。與此同時(shí)，為抓住置換政策的窗口期，帶動(dòng)消費(fèi)者換車，多家車企積極響應(yīng)，在配合給出廠家補(bǔ)貼的同時(shí)，疊加各種現(xiàn)金權(quán)益，幾乎提供了最大力度的優(yōu)惠，力求沖銷量。據(jù)悉，相比于去年，今年乘用車促銷幅度較去年同期要高5%–7%，促進(jìn)消費(fèi)意愿進(jìn)一步落地。
以上汽大眾為例，全新帕薩特15.99萬元起的限時(shí)一口價(jià)，以及動(dòng)力總成終身質(zhì)保，瞬間點(diǎn)燃B級(jí)轎車市場熱情。隨后，東風(fēng)日產(chǎn)天籟推出真心版，限時(shí)售價(jià)僅為12.78萬元。而這兩款車，此前一直是20萬元級(jí)別車型的“常青樹”，價(jià)格底線的突破，也彰顯著合資品牌如今艱難的處境以及“以價(jià)換量”的決心。
從目前情況來看，低價(jià)策略確實(shí)起了效應(yīng)。數(shù)據(jù)顯示，8月，帕薩特家族銷量為2.18萬輛，今年前8月帕薩特家族累計(jì)銷量超14.8萬輛，重回行業(yè)領(lǐng)先地位。
乘聯(lián)分會(huì)分析，技術(shù)升級(jí)帶來的高性價(jià)比車型涌入中國車市，疊加促消費(fèi)政策的落地，前期購車群體從“有沒有”到“好不好”的需求將得到有效的釋放，推動(dòng)消費(fèi)升級(jí)的良好增長。
“我們內(nèi)部市場預(yù)測團(tuán)隊(duì)對8月乘用車市場月前預(yù)測是樂觀度為63%，9月初的月后滿意度評(píng)估為67%。目前對9月市場的樂觀度達(dá)到93%，這是近期的最高市場樂觀點(diǎn)。”崔東樹表示，因今年9月月末沒有提早休假，所以9月的有效銷售時(shí)間較長。今年的“金九”效果將更加突出，有利于銷量提升。