中新網福建新聞3月30日電(陳展紅、王亞坤)3月29日，廈門太古翔安機場維修基地項目1號機庫鋼結構網架屋蓋首次提升順利完成，為這座世界單體規(guī)模最大、跨度最大的民航飛機維修機庫結構工程順利竣工奠定重要基礎。
據中建八局廈門太古翔安機場維修基地項目執(zhí)行經理李宗陽介紹，1號機庫長度525.1米，寬度73.85米，面積約等于93個標準籃球場，大廳網架總用鋼量5220噸，重量相當于90節(jié)火車車廂。本次第一次提升的網架屋蓋是目前世界最大跨度的整體提升網架體系，采用了11個泵站，46個提升點位，實行電腦全程同步控制各提升點位數(shù)據，確保提升同步性。同時成立了提升指揮部，下設指揮中心監(jiān)督組、執(zhí)行組以及提升施工組和后勤保障組，涵蓋提升設備小組、監(jiān)測小組、提升施工配合小組、安全巡視小組、電力供應小組、應急小組共14個行動小組。正式提升前，項目進行了優(yōu)質工程案例分析，每日工作遞減銷項，核查現(xiàn)場每個點位及每一道焊縫報告，提升過程中進行變形監(jiān)測、位移監(jiān)測及受力分析，確保提升工作的圓滿完成。
據悉，機庫大廳屋蓋為三層兩向正交斜放焊接球網架+三層大跨桁架結構體系，焊接球網架拼裝高度超過12米，桁架拼裝高度超過15米，拼裝難度高。為此項目采用了原位拼裝和模塊化拼裝技術，應用BIM技術深化建模、合模碰撞檢查及進行數(shù)字化加工，通過精確縝密計算各部位的起拱數(shù)值，消除焊接殘余應力確保提升后的整體平面，同時對拼裝的先后順序做了充分推演，保證了拼裝工作的順利實施。
接下來1號機庫計劃于4月底進行第二次提升合攏。后續(xù)將大面積進入機電安裝工程施工及逐步進入圍護結構、幕墻、裝飾等工程施工。整個機庫鋼結構工程將于2024年7月完成，整個項目預計2025年11月實現(xiàn)竣工。(完)