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廈門翔安機場片區(qū)首條地鐵盾構區(qū)間貫通

  記者近日從施工單位中交三航局獲悉,8月24日,廈門地鐵3號線、4號線共建段盾構井至機場西站盾構區(qū)間右線順利貫通。這是地鐵3號線、4號線翔安機場段首條全線貫通的地鐵隧道。

  中交三航局現(xiàn)場施工負責人介紹,地鐵3號線、4號線共建段盾構井至機場西站區(qū)間右線全長3576.5米,區(qū)間穿越中間風井,同時與機場大道、機場快速路和綜合管廊等12個在建項目存在交叉施工。

地鐵4號線“成功號”盾構機在機場西站破土而出。
地鐵4號線“成功號”盾構機在機場西站破土而出。

  該盾構區(qū)間的地質條件極為復雜,絕大部分土體處于欠固結沉降富水狀態(tài),即土層在自重作用下的固結過程尚未完成,致使盾構隧道沉降控制、地表沉降控制困難。在掘進過程中,盾構機還遇到多段上軟下硬復合地層,以及上部、局部中粗砂地層,施工難度極大。

  現(xiàn)場施工負責人表示,在盾構掘進過程中,項目部優(yōu)化盾構掘進參數,嚴控盾構姿態(tài)、推進壓力、推進速度、出土量、注漿量和注漿壓力;同時,實行信息化反饋機制,實時監(jiān)測并反饋信息,根據監(jiān)測數據結果調整下步掘進參數,保證盾構掘進的方向始終保持在可控范圍內。

  據悉,該段盾構工程歷經18個月,最終在機場西站完成接收,比計劃節(jié)點提前7天。施工單位中交三航局表示,該段區(qū)間左線預計9月10日貫通。目前,地鐵3號線、4號線共建段還有4臺盾構機在推進,全面沖刺貫通任務。(記者 林欽圣)