“八山一水一分田”是福建的生動(dòng)寫(xiě)照，因受丘陵山地為主的地形條件限制，許多山區(qū)縣、傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)縣只能?chē)h “靠山吃山”，農(nóng)業(yè)發(fā)展阻滯難前。
如何更好“靠山吃山”，找到鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展的破題之鑰？近年來(lái)，福建立足全省實(shí)際，聚焦糧食、茶葉、竹葉、水果等特色產(chǎn)業(yè)，有針對(duì)性地推廣先進(jìn)適用的農(nóng)業(yè)機(jī)械，補(bǔ)足農(nóng)業(yè)機(jī)械作業(yè)短板，落實(shí)優(yōu)化農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼政策，加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)全程機(jī)械化。
曾經(jīng)，“肩挑手提”是山區(qū)農(nóng)戶的“急難愁盼”，“上山下山”讓山地農(nóng)業(yè)“道阻且長(zhǎng)”。福建農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼政策大力推廣的“軌道運(yùn)輸機(jī)”為農(nóng)戶們提供了新選項(xiàng)。如今，“軌道運(yùn)輸機(jī)”在福建各地身影頻現(xiàn)，成為福建農(nóng)業(yè)機(jī)械化生產(chǎn)一線的靚麗風(fēng)景線，助推鄉(xiāng)村振興“輕裝上陣”。
“腳力”變動(dòng)力 山頭又一春
綠浪果海一線白，農(nóng)資“翱翔”山林間。
一條蜿蜒數(shù)千米的軌道，如銀蛇輕舞，穿梭泉州永春縣桃城鎮(zhèn)大坪村密布的柑橘林，盤(pán)旋山腰，可達(dá)山頭。此時(shí)，一陣轟鳴聲由遠(yuǎn)及近傳來(lái)，一輛裝載著400斤肥料的“小火車(chē)”——軌道運(yùn)輸機(jī)，沿著軌道優(yōu)游前行，在高山陡坡走走停停，不一會(huì)兒便把肥料分卸到需要的區(qū)域。
大坪村永春家家樂(lè)生態(tài)農(nóng)業(yè)專(zhuān)業(yè)合作社負(fù)責(zé)人戴杰強(qiáng)承包的700多畝蘆柑樹(shù)生長(zhǎng)在海拔四五百米的山地上，施肥和采收一直是“老大難”問(wèn)題，春天運(yùn)肥上山，秋天果實(shí)下山，需要肩挑背馱，完全依賴腳力。
面對(duì)大量的勞力需求，大坪村永春家家樂(lè)生態(tài)農(nóng)業(yè)專(zhuān)業(yè)合作社致力破題、尋求突圍。2022年，在當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)部門(mén)的推薦下，大坪村永春家家樂(lè)生態(tài)農(nóng)業(yè)專(zhuān)業(yè)合作社用好用活農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼政策，引入軌道運(yùn)輸機(jī)，隨走隨停的“小火車(chē)”，使得運(yùn)輸效率大大提升，人工成本大幅節(jié)約，永春蘆柑種植正式告別人工挑擔(dān)運(yùn)肥的時(shí)代。
換上“新裝備”，蘆柑果園提檔升級(jí)，永春縣乘上山區(qū)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“輕軌道”。
在福建，果山、茶山、竹山，山山斗險(xiǎn)；山高、坡陡、路狹、場(chǎng)隘，關(guān)關(guān)難過(guò)。山區(qū)“籬牢難入”，農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)資上山下山大多靠人力“硬扛”。隨著農(nóng)村勞動(dòng)力外流、人口老齡化趨勢(shì)加劇，山區(qū)農(nóng)業(yè)發(fā)展往往止步于“最后一公里”。
在坡地上架設(shè)懸空的鍍鋅管軌道，路線可在深山密林中向任意方向延伸。機(jī)頭騎跨在軌道上，齒輪與軌道下方的齒條嚙合傳動(dòng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)下，牽引著載物拖車(chē)前行……閩道雖難，“游龍”但在。軌道運(yùn)輸機(jī)應(yīng)勢(shì)而生，迅速成為福建山區(qū)農(nóng)業(yè)的“神裝利器”，穿山越嶺、破礙除難、連線成網(wǎng)，將果農(nóng)、茶農(nóng)、林農(nóng)從從“肩挑背扛”中解放出來(lái)。
主動(dòng)讓“竹”動(dòng) 致富有門(mén)路
哐當(dāng)、哐當(dāng)、哐當(dāng)……在三明市泰寧縣新橋鄉(xiāng)的竹林深處，一架輕軌“小火車(chē)”載著重物翻山越嶺，其“矯捷身姿”讓在場(chǎng)觀摩的竹山種植大戶連連驚嘆。3月21日，泰寧縣新橋鄉(xiāng)召開(kāi)竹山軌道運(yùn)輸機(jī)應(yīng)用示范推廣現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，竹山軌道運(yùn)輸機(jī)一亮相，便受到在場(chǎng)諸多觀眾的喜愛(ài)。
“做強(qiáng)做深一根竹”是泰寧竹產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大方向。在泰寧，30萬(wàn)畝的竹林面積蘊(yùn)藏著產(chǎn)業(yè)振興的巨大潛能，然而，竹山地形復(fù)雜，平均海拔在650米以上，且缺少青壯年勞動(dòng)力，使得毛竹運(yùn)輸難、成本高等難題愈發(fā)突顯，山區(qū)特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展受到限制。
為了讓竹子“下山”，泰寧縣積極探索農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化新方法，通過(guò)企業(yè)調(diào)研走訪，在新橋、大田等鄉(xiāng)鎮(zhèn)引進(jìn)竹山軌道運(yùn)輸機(jī)，因地制宜推進(jìn)山區(qū)農(nóng)業(yè)機(jī)械化改造。
據(jù)了解，竹山軌道運(yùn)輸機(jī)額定載重量300公斤，適用于山地丘陵的毛竹、肥料、勞動(dòng)工具等農(nóng)資的運(yùn)輸，這種新型農(nóng)機(jī)可在陡坡和竹林中穿行，牽引機(jī)頭可實(shí)現(xiàn)無(wú)人操作，各種坡度的山坡上下自如，徹底釋放運(yùn)送環(huán)節(jié)的人力，進(jìn)一步減輕農(nóng)民勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省勞動(dòng)成本，切實(shí)解決竹子“下山難”的問(wèn)題，大大提高農(nóng)戶的竹山收益。
“為了切實(shí)解決肥料等生產(chǎn)資料上山、農(nóng)副產(chǎn)品下山的轉(zhuǎn)運(yùn)及招工難、用工荒難題，今年泰寧縣計(jì)劃投資1200萬(wàn)元，安排農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼資金530余萬(wàn)元，安裝山地運(yùn)輸軌道100公里以上，服務(wù)山地農(nóng)副產(chǎn)品產(chǎn)區(qū)10萬(wàn)畝以上，助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展、助力鄉(xiāng)村振興�！碧⿲幙h農(nóng)業(yè)農(nóng)村局黨組成員、農(nóng)機(jī)中心副主任林志軍說(shuō)。
2004年，我國(guó)開(kāi)始實(shí)施農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼政策，加快現(xiàn)代農(nóng)機(jī)具推廣應(yīng)用。為貼合農(nóng)業(yè)生產(chǎn)實(shí)際，福建率先將軌道運(yùn)輸機(jī)、病死畜禽無(wú)害化處理設(shè)備、畜禽糞便發(fā)酵設(shè)備等市場(chǎng)急需的農(nóng)機(jī)具，列入補(bǔ)貼范圍。
得益于優(yōu)惠政策的推行、現(xiàn)場(chǎng)示范演示的推動(dòng)，軌道運(yùn)輸機(jī)開(kāi)始大規(guī)模推廣使用，一輛輛“小火車(chē)”駛向全省丘陵山區(qū)，在廣大果園、茶山、竹林大顯身手，跑出“高效益”，有力推動(dòng)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展。
農(nóng)機(jī)提質(zhì)效 振興邁大步
從單軌發(fā)展到雙軌、三軌，平衡性與載重量實(shí)現(xiàn)跨越，最高載重量可達(dá)2000公斤；動(dòng)力從汽油到柴油，再到寧德時(shí)代生產(chǎn)的鋰電池，對(duì)環(huán)境更加友好；軌道用材從鍍鋅管到青拓集團(tuán)出產(chǎn)的QN不銹鋼，顯著延長(zhǎng)使用壽命；從機(jī)械化操作到智能化蛻變，實(shí)現(xiàn)軌跡追蹤、遠(yuǎn)程控制、精準(zhǔn)�？�、智能感知和自動(dòng)避障等功能……今年，福建省在推廣軌道運(yùn)輸機(jī)方面，量與質(zhì)上均取得了突破，通過(guò)產(chǎn)品更新迭代，實(shí)現(xiàn)優(yōu)機(jī)優(yōu)補(bǔ)。
2023年10月26日，在湖南省郴州市舉辦的全國(guó)農(nóng)機(jī)裝備補(bǔ)短板暨農(nóng)業(yè)機(jī)械穩(wěn)鏈強(qiáng)鏈工作會(huì)議上，領(lǐng)導(dǎo)對(duì)福建省率先推廣軌道運(yùn)輸機(jī)，解決農(nóng)民肥料上山、果蔬茶下山等難題，給予高度肯定。
據(jù)悉，福建省2013年在全國(guó)首次研發(fā)出丘陵山區(qū)軌道運(yùn)輸設(shè)備，從2013年每年推廣100多臺(tái)套、建設(shè)軌道長(zhǎng)度20多公里，到目前每年推廣2000多臺(tái)套、建設(shè)軌道長(zhǎng)度400多公里，截至目前，全省擁有軌道運(yùn)輸機(jī)6000多臺(tái)套、軌道長(zhǎng)度達(dá)到1200公里以上，累計(jì)使用補(bǔ)貼資金超過(guò)1億元，預(yù)計(jì)今后幾年還將大幅增長(zhǎng)。目前軌道運(yùn)輸機(jī)已從福建走向全國(guó)，得到大量推廣使用，應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展，技術(shù)成果輻射更廣。
作為軌道運(yùn)輸機(jī)生產(chǎn)的頭部企業(yè)，福建省智辰智能農(nóng)業(yè)裝備有限公司在全國(guó)丘陵山區(qū)鋪設(shè)軌道超450萬(wàn)米。其總經(jīng)理陳基成表示，未來(lái)將從設(shè)備供應(yīng)商向全套解決方案提供商轉(zhuǎn)型，根據(jù)不同地區(qū)、不同產(chǎn)業(yè)、不同農(nóng)戶實(shí)際需求，在路線規(guī)劃、產(chǎn)品功能等方面，提供定制化服務(wù)。同時(shí)，拓展“小火車(chē)”多元功能，譬如，通過(guò)搭載霧化性能好、射程遠(yuǎn)的霧化裝置，讓其在運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上，兼具噴藥、施肥、灌溉等實(shí)用功能。
在不久的將來(lái)，功能多元、專(zhuān)門(mén)定制的“小火車(chē)”將掘深山區(qū)農(nóng)業(yè)更多可能性，持續(xù)打造鄉(xiāng)村振興的“強(qiáng)力引擎”。