中新網(wǎng)福建新聞1月12日電(江磊 陳明東 付婧莎)記者從福州市水路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心了解到，2023年閩江水口航運(yùn)樞紐共通航322天，創(chuàng)造了閩江歷史以來(lái)通航運(yùn)行天數(shù)最高記錄，較樞紐啟用前的2021年通航天數(shù)增加277天，增長(zhǎng)715.56%；貨物過(guò)閘逐步攀升總運(yùn)輸量46.65萬(wàn)噸，同比上漲22.12%，有力保障閩江航線穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，助推 “黃金水道”加快復(fù)蘇。
閩江是連接福建西北部和東部沿海的“黃金水道”，上世紀(jì)90年代以來(lái)，受河床下切等因素影響，閩江水口船閘通航能力下降，2020年僅通航44天，嚴(yán)重影響閩江航運(yùn)發(fā)展。2015年8月，福建閩江水口水電站樞紐壩下水位治理與通航改善工程開(kāi)工，2021年10月，其1000噸級(jí)船閘試通航成功，由水口船閘、水口升船機(jī)和北溪船閘組成的閩江水口航運(yùn)樞紐開(kāi)啟投用，為2022年閩江干流全線恢復(fù)通航奠定了基礎(chǔ)。2022年水口航運(yùn)樞紐通航天數(shù)提升至162天，實(shí)現(xiàn)500噸級(jí)船舶全天候暢行無(wú)阻。
樞紐投用以來(lái)，水運(yùn)管理部門(mén)持續(xù)發(fā)揮行業(yè)管理優(yōu)勢(shì)，圍繞“保安全、保暢通、保穩(wěn)定”總體目標(biāo)，依托福建省地方海事系統(tǒng)“閩水福航護(hù)民安”黨建帶工建品牌聯(lián)盟，成立黨員先鋒隊(duì)，通過(guò)構(gòu)建通航管理與運(yùn)行管理有效聯(lián)動(dòng)的機(jī)制，統(tǒng)籌抓好通航監(jiān)管、航道維護(hù)、調(diào)度指揮等工作，聯(lián)合推出閩江水口航運(yùn)樞紐“通航e服務(wù)”手機(jī)軟件，實(shí)現(xiàn)過(guò)閘審批“全程網(wǎng)辦”；及時(shí)共享通航數(shù)據(jù)信息，優(yōu)化通航船舶聯(lián)動(dòng)控制和科學(xué)分類調(diào)度，深度挖掘閩江水口航運(yùn)樞紐通航能力，確保了通航建筑物安全、有序、高效運(yùn)行。
為進(jìn)一步規(guī)范通航秩序，提升通航效率，福州市水路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心對(duì)轄區(qū)58艘通航船舶的年度核查、行政處罰、事故通報(bào)、審批信用承諾等綜合情況進(jìn)行審核評(píng)定，公布了閩江水口航運(yùn)樞紐通航船舶信用紅黑名單，推進(jìn)通航信用管理制度體系建設(shè)，對(duì)通航船舶實(shí)施分級(jí)分類監(jiān)管，通過(guò)采取激勵(lì)措施或加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，著力以信用管理規(guī)范閩江水口航運(yùn)樞紐通航秩序。
據(jù)了解，下一步，閩江水口航運(yùn)樞紐相關(guān)部門(mén)將共同推進(jìn)樞紐365天全天候通航、水口船閘通航1000噸級(jí)船型論證、過(guò)閘船舶吃水在線監(jiān)測(cè)、智慧通航系統(tǒng)建設(shè)、應(yīng)急救助培訓(xùn)演練等工作，進(jìn)一步提升閩江水口航運(yùn)樞紐通航服務(wù)能力，助力閩江黃金水道高質(zhì)量發(fā)展。(完)