中新網(wǎng)福建新聞2月8日電(覃澤誠)“列車長，5號硬臥車廂有8顆釘子懸掛在墻面上，請求派人攜帶工具消除安全隱患�！薄笆盏剑雅扇诉^去進(jìn)行處理�！�1月29日18時45分，�？吭诟Ｖ菘驼诎说拦傻郎�，一列福州開往萬州的臨時增開旅客列車K4382車廂內(nèi)一片忙碌景象，原來大家在為列車22時45分能夠準(zhǔn)時發(fā)車作好一切準(zhǔn)備。
2024年春運(yùn)，鐵路部門提前研判分析春節(jié)旅客出行特點(diǎn)、客流趨勢，并結(jié)合務(wù)工人員返鄉(xiāng)等實(shí)際，按需增開臨時旅客列車。而這趟臨客列車的全體列車員，皆由中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司福州東車車輛段從各部門抽調(diào)建。
汪家文是本列車值乘人員之一，他本是中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司福州東車輛段的一名貨車檢車員，1983年入路參加工作，今年6月1日即將年滿60歲迎來退休，這是他最后一次參加春運(yùn)工作。41年的工作生涯，他見證了中國鐵路的繁榮發(fā)展，為了服從工作大局，今年，他放下手中拿了一輩子的檢車錘、檢查燈，主動請纓，從守護(hù)鐵路貨車安全的“車輛醫(yī)生”到服務(wù)旅客的列車員，不變的是他“人民鐵路為人民”的初心使命。
為保障“跨界”列車員們的服務(wù)質(zhì)量，前期，福州東車輛段精心部署，專門組織抽調(diào)人員進(jìn)行理論和實(shí)作培訓(xùn)。別看他一大把年紀(jì)，可在學(xué)習(xí)方面非常愛較真，遇到不懂的問題，及時向授課老師尋求解惑�！凹热贿x擇報名跑車，就要對每一位旅客負(fù)責(zé)，只有學(xué)懂弄懂掌握好這些乘務(wù)知識，才能更好的服務(wù)旅客�！蓖艏椅母蠹艺f道。
作為一名老黨員，老汪始終用心用情服務(wù)好每一位旅客�！傲忂M(jìn)站、車停開門�！睂χv機(jī)里傳來列車長叮囑的聲音。打開車門、放下安全渡板、掛上安全警示帶，他干起活來比年輕人還利索，這是他前期苦學(xué)業(yè)務(wù)本領(lǐng)的結(jié)果。“各位旅客，請注意腳下安全，先下后上�！边M(jìn)入四川省境內(nèi)，天氣寒冷又下雨，為防止打滑，他一只腳踩著安全渡板，一邊協(xié)助上下車旅客搬運(yùn)行李。
這趟從福州開往萬州的K4382列車全程長達(dá)四十個小時，中途�？�16座火車站，車上人流大、上下站多，為給旅客營造良好的出行環(huán)境，車廂里總能看見他忙碌的身影，他拿著掃把、鏟子及時清掃落在地上的瓜皮紙殼，轉(zhuǎn)身又把裝滿垃圾的袋子打包裝袋，三個小時后，老汪就已打包了六袋垃圾，“這位列車員真勤塊，只要果盤一有垃圾，他就立馬拿著袋子過來收�！币晃坏竭_(dá)重慶北的旅客點(diǎn)贊說道。
1月31日下午兩點(diǎn)十分，列車準(zhǔn)時到達(dá)萬州站，到站后的旅客們歡聲笑語，紛紛對本趟車鐵路工作人員的服務(wù)進(jìn)行點(diǎn)贊，這也意味著汪家文也完成了本次列車的值乘任務(wù)。
當(dāng)同事問他干這活累不累時，他說道：“我年紀(jì)大了要說不累肯定是假的，但看見旅客們平安到達(dá)目的地，我感到很自豪、很滿足，一切努力都是值得的！”(完)