中新網(wǎng)福建新聞1月12日電(江磊 陳明東 付婧莎)記者從福州市水路運輸事業(yè)發(fā)展中心了解到，2023年閩江水口航運樞紐共通航322天，創(chuàng)造了閩江歷史以來通航運行天數(shù)最高記錄，較樞紐啟用前的2021年通航天數(shù)增加277天，增長715.56%；貨物過閘逐步攀升總運輸量46.65萬噸，同比上漲22.12%，有力保障閩江航線穩(wěn)定運營，助推 “黃金水道”加快復(fù)蘇。
閩江是連接福建西北部和東部沿海的“黃金水道”，上世紀(jì)90年代以來，受河床下切等因素影響，閩江水口船閘通航能力下降，2020年僅通航44天，嚴(yán)重影響閩江航運發(fā)展。2015年8月，福建閩江水口水電站樞紐壩下水位治理與通航改善工程開工，2021年10月，其1000噸級船閘試通航成功，由水口船閘、水口升船機和北溪船閘組成的閩江水口航運樞紐開啟投用，為2022年閩江干流全線恢復(fù)通航奠定了基礎(chǔ)。2022年水口航運樞紐通航天數(shù)提升至162天，實現(xiàn)500噸級船舶全天候暢行無阻。
樞紐投用以來，水運管理部門持續(xù)發(fā)揮行業(yè)管理優(yōu)勢，圍繞“保安全、保暢通、保穩(wěn)定”總體目標(biāo)，依托福建省地方海事系統(tǒng)“閩水福航護民安”黨建帶工建品牌聯(lián)盟，成立黨員先鋒隊，通過構(gòu)建通航管理與運行管理有效聯(lián)動的機制，統(tǒng)籌抓好通航監(jiān)管、航道維護、調(diào)度指揮等工作，聯(lián)合推出閩江水口航運樞紐“通航e服務(wù)”手機軟件，實現(xiàn)過閘審批“全程網(wǎng)辦”；及時共享通航數(shù)據(jù)信息，優(yōu)化通航船舶聯(lián)動控制和科學(xué)分類調(diào)度，深度挖掘閩江水口航運樞紐通航能力，確保了通航建筑物安全、有序、高效運行。
為進一步規(guī)范通航秩序，提升通航效率，福州市水路運輸事業(yè)發(fā)展中心對轄區(qū)58艘通航船舶的年度核查、行政處罰、事故通報、審批信用承諾等綜合情況進行審核評定，公布了閩江水口航運樞紐通航船舶信用紅黑名單，推進通航信用管理制度體系建設(shè)，對通航船舶實施分級分類監(jiān)管，通過采取激勵措施或加強事中事后監(jiān)管，著力以信用管理規(guī)范閩江水口航運樞紐通航秩序。
據(jù)了解，下一步，閩江水口航運樞紐相關(guān)部門將共同推進樞紐365天全天候通航、水口船閘通航1000噸級船型論證、過閘船舶吃水在線監(jiān)測、智慧通航系統(tǒng)建設(shè)、應(yīng)急救助培訓(xùn)演練等工作，進一步提升閩江水口航運樞紐通航服務(wù)能力，助力閩江黃金水道高質(zhì)量發(fā)展。(完)