中新網(wǎng)福建新聞7月22日電(李思源 萬宇)暑運以來，廈門天氣悶熱異常，高溫持續(xù)。在廈門北客車整備所，來自廈門火車站運轉(zhuǎn)車間的調(diào)車班組默默堅守崗位，他們冒酷暑、戰(zhàn)高溫、保安全，全力以赴保障旅列車運行安全。
“今天又是高溫天氣，大家調(diào)車作業(yè)時注意著裝，將衣袖、褲腿扎緊，佩戴好手套，防止皮膚被車廂鐵皮燙傷。”上午8點半，廈門火車站運轉(zhuǎn)車間調(diào)車長張子凱傳達完作業(yè)計劃后，再次向班組人員強調(diào)高溫下作業(yè)安全注意事項。
一副手套，一部調(diào)車電臺，一把鐵鞋鑰匙，一身厚重的調(diào)車服，再加上一瓶掛在胸前的正氣水，是調(diào)車組每天作業(yè)的必備品，解體、編組、取送、甩掛列車就是他們的日常工作。有著列車“編程師”稱號的調(diào)車員們在列車與鋼軌間摸爬滾打，“排風、摘管、防溜、提鉤”看似簡單的工序，一批作業(yè)下來，卻要重復幾十次甚至上百次，雖然早已汗流浹背，但憑著一絲不茍的工作態(tài)度，日復一日地執(zhí)行作業(yè)標準，落實安全措施，從未懈怠。
隨著調(diào)車機車啟動，一列客車從調(diào)車場緩緩駛向客車整備所，張子凱戴著手套的雙手牢牢抓住機車護欄，目光炯炯注視前方，腳下的車輪如“風火輪”般碾過滾燙的鋼軌。
進入暑運后，廈門火車站結(jié)合暑期旅客出行特點，優(yōu)化列車開行方案，增加熱門城市方向客流高峰時段運力安排，動態(tài)增開多趟前往南昌、福州、福鼎、武平、南平等方向的列車，助力暑期旅游旺季出行。干好每一鉤調(diào)車作業(yè)，確保每一趟列車安全開出，對于每一位廈門火車站調(diào)車員來說是本職工作，更是一項光榮的使命。
“車輛檢查完畢……”連結(jié)員何嘉樂一邊通過對講機匯報，一手緊握被太陽暴曬的車廂把手，盡管酷熱難耐，他依然身穿長褲長衫、戴著厚厚的手套，防止燙傷曬傷。只見他時而趴在車輛上檢查，時而撤除防溜，汗水不斷地從頭上臉上滑落。趁著作業(yè)間隙，他脫下手套，擦去流入眼中的汗水，又繼續(xù)投入到下一鉤作業(yè)中。
“十車、五車、三車……”對講機里傳來清晰的聯(lián)控聲。隨著風調(diào)車員一聲“減速，停車”，調(diào)車機緩緩靠近，“咣當”一聲，和停留車輛精準連掛。
中午時分，氣溫已攀升至37攝氏度，調(diào)車作業(yè)場所地經(jīng)過烈日的暴曬地表溫度已突破50攝氏度。此時，第一批調(diào)車作業(yè)完畢。調(diào)車組人員小跑著去食堂，大口喝著為他們準備的綠豆湯和防暑飲品，緊接著吃午飯�！白罱_行列車比較多，我們吃完飯要抓緊時間休息，保證每一批作業(yè)安全高效完成�！睆堊觿P說。但僅僅十幾分鐘后，車站調(diào)度員那邊又傳來了新的調(diào)車作業(yè)計劃單，調(diào)車組拿起備品，又朝著站場走去。
炙熱的驕陽，滾燙的鐵軌，炎炎夏日對于鐵路調(diào)車員來說是極其嚴峻的挑戰(zhàn)。他們的工作環(huán)境都在室外，日曬風吹雨淋是“家常便飯”，一天下來，他們的衣服濕了又干、干了又濕，留下一道道白色的“鹽痕”。
張子凱和同事們每天與鋼軌為伴，是一群大家平�！翱床灰姟钡蔫F路工作者，但他們卻能頭頂一片天，肩負安全責，保障鐵路運輸安全正點。(完)