為了更好服務(wù)消費者，提供優(yōu)質(zhì)快遞服務(wù)，近年來，福安市快遞企業(yè)紛紛加大投入，共同組建福安市遠航企業(yè)管理有限公司，以公共配送中心為支撐，構(gòu)建縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系，主要承擔(dān)福安市區(qū)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流和快遞的派送及攬收業(yè)務(wù)。目前，已配建90家末端驛站，極大提高快遞配送時效。
夫妻搭檔經(jīng)營菜鳥驛站
每天早上8時30分，福安市陽興東路菜鳥驛站老板陳城和妻子便開始一天的忙碌，快遞入庫、上架、發(fā)短信、出庫……
“原來我是開手表店的，了解到快遞行業(yè)前景不錯，2017年開了韻達分部想掙點小錢。沒想到現(xiàn)在驛站成了我的主業(yè)，手表店倒成了副業(yè)�！标惓钦f，快遞數(shù)量每年遞增，從開始的一天400件到如今一天800件，一個人根本忙不過來。
陳城回憶，在沒有驛站之前，每個快遞都需要業(yè)務(wù)員上門送件，一天三四百件快遞，有的放在家門口，有的放在保安室，即使有拍照留底，還是經(jīng)常出現(xiàn)快遞丟失的問題，客戶投訴、平臺罰款的情況不勝枚舉。
2018年春節(jié)前發(fā)生的一件事更是讓他記憶深刻。當(dāng)時，陳城按客戶要求將一個大件快遞送到客戶家門口。過了一個月，陳城接到投訴電話說沒有收到快遞，并且那個物件價值一萬元，要求陳城進行賠償。由于查不到丟失原因，陳城最終賠償客戶一千多元�！翱蛻羝毡檎J為只要沒有收到快遞，就是快遞業(yè)務(wù)員的責(zé)任。當(dāng)年這樣的事例還有很多，我們只能無奈接受�！标惓钦f。
2019年起，陳城將店鋪改為菜鳥驛站，剛開始因為不能送件上門收到了很多投訴，但隨著時間的推移，快遞丟失的情況幾近于零，人們也逐漸習(xí)慣了這種取件方式。為了更好服務(wù)客戶，陳城會主動把大件的快遞送貨上門。如今，陳城和附近的居民越來越熟悉，還和部分客戶添加了聯(lián)系方式，有任何需求都可以直接電話聯(lián)系。
“目前，菜鳥驛站的快遞不論大小、重量都是按件抽成，一件快遞6毛錢，一天按800件來算，一個月約14400元，扣除房租、水電、技術(shù)服務(wù)費等，掙的錢比往年多�！标惓钦f，下一步會和遠航公司探討升級改造方式，讓客戶取件更便捷。
智能化實現(xiàn)取件自由
個面包車司機就能跑5家站點。2019年底，我們還投資400多萬元引進自動化快遞分揀設(shè)備，每小時分揀量從6000件提升至20000件，很大程度上節(jié)約了時間和人力成本�！备０彩羞h航企業(yè)管理有限公司負責(zé)人吳育輝說，目前，該公司日處理快遞進港業(yè)務(wù)量15萬件以上，日出港6萬件，約占福安市城鄉(xiāng)快遞業(yè)務(wù)總量的70%，預(yù)計未來年遞增20%-30%，高峰期貨量還將翻倍。
據(jù)福安市交通運輸事業(yè)發(fā)展中心公路物流服務(wù)股負責(zé)人金晶介紹，目前，福安市快遞從業(yè)人員1000多人，快遞攬投人員450多人。今年1月至7月，快遞業(yè)務(wù)量2648.08萬件，同比增長40.62%。不斷增加的快遞量對菜鳥驛站有了更高的要求。
“您有一個紅燈包裹�！薄澳袃蓚�藍燈包裹�！痹诟０彩辛砺凡锁B驛站，不斷有群眾進進出出，掃碼后根據(jù)燈條提示音，精準(zhǔn)、快速地找到自己的包裹，全程無須店家?guī)椭斓氖畮酌刖涂扇〖晒Α?/p>
2023年起，福安市菜鳥驛站陸續(xù)對包裹進行數(shù)字化改造，投用“智能燈條”設(shè)備，每個燈條有紅、藍、黃、綠等7種顏色。同一取件人的多個快遞顯示同一種顏色，可滿足7人同時自助取件。
為了滿足早出晚歸用戶的取件需求，菜鳥驛站開通了“24小時無人驛站”服務(wù)。用戶通過掃描二維碼進行實名認證后，驛站大門便會打開，用戶取到快遞后即可按開門開關(guān)離開。同時，驛站內(nèi)也安裝了完善的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，以便在用戶不小心錯拿快遞時找回。
“燈條取件為群眾提供了更便捷的取件方式；‘24小時無人驛站’解決了長期存在的晚間取件的痛點，給予用戶時間上極大的自由度。下一步，我們會將這種模式逐步推廣開來，不斷提升驛站的服務(wù)質(zhì)量和經(jīng)營效率，給用戶帶來更好的消費體驗�！苯鹁дf。(記者 繆星)