21日，在廈門(mén)海關(guān)所屬機(jī)場(chǎng)海關(guān)監(jiān)管下，一批870公斤的云南草莓從昆明運(yùn)抵廈門(mén)后，直接通過(guò)機(jī)坪進(jìn)入元翔貨站國(guó)際倉(cāng)，并迅速搭乘國(guó)際航班出口海外，標(biāo)志著“空空聯(lián)運(yùn)”抵港直裝業(yè)務(wù)在廈門(mén)正式落地。
所謂“空空聯(lián)運(yùn)”，指貨物以海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)的方式經(jīng)不同機(jī)場(chǎng)運(yùn)抵目的地。按照傳統(tǒng)“空空聯(lián)運(yùn)”的監(jiān)管模式，這些貨物運(yùn)抵廈門(mén)機(jī)場(chǎng)后，需先卸貨至位于廈門(mén)機(jī)場(chǎng)的國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)，隨后轉(zhuǎn)移至國(guó)際出口倉(cāng)裝機(jī)出口。采用“空空聯(lián)運(yùn)”抵港直裝后，免去了中轉(zhuǎn)貨物在廈門(mén)機(jī)場(chǎng)的安檢入庫(kù)、進(jìn)出國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)等環(huán)節(jié)，不僅能節(jié)省進(jìn)出口貨物的通關(guān)運(yùn)輸時(shí)效，也為企業(yè)降低了諸如場(chǎng)地、貨物存放費(fèi)用等營(yíng)運(yùn)成本。
廈門(mén)空港密集的國(guó)際客貨運(yùn)航線和穩(wěn)定的物流供應(yīng)鏈，吸引了云南、浙江、湖南等地貨物采用“空空聯(lián)運(yùn)”的方式從廈門(mén)口岸出口。1—5月，廈門(mén)機(jī)場(chǎng)海關(guān)累計(jì)監(jiān)管采用“空空聯(lián)運(yùn)”方式出口貨物2286.2噸，同比增長(zhǎng)16.4%。
“因空運(yùn)出口多為生鮮等時(shí)效性強(qiáng)的貨物，企業(yè)希望海關(guān)能夠進(jìn)一步幫助爭(zhēng)取更快的周轉(zhuǎn)效率。”廈門(mén)機(jī)場(chǎng)海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，機(jī)場(chǎng)海關(guān)強(qiáng)化“關(guān)、港、企、運(yùn)”多方聯(lián)動(dòng)，探索“空空聯(lián)運(yùn)”抵港直裝監(jiān)管模式的可行性。與此同時(shí)，該關(guān)及時(shí)跟進(jìn)航空公司運(yùn)載情況，指導(dǎo)場(chǎng)所經(jīng)營(yíng)代理人優(yōu)化場(chǎng)所設(shè)置、物流動(dòng)向，制定異常情況應(yīng)急處理辦法，通過(guò)軟硬件改造，提升監(jiān)管質(zhì)效，最終保障“空空聯(lián)運(yùn)”抵港直裝業(yè)務(wù)正式落地。
“采用抵港直裝新模式后，運(yùn)輸時(shí)間縮短了24小時(shí)。未來(lái)，云南的鮮切花、松茸等高原特色鮮貨就能更快一步出口海外了。”山東航空貨運(yùn)部廈門(mén)銷售單元經(jīng)理蘇延峰對(duì)未來(lái)充滿了信心。(記者 廖麗萍)